Snorkel Safari SS15HFB - Nissan Patrol Y61 GU 2.8 i 4.2 diesel
Patrol Y61 to auto, które ludzie kupują właśnie po to, żeby wjeżdżać tam, gdzie jest woda i pył. Problem w tym, że fabryczny wlot powietrza siedzi nisko, za błotnikiem - a silnik wysokoprężny nie wybacza zassania nawet niewielkiej ilości wody.
SS15HFB to snorkel z linii V-Spec, projektowany i produkowany w Australii pod układ dolotowy Patrola GU z silnikami wysokoprężnymi. Podnosi punkt zasysania powyżej linii maski i po drodze wytraca wodę ze strumienia powietrza.
Pojazd Nissan Patrol Y61 GU, Series 1-3, wagon i wersje użytkowe | Silniki RD28-TE 2.8 TD oraz TD42-T / TD42-Ti 4.2 TD | Głowica Air Ram 3,5 cala z separatorem wody |
Najważniejsze cechy
- Głowica Air Ram 3,5 cala z separatorem wody - deszcz i bryzgi są wyrzucane na zewnątrz, zamiast wsiąkać w filtr. Realny efekt: filtr dłużej pracuje suchy.
- Podniesiony punkt zasysania - powietrze pobierane jest znacznie wyżej niż fabrycznie, poza najgęstszą chmurą pyłu i poza zasięgiem fali wody przy brodzeniu.
- Korpus z polietylenu sieciowanego, stabilizowanego UV, o dużej grubości ścianki - konstrukcja przewidziana pod uderzenia i wieloletnią ekspozycję na słońce.
- Produkcja w Australii - forma i materiał są projektowane przez Safari, nie kopiowane.
- Dożywotnia gwarancja producenta na snorkel w wersji V-Spec.
- Kompletny osprzęt w zestawie - opaski i łącznik przewodu, więc nie musisz dokupywać drobnicy w dniu montażu.
Dopasowanie
Nissan Patrol Y61 (GU), Series 1, 2 i 3 - zarówno wersje kombi, jak i użytkowe (pick-up / cab chassis). Potwierdzone silniki wysokoprężne: RD28-TE 2.8 oraz TD42-T i TD42-Ti 4.2.
Wersje wykluczone: Patrol z silnikiem ZD30DDT 3.0 diesel oraz odmiany benzynowe TB45E i TB48E mają u Safari inne numery katalogowe - ten snorkel do nich nie pasuje. Jeśli nie masz pewności, która seria i który silnik jest w Twoim Patrolu, napisz do nas.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: SS15HFB
- Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
- Linia produktowa: V-Spec
- Typ głowicy: Air Ram 3,5 cala z separatorem wody
- Materiał korpusu: polietylen sieciowany, stabilizowany UV, o dużej grubości ścianki
- Kraj produkcji: Australia
- Osprzęt w zestawie: opaski zaciskowe 80/100 mm, 90/110 mm i 100/120 mm, łącznik przewodu 90 mm średnicy zewnętrznej i 60 mm długości
- Dokumentacja: instrukcja montażu producenta
- Gwarancja: dożywotnia
Montaż i uwagi
Montaż jest nieodwracalny - wymaga wykonania otworu w przednim błotniku i przeprowadzenia przewodu do skrzyni filtra powietrza. Producent dołącza instrukcję montażu. Poziom trudności oceniamy jako średni: sama robota nie jest skomplikowana, ale krawędzie cięcia trzeba porządnie zabezpieczyć antykorozyjnie, inaczej za dwa lata masz w błotniku rdzę.
Możemy zamontować ten snorkel w naszym warsztacie w Szekla4x4 - z zabezpieczeniem krawędzi i kontrolą szczelności całego układu dolotowego po złożeniu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ze snorklem Patrol przejedzie głębszą wodę?
Snorkel sam z siebie nie podnosi deklarowanej głębokości brodzenia. Chroni dolot powietrza, ale nadal ograniczają Cię odpowietrzenia mostów i skrzyń, elektryka, uszczelnienia oraz chłodnica. To zdejmuje najdroższe ryzyko, nie wszystkie.
Czy trzeba wycinać błotnik?
Tak. Snorkel montuje się z wykonaniem otworu w przednim błotniku i wywierceniem punktów mocowania według instrukcji producenta.
Mam Patrola z silnikiem 3.0 ZD30 - pasuje?
Nie. SS15HFB obejmuje wersje RD28-TE 2.8 oraz TD42-T i TD42-Ti 4.2. Do ZD30DDT Safari ma oddzielny numer katalogowy - napisz do nas i podamy właściwy.
Czy mogę dołożyć filtr cyklonowy?
Safari oferuje filtry wstępne montowane na głowicy Air Ram. Zanim zamówisz, potwierdzimy dopasowanie do tego zestawu i doradzimy, czy w Twoich warunkach ma to sens.
Czy snorkel zmienia pobór powietrza?
Zmienia miejsce, z którego powietrze jest pobierane, a nie ilość, jakiej potrzebuje silnik. Konstrukcja Air Ram jest projektowana tak, aby nie ograniczać przepływu.
Jaka jest gwarancja?
Producent obejmuje snorkle V-Spec, w tym SS15HFB, dożywotnią gwarancją.
Dlaczego warto
- Patrol Y61 to auto używane na poważnie - a najtańsza awaria, jakiej możesz uniknąć, to właśnie zassanie wody.
- Dożywotnia gwarancja i australijska produkcja zamiast tanich odlewów o nieznanej trwałości.
- Wyraźnie dłuższa żywotność filtra powietrza na szutrach i piachu.
Jeśli Twój Patrol ma jeszcze jeździć długo, to jedna z tych modyfikacji, które zwracają się przy pierwszym mokrym przejazdzie.
