Progi aluminiowe FURY Awaken Series do Jeepa Wranglera JL
Wysiadanie z podniesionego Wranglera po ciemku, w błocie, bez czegokolwiek pod nogą — każdy, kto to robił, wie, że to nie jest kwestia wygody. Progi FURY z serii Awaken mają 186,7 cm długości i ważą 22,6 kg na sztukę; producent dobrał szerokość powierzchni stopnia pod wygodę wchodzenia i dopasował kształt do krzywizny boku nadwozia oraz do szerokości nadkoli.
Montaż jest bezinwazyjny i, co producent podaje wprost, nie wymaga nitowania — całość opiera się na połączeniach mechanicznych. Wsporniki łączą się z nadwoziem w trzech strefach: przedniej, środkowej i tylnej. W komplecie są listwy maskujące po wewnętrznej stronie nadwozia, które zasłaniają fabryczne otwory w poszyciu. Tylny wspornik producent opisuje jako kompatybilny z długimi wahaczami TERAFLEX.
Materiał stop aluminium | Masa 22,6 kg / szt. | Wymiary 186,7 x 36,5 x 11,5 cm |
Najważniejsze korzyści
- Montaż bez nitowania — producent podaje to wprost: instalacja bezinwazyjna, na połączeniach w całości mechanicznych.
- Wsporniki w trzech strefach — przedniej, środkowej i tylnej, łączone z nadwoziem na całej długości progu.
- Listwy maskujące w komplecie — zasłaniają fabryczne otwory w poszyciu po wewnętrznej stronie nadwozia.
- Tylny wspornik pod długie wahacze TERAFLEX — producent podaje tę kompatybilność wprost, co ma znaczenie w autach po przebudowie zawieszenia.
- Aluminium, 22,6 kg na sztukę — masa podana przez producenta, nie wzięta z pola wysyłkowego.
- Kształt dopasowany do boku auta — producent dobrał go do krzywizny nadwozia i do szerokości przednich oraz tylnych nadkoli.
- Spójne z resztą serii Awaken — progi tworzą komplet stylistyczny z platformą dachową i masztem flagowym.
Co jest w zestawie
Producent wymienia listwy maskujące po wewnętrznej stronie nadwozia, zasłaniające fabryczne otwory w poszyciu. Nie podaje ich liczby ani nie publikuje pełnej listy zawartości zestawu — nie wiadomo, czy śruby, wsporniki i instrukcja są w komplecie.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TXJL FR 031
- Numer katalogowy producenta: SKU 19263
- Marka: FURY, seria Awaken
- Dopasowanie wg producenta: Jeep Wrangler JL (producent nie podaje roczników ani rozróżnienia 2/4 drzwi)
- Materiał: stop aluminium
- Kolor: Samurai black (producent nie podaje rodzaju powłoki)
- Masa produktu: 22,6 kg / szt.
- Wymiary: 186,7 x 36,5 x 11,5 cm
- Montaż: bezinwazyjny, bez nitowania, połączenia w całości mechaniczne
- Wsporniki: strefa przednia, środkowa i tylna, łączone z nadwoziem
- Tylny wspornik: kompatybilny z długimi wahaczami TERAFLEX
- Listwy maskujące fabryczne otwory w poszyciu: w komplecie
- Dopuszczalne obciążenie stopnia: producent nie podaje
Dla kogo
Dla właścicieli Wranglera JL, którzy chcą mieć stały stopień do wsiadania i wyraźnie zaznaczony bok auta, a nie zamierzają dokładać kilkudziesięciu kilogramów stali. Kompatybilność tylnego wspornika z długimi wahaczami TERAFLEX robi różnicę w autach po przebudowie zawieszenia. Masz wątpliwości, czy progi ułożą się na Twoim aucie — napisz do nas, prowadzimy też warsztat off-road.
Montaż i uwagi
Producent opisuje mocowanie do nadwozia, nie do ramy. Konsekwentnie pisze o połączeniu progu z poszyciem i z bryłą nadwozia oraz o listwach zasłaniających fabryczne otwory w poszyciu; słowo 'rama' nie pada w jego materiale ani razu. Montaż jest bezinwazyjny i nie wymaga nitowania.
Producent nie podaje liczby punktów mocowania, liczby listew maskujących ani zawartości zestawu montażowego. Nie podaje dopuszczalnego obciążenia stopnia i nie deklaruje, że konstrukcja może służyć jako podpora pod podnośnik. Nie wspomina też o powierzchni antypoślizgowej ani o nakładkach stopnia, nie podaje szerokości powierzchni stopnia w milimetrach ani grubości aluminium. Nie podaje homologacji ani dopuszczenia do ruchu.
Dlaczego warto
- Montaż bez nitowania i listwy zasłaniające fabryczne otwory — producent myślał o tym, co zostaje na aucie po demontażu.
- Wsporniki w trzech strefach zamiast dwóch skrajnych punktów na blisko dwumetrowym progu.
- Potwierdzona kompatybilność tylnego wspornika z długimi wahaczami TERAFLEX.
Najczęściej zadawane pytania
Do czego mocowane są progi?
Do nadwozia. Producent opisuje wsporniki w trzech strefach — przedniej, środkowej i tylnej — łączone z nadwoziem, oraz listwy maskujące po wewnętrznej stronie, zasłaniające fabryczne otwory w poszyciu. O mocowaniu do ramy nie pisze nigdzie.
Czy montaż wymaga nitowania?
Nie. Producent podaje wprost, że montaż jest bezinwazyjny i nie wymaga nitowania, a całość opiera się na połączeniach mechanicznych.
Czy tylny wspornik nie koliduje z długimi wahaczami?
Producent podaje, że tylny wspornik jest kompatybilny z długimi wahaczami TERAFLEX.
Ile ważą progi i jakie mają wymiary?
Producent podaje 22,6 kg na sztukę jako masę produktu oraz wymiary 186,7 x 36,5 x 11,5 cm. Wagę wysyłkową deklaruje na 65 kg — to wartość z opakowaniem.
Czy w komplecie jest coś oprócz samych progów?
Producent wymienia listwy maskujące po wewnętrznej stronie nadwozia, które zasłaniają fabryczne otwory w poszyciu. Pełnej listy zawartości zestawu nie publikuje — nie podaje, czy śruby, wsporniki i instrukcja są w komplecie.
