Sprężyny tylne EFS Heavy Duty, stałe obciążenie 150 kg, komplet — SsangYong Musso Q200 od 12.2021
Jest granica, za którą standardowa wzmocniona sprężyna przestaje wystarczać. Ciężka zabudowa z lodówką i szufladami, zestaw narzędzi wożony na stałe, dodatkowy zbiornik — tył zaczyna siedzieć nisko nawet po wymianie sprężyn na wzmocnione.
Ta wersja jest policzona pod stałe obciążenie 150 kg i podnosi tylną oś Musso Q200 o 40 mm. To sprężyna dla aut, które ciężar wożą codziennie, a nie od święta.
Stałe obciążenie 150 kg | Lift 40 mm (2 cale) | Zawartość komplet 2 szt. | Oś tylna |
Najważniejsze korzyści
- Charakterystyka policzona pod 150 kg stałego ciężaru — auto trzyma wysokość zamiast wisieć na odbojach.
- 40 mm liftu na obciążonej osi to zapas skoku, który przy pełnej skrzyni realnie decyduje o komforcie i o tym, jak auto zachowuje się na dziurze.
- Poziomiejsza sylwetka to poprawne ustawienie świateł i mniej nerwowe zachowanie tyłu przy hamowaniu z ładunkiem.
- Śrutowanie i test ugięcia to procesy nastawione na wytrzymałość zmęczeniową, czyli dokładnie to, czego wymaga stałe obciążenie.
- Wersja z wyższą charakterystyką pozostaje w tej samej linii, więc łatwo połączyć ją z resztą zawieszenia EFS.
Co jest w zestawie
Komplet 2 sztuk sprężyn tylnych — pełne wyposażenie tylnej osi.
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: SSG-205HE
- EAN: 5905247919298
- Typ: wzmocniona sprężyna tylna HD, wersja o wyższej charakterystyce
- Zawartość: komplet 2 szt.
- Lift: 40 mm (2 cale)
- Stałe obciążenie: 150 kg
- Oś: tylna
- Zastosowanie: SsangYong Musso Q200 od 12.2021
- Masa wysyłkowa: 5,1 kg (opakowanie 41 x 26 x 15 cm)
- Materiał i produkcja: stal sprężynowa, system kontroli jakości zgodny z certyfikatem ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie oraz test ugięcia poniżej granicy plastyczności materiału
- Zakres zastosowania linii: zawieszenia seryjne oraz lifty od 20 do 125 mm
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Dla kogo
Dla Musso pracujących: z zabudową warsztatową, ciężkim wyposażeniem wyprawowym albo stałym ładunkiem w skrzyni. Jeśli auto praktycznie nigdy nie jeździ puste, to właściwa charakterystyka.
Jeśli natomiast wozisz raczej lekki bagaż i chcesz głównie odzyskać wysokość, wersja o stałym obciążeniu 100 kg będzie bliżej Twojego scenariusza — zbyt twarda sprężyna w pustym aucie pogarsza komfort.
Montaż i uwagi
- Sprężyny wymienia się parami — komplet obejmuje tylną oś.
- Przy stałym obciążeniu warto przy okazji sprawdzić stan amortyzatorów i tulei — sprężyna o wyższej charakterystyce nie zastąpi zużytego tłumika.
- Producent podaje wysokości liftu jako wartości szacunkowe; przy 150 kg ładunku realna wysokość będzie niższa niż w pustym aucie.
Dlaczego warto
- Rozwiązanie dla realnie obciążonego pick-upa, a nie kompromis dla auta pustego.
- Kontrola jakości ISO-9002, śrutowanie i test ugięcia każdej sprężyny.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Nie masz pewności, czy Twoje wyposażenie mieści się w 150 kg? Napisz do nas z listą — dobór sprężyny do realnego obciążenia to rzecz, którą robimy na co dzień.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się ta wersja od SSG-205E?
Charakterystyką. SSG-205E producent opisuje jako sprężynę o stałym obciążeniu 100 kg, a SSG-205HE jako wersję o stałym obciążeniu 150 kg. Lift w obu przypadkach wynosi 40 mm.
Ile sprężyn dostanę?
Dwie — komplet na tylną oś.
Do jakiego auta pasują?
Do SsangYonga Musso Q200 od 12.2021. Producent podaje dopasowanie do Musso od 12/2021.
Czy taka sprężyna nie będzie za twarda w pustym aucie?
Jest policzona pod stałe 150 kg ładunku. Jeśli auto zwykle jeździ puste, bliżej Twojego zastosowania będzie wersja o stałym obciążeniu 100 kg.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z kartą produktu.
