Osłony kupowane po jednej sztuce zwykle kończą się tak samo: zabezpieczasz silnik, a po pierwszym poważniejszym wyjeździe okazuje się, że oberwał zbiornik albo rura wydechowa. Ten zestaw zamyka temat od razu — trzy elementy, które razem przykrywają całą wrażliwą część podwozia T6.
Co obejmuje. Producent podaje komplet trzech osłon, bez osłony dyferencjału: silnik wraz ze skrzynią biegów (jeden element), rura wydechowa oraz zbiornik paliwa.
Aluminium 6,0 mm. Wszystkie osłony w zestawie są tłoczone z 6-milimetrowej blachy aluminiowej w kolorze srebrnym. Aluminium tej grubości daje realną odporność na uderzenia, a jednocześnie nie dokłada tyle masy pod podłogą, co stalowy odpowiednik — ważne w aucie, które na co dzień wozi ludzi albo ładunek.
Montaż. Komplet mocowań (fitting kit) jest w zestawie, osłony korzystają z fabrycznych punktów. Warto zaplanować kilka godzin na podnośniku — przy trzech elementach naraz wygodniej zrobić to za jednym razem.
Dopasowanie i ograniczenia. Volkswagen T6 od rocznika 2015, wszystkie wersje — z wyjątkiem aut w normie Euro6. To ograniczenie podaje sam producent i trzeba je sprawdzić przed zamówieniem.
- Trzy osłony: silnik ze skrzynią, wydech, zbiornik paliwa
- Aluminium 6,0 mm, kolor srebrny
- Komplet mocowań, montaż w fabryczne punkty
- VW T6 od 2015, nie dla wersji Euro6
Jeśli szykujesz T6 pod dłuższą trasę poza asfaltem, komplet wychodzi rozsądniej niż dokładanie osłon pojedynczo — również dlatego, że montujesz je raz. Nie masz pewności, czy twoje auto to wersja Euro6? Podeślij nam numer VIN, sprawdzimy przed zamówieniem.