Zestaw tulei resorów Suzuki Samurai — komplet na auto (Raptor 4x4)
Klekot z tyłu na progach zwalniających, tył, który „chodzi" przy hamowaniu, i kierownica gubiąca prostą przy wyjeździe z zakrętu — zanim zaczniesz podejrzewać amortyzatory, zajrzyj w oczka resorów. Gumowe tuleje w Samuraiu rozpadają się cicho: najpierw pękają, potem wybijają, aż w końcu resor pracuje na metalowym sworzniu.
Ten zestaw Raptor 4x4 zamyka temat wszystkich czterech resorów naraz. W komplecie znajdziesz cztery tuleje duże i osiem małych, czyli dokładnie tyle, ile potrzeba na całe auto — bez dokupywania brakujących sztuk w środku roboty.
Zastosowanie Suzuki Samurai | Zakres komplet na samochód | Zawartość 4 duże + 8 małych | Materiał guma |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na cztery resory — nie zostawiasz połowy auta na starych, wybitych tulejach.
- Dwa rozmiary w jednym zamówieniu — duże tuleje idą w oczka po stronie ramy, małe w wieszaki resorów, górne i dolne.
- Powrót do przewidywalnego prowadzenia — świeże tuleje kasują luz, przez który tył potrafi „uciekać" przy hamowaniu i na koleinach.
- Cicha jazda po nierównościach — znika metaliczny stuk, który bierze się z pracy sworznia w wybitej gumie.
Co jest w zestawie
- 4 x tuleja duża (oczko resora po stronie ramy)
- 8 x tuleja mała (wieszaki resorów, górne i dolne)
Dane techniczne
- Numer katalogowy: RAP-RP4133162020SET
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.)
- Zastosowanie: Suzuki Samurai (przód i tył)
- Materiał: guma
- Zakres: komplet na cały samochód
- Kody pojedynczych elementów w katalogu producenta: RP4133162020 (duża), RP0930513002 (mała)
Dla kogo
Dla każdego, kto właśnie zdejmuje resory — przy montażu liftu, wymianie piór albo zwykłym remoncie zawieszenia. Zakładanie starych tulei z powrotem do rozebranego auta to najczęstszy sposób, żeby za dwa sezony robić tę samą robotę jeszcze raz.
Montaż / uwagi
Tuleje wymienia się przy rozpiętym resorze, więc rozsądnie jest połączyć tę robotę z wymianą sworzni i wieszaków, jeśli te też mają swoje lata. Duże tuleje trafiają w oczka mocowane do ramy, małe w wieszaki. Wyciskanie starych gum wychodzi najsprawniej w imadle lub prasą — na sucho, młotkiem, kończy się zwykle zdeformowanym oczkiem.
Dlaczego warto
- Jedna z najtańszych rzeczy, jakie realnie zmieniają prowadzenie Samuraia.
- Komplet na całe auto, więc nie robisz zawieszenia na raty.
- Idealny dodatek do zamówienia z nowymi resorami lub liftem.
Jeśli i tak rozbierasz zawieszenie, dorzuć ten zestaw do koszyka — potem nie będzie po co wracać pod auto.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw wystarcza na całe auto?
Tak. Producent podaje, że to komplet na samochód: 4 tuleje duże i 8 małych, czyli na wszystkie cztery resory.
Gdzie idą duże, a gdzie małe tuleje?
Duże trafiają w oczka resorów po stronie ramy, małe w wieszaki resorów — górne i dolne.
Z czego są wykonane tuleje?
To tuleje gumowe, zgodnie z opisem na stronie produktu.
Czy pasują do przodu i do tyłu?
Tak, zestaw jest kompletem na cały samochód, obejmuje resory przednie i tylne.
