Zestaw wzmocnionych półosi i przegubów przednich HD Raptor 4x4 Suzuki Samurai
W zmodyfikowanym Samuraiu awarie napędu układają się w schemat. Najpierw idzie półoś. Wymieniasz ją na wzmocnioną i po kilku wyjazdach puszcza przegub, bo obciążenie po prostu przeniosło się o ogniwo dalej. Większe koła i agresywne opony odbierają układowi naturalny „bezpiecznik", jakim było buksowanie.
Ten zestaw zamyka temat w całości: dostajesz wzmocnione półosie przednie razem z przegubami, dobrane do wspólnej pracy przez jednego producenta. Zamiast łatać napęd po kolei, przebudowujesz przednią oś raz i porządnie.
Zestaw Półosie + przeguby, przednia oś | Frezy — dyferencjał 26 | Most Tylko szeroki przedni |
Najważniejsze korzyści
- Półosie i przeguby z jednego systemu Raptor 4x4 — komponenty są projektowane do współpracy, więc nie zostawiasz w napędzie elementu o niższej wytrzymałości.
- Wzmocnione podzespoły ograniczają ryzyko awarii tam, gdzie jest ona najbardziej dotkliwa: w terenie, daleko od warsztatu.
- 26 frezów od strony dyferencjału zamiast fabrycznych 22 — grubszy wielowypust przenosi większy moment.
- Jasno określona kompatybilność z modelami Samurai, SJ i Santana z szerokim przednim mostem.
- Jedno zamówienie zamiast kompletowania półosi i przegubów osobno, z ryzykiem niedopasowania wielowypustu.
Co jest w zestawie
- wzmocnione półosie przednie Raptor 4x4
- wzmocnione przeguby przednie Raptor 4x4
Dane techniczne
| Pojazd | Suzuki Samurai, SJ, Santana |
| Pozycja montażu | Przednia oś |
| Zawartość | Półosie przednie + przeguby |
| Frezy od strony dyferencjału | 26 |
| Wymagany typ mostu | Szeroki przedni most |
| Warunek montażu | Przy oryginalnych półosiach 22-frezowych wymagana modyfikacja przekładni planetarnej przedniego dyferencjału (RAP-RP2738K) |
| Waga | 9 kg |
| Kod producenta | 064923 |
| Producent | Raptor 4x4 |
To rozwiązanie dla Samuraia, który realnie pracuje w terenie: większe koła, terenowy bieżnik, blokada, często mocniejszy silnik. W takim aucie przednia oś dostaje najwięcej — moment przenoszony jest pod kątem, przy pełnym skręcie i często przy zapartym o przeszkodę kole. Zestaw sprawdza się też jako plan zapobiegawczy, jeśli szykujesz auto na dłuższą wyprawę i nie chcesz szukać części w trasie.
Montaż / uwagi
Dwa warunki, które trzeba sprawdzić przed zakupem. Zestaw pasuje wyłącznie do wersji z szerokim przednim mostem. A jeżeli Twoje auto jeździło do tej pory na oryginalnych półosiach z 22 frezami, konieczna jest modyfikacja przekładni planetarnej przedniego dyferencjału — dystrybutor wskazuje na to element RAP-RP2738K. To nie jest opcja do rozważenia, tylko wymóg montażowy. Jeśli chcesz mieć pewność, że dobierasz całość poprawnie, przejdziemy przez konfigurację Twojego mostu w naszym warsztacie offroadowym.
Dlaczego warto
- Kompletna przebudowa przedniego napędu w jednym zamówieniu, bez ryzyka niedopasowania wielowypustów.
- Wzmocnione półosie i przeguby to najczęstsze punkty awarii w zmodyfikowanym Samuraiu — tu obydwa są załatwione naraz.
- Podane wprost warunki kompatybilności, więc wiesz, czego potrzebujesz, zanim rozbierzesz most.
Jeżeli przedni napęd Twojego Samuraia ma nadążyć za resztą modyfikacji, ten zestaw robi to w jednym kroku.
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera ten zestaw?
Wzmocnione półosie przednie i wzmocnione przeguby Raptor 4x4 do przedniej osi Suzuki Samurai.
Do jakich modeli pasuje?
Do Suzuki Samurai, SJ i Santana, ale wyłącznie w wersjach z szerokim przednim mostem.
Czy montaż wymaga przeróbek?
Tak, jeżeli auto jeździło do tej pory na oryginalnych półosiach z 22 frezami. Konieczna jest wtedy modyfikacja przekładni planetarnej przedniego dyferencjału — dystrybutor wskazuje element RAP-RP2738K.
Ile frezów mają półosie od strony dyferencjału?
26 frezów.
Po co w ogóle wzmacniać przedni napęd?
Półosie i przeguby są najbardziej narażone na uszkodzenia mechaniczne, zwłaszcza w aucie z większymi kołami i agresywnymi oponami. Wzmocnione podzespoły ograniczają ryzyko awarii w terenie.
