Zestaw podkładek tylnych sprężyn ICON 1,38" – Jeep Gladiator JT
Gladiator wyjeżdża z fabryki z celowo zaniżonym tyłem — to fabryczny „rake”, który ma kompensować obciążenie skrzyni. Wystarczy podnieść przód o 2", żeby auto wyglądało, jakby ciągle wiozło pół tony piasku, a reflektory zaczęły świecić w korony drzew.
Te podkładki likwidują problem najprostszą możliwą drogą: podnoszą tył o 1,375", wyrównując postawę auta bez wymiany sprężyn i bez ingerencji w geometrię.
Zastosowanie Jeep Gladiator JT 2020-2023 | Podniesienie tyłu 1,375" (1,38") | Materiał Aluminium frezowane CNC, anodowane na czarno |
Najważniejsze korzyści
- Wyrównana postawa auta przy 2" liftu z przodu — podkładki kasują fabryczne pochylenie nadwozia, więc Gladiator stoi równo, a nie „na tylnej łapie”.
- Rozwiązanie bez wymiany sprężyn — pracują z fabrycznymi lub aftermarketowymi tylnymi sprężynami śrubowymi, co czyni je najtańszą drogą do wyrównania sylwetki.
- Frezowane aluminium zamiast tworzywa — element osadzony między nadwoziem a sprężyną przenosi całe obciążenie tyłu auta, więc jego sztywność ma znaczenie.
- Czarna anoda chroni przed korozją i wizualnie dopasowuje podkładki do reszty komponentów zawieszenia ICON.
Dane techniczne
- Pojazd: Jeep Gladiator JT, roczniki 2020-2023.
- Wysokość podkładki: 1,375" (podawana też jako 1,38").
- Materiał: aluminium frezowane CNC (billet).
- Wykończenie: anodowanie na czarno.
- Kompatybilność sprężyn: fabryczne lub aftermarketowe tylne sprężyny śrubowe.
- Numer katalogowy producenta: 22065. Kod UPC: 840103401508.
Dla kogo
Dla właścicieli Gladiatora, którzy zamontowali z przodu 2" lift i chcą wyrównać sylwetkę auta bez wchodzenia w wymianę tylnych sprężyn. Sprawdza się także wtedy, gdy tył jest stale dociążony zabudową skrzyni albo bagażnikiem — kilka centymetrów więcej pod resztą podwozia zawsze przydaje się na wjeździe do koleiny czy na krawężnik szlaku.
Montaż i uwagi
- Podkładki montuje się między nadwoziem a górnym gniazdem tylnej sprężyny śrubowej.
- Producent potwierdza zgodność z fabrycznymi kołami i oponami.
- Zalecane opony aftermarket: 35" x 12,50". Opony 37" x 12,50" wymagają dodatkowo zestawu dystansów odbojów ICON o numerze 22071.
- Zalecane obręcze ICON Alloys: 17x8,5" z ET -6 mm (backspace 4,5"), 18x9" z ET -12 mm (backspace 4,5") oraz 20x9" z ET -12 mm (backspace 4,5").
- Prace przy tylnym zawieszeniu wymagają bezpiecznego podparcia auta i odciążenia osi — jeśli nie masz warunków, warto zlecić montaż warsztatowi.
Dlaczego warto
- Najtańszy sposób na wyrównanie postawy Gladiatora po podniesieniu przodu o 2".
- Trwały materiał i wykończenie w miejscu, które w zimie jest stale zasypywane solą i błotem.
- Współpraca z fabrycznymi sprężynami — nie musisz od razu inwestować w komplet nowych.
Jeśli planujesz jednocześnie większe opony, napisz do nas — sprawdzimy, czy w Twojej konfiguracji potrzebny będzie także zestaw dystansów odbojów.
Najczęściej zadawane pytania
O ile podkładki podnoszą tył Gladiatora?
O 1,375", czyli podawane przez producenta 1,38".
Czy muszę wymieniać tylne sprężyny?
Nie. Podkładki są kompatybilne zarówno z fabrycznymi, jak i aftermarketowymi tylnymi sprężynami śrubowymi.
Czy zmieszczę opony 37 cali?
Producent podaje jako zalecane opony 35" x 12,50". Opony 37" x 12,50" są możliwe, ale wymagają dodatkowo zestawu dystansów odbojów ICON o numerze 22071.
Czy podkładki pasują do fabrycznych kół?
Tak, producent potwierdza zgodność z fabrycznym zestawem kół i opon.
Do jakich roczników pasują?
Do Jeepa Gladiator JT z lat 2020-2023.
