Snorkel Safari SS35R – Mitsubishi Pajero III (2000–2006)
Pajero III jest do dziś jednym z najchętniej wyprawowo przygotowywanych SUV-ów – i jednym z tych, w których fabryczny dolot siedzi bardzo nisko. Przy brodzeniu albo na suchym szutrze w kolumnie to właśnie ten element decyduje, czy silnik przeżyje weekend bez niespodzianek.
Snorkel Safari SS35R przenosi pobór powietrza na wysokość słupka i zamyka go głowicą Air Ram o średnicy 3½ cala, która po drodze wytraca wodę z zasysanego strumienia. To wersja z linii R-Spec, wykonana na tych samych formach co bieżąca wersja tego zestawu.
Pojazd Mitsubishi Pajero III (NM / NP) | Roczniki 05/2000 – 12/2006 | Silniki 3.5 V6 6G74 benzyna, 3.2 DiD 4M41-T |
Najważniejsze cechy
- Głowica Air Ram 3½ cala z separacją wody – wykorzystuje pęd powietrza, aby odrzucić kropelki, zamiast wpuścić je do przewodu dolotowego.
- Korpus z UV-stabilizowanego, sieciowanego polietylenu o zwiększonej grubości ścianki – materiał znosi mróz, słońce i otarcia o krzaki.
- Wsporniki górne i wspornik przeniesienia obudowy filtra w zestawie – nie kombinujesz z własnymi mocowaniami, cała geometria jest przewidziana przez producenta.
- Pobór chłodniejszego i czystszego powietrza – z wysokości słupka, a nie z okolic nadkola, gdzie unosi się najwięcej pyłu.
- Możliwość rozbudowy o opcjonalny filtr wstępny (cyklonowy) – przy jazdach po suchym szutrze wydłuża życie wkładu filtra powietrza.
- Instrukcja montażu z szablonem – miejsce cięcia w błotniku jest wyznaczone.
- Projekt, forma i produkcja w Australii – Safari Automotive, grupa ARB.
Dopasowanie
Zestaw jest przypisany do Mitsubishi Pajero III produkowanego od maja 2000 do grudnia 2006, w wersjach benzynowych i wysokoprężnych – potwierdzone silniki to 3.5 V6 6G74 oraz 3.2 DiD 4M41-T.
Do Pajero II (1991–1999) i Pajero IV (od 2006) Safari ma osobne numery zestawów. Jeśli Twoje auto jest z przełomu generacji, przyślij nam VIN – sprawdzimy, który zestaw jest właściwy.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: SS35R (u nas ARB-SS35R)
- Linia produktowa: Safari R-Spec; odpowiednik w linii V-Spec to SS35HF
- Głowica: Air Ram 3½ cala, z separacją wody
- Materiał korpusu: UV-stabilizowany, sieciowany polietylen o zwiększonej grubości ścianki
- W zestawie: wsporniki górne, wspornik przeniesienia obudowy filtra powietrza, instrukcja montażu z szablonem
- Kraj produkcji: Australia
Montaż i uwagi
Montaż wymaga wycięcia otworu w przednim błotniku, przewiercenia punktów mocowania oraz przeniesienia obudowy filtra powietrza – odpowiedni wspornik jest w zestawie. To najbardziej pracochłonny z typowych snorkli do Pajero: sama rura to połowa roboty, druga połowa to poprawne ułożenie traktu dolotowego.
Możemy wykonać ten montaż w naszym warsztacie – Szekla4x4 to sklep internetowy, sklep stacjonarny i serwis wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Zabezpieczamy krawędzie po cięciu i sprawdzamy szczelność całego układu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy po montażu snorkla mogę brodzić głębiej?
Nie. Snorkel chroni dolot powietrza, ale nie zmienia deklarowanej przez Mitsubishi głębokości brodzenia. Nadal ograniczają Cię odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia, elektryka i chłodzenie. Snorkel zdejmuje z listy jedno – najbardziej kosztowne – ryzyko.
Czy trzeba wycinać błotnik?
Tak, i dodatkowo przenieść obudowę filtra powietrza. Oba elementy są przewidziane w instrukcji, a szablon wyznacza miejsce cięcia.
Czy pasuje do mojego rocznika i silnika?
Zestaw obejmuje Pajero III od maja 2000 do grudnia 2006, w wersjach benzynowych (3.5 V6 6G74) i diesel (3.2 DiD 4M41-T). Dla Pajero II i IV są inne numery.
Czy mogę dolożyć filtr cyklonowy?
Tak. Zamiast głowicy Air Ram zakłada się opcjonalny filtr wstępny. Sens ma przede wszystkim przy regularnej jeździe po suchym szutrze i w konwoju.
Czy snorkel zmienia pobór powietrza?
Zmienia jego miejsce, nie charakterystykę silnika. Głowica 3½ cala jest dobrana tak, by nie ograniczać przepływu, ale sam snorkel nie jest modyfikacją podnoszącą moc.
Dlaczego warto
- Chronisz silnik Pajero przed najkosztowniejszą awarią w terenie – zassaniem wody.
- Kompletny zestaw z wspornikami i szablonem, zaprojektowany pod tę konkretną generację.
- Mniej pyłu w filtrze przekłada się na spokojniejszy serwis przy dalszych wyprawach.
Chcesz sprawdzić dostępność albo od razu ustalić termin montażu? Napisz do nas.
