Schowek okna bocznego FURY Gravity Jeep Wrangler JLU lewy

Schowek okna bocznego FURY Gravity do Jeepa Wranglera JL — wariant lewy

Szyba boczna bagażnika w Wranglerze jest w praktyce mało użyteczna — producent mówi to wprost i właśnie tam wstawił schowek. Konstrukcja jest ultracienka i wpuszczana, więc nie ogranicza widoczności do tyłu, a skorupę wykonano z włókna węglowego o matowej powierzchni. Całość to jednak produkt wielomateriałowy: stop aluminium, włókno węglowe, materiał kompozytowy, silikon i metal.

Schowek ma trzy stany pracy. Zamknięty osłania wnętrze bagażnika. Półotwarty działa jak półka do odkładania rzeczy. Całkowicie otwarty zamienia się w prosty stolik — na biwaku na przyprawy i sztućce, które można zamocować w środku. Klapa jest podparta dwoma siłownikami hydraulicznymi, a otwiera się na dwa pokrętła.

Najważniejsze korzyści

• Trzy stany pracy — zamknięty jako osłona, półotwarty jako półka, całkowicie otwarty jako stolik.
• Dwa siłowniki hydrauliczne — producent wskazuje je wprost jako rozwiązanie problemu stuków w jeździe.
• Otwieranie na dwa pokrętła — klapa nie otwiera się przypadkiem.
• Wbudowane oświetlenie akumulatorowe — ładowane przez gniazdo USB, dwa tryby (światło ciągłe i tryb z czujnikiem), 5-6 godzin pracy w trybie mocnego światła ciągłego. Nie trzeba go wpinać w instalację auta.
• Wyjmowane przegrody na szybkozłączkach — można je wypiąć i przymocować do dna, gdy podział na poziomy nie jest potrzebny.
• Pasy do mocowania sprzętu — wyposażenie nie grzechocze w jeździe.
• Uszczelka — producent podaje ją jako element ograniczający hałasy i poprawiający szczelność.
• Montaż bez kleju do szyb — producent podaje to wprost, montaż określa jako bezinwazyjny.
• Miejsce na kompresor ARB — producent podaje, że wnętrze mieści kompresor ARB jedno- i dwucylindrowy.

Co jest w zestawie

Producent nie publikuje pełnej listy zawartości zestawu. Z jego opisu wynika, że w schowku są: regulowane przegrody na szybkozłączkach, pasy do mocowania sprzętu i wbudowane oświetlenie akumulatorowe. Nie podaje, czy wsporniki i śruby są w komplecie, ani czy dołączony jest kabel do ładowania.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TXJL FR 034
• Numer katalogowy producenta: SKU 18836 (wariant lewy); wersja prawa to SKU 18835
• Marka: FURY, seria Gravity
• Dopasowanie: Jeep Wrangler JL, okno boczne bagażnika (producent nie podaje roczników ani rozróżnienia 2/4 drzwi)
• Strona: lewa
• Materiał: stop aluminium / włókno węglowe / materiał kompozytowy / silikon / metal
• Skorupa: włókno węglowe, powierzchnia matowa; logo tłoczone, osadzone w szkle hartowanym
• Kolor: Samurai black
• Masa produktu: 18 kg / komplet
• Otwieranie: dwa pokrętła
• Podparcie klapy: dwa siłowniki hydrauliczne
• Oświetlenie: wbudowane, akumulatorowe, ładowane przez gniazdo USB, dwa tryby (światło ciągłe i tryb z czujnikiem), 5-6 h pracy w trybie mocnego światła ciągłego
• Przegrody: regulowane, na szybkozłączkach, wyjmowane i mocowane do dna
• Mocowanie sprzętu: pasy w schowku
• Uszczelnienie: uszczelka ograniczająca hałasy i poprawiająca szczelność
• Stany pracy: zamknięty / półotwarty (półka) / otwarty (stolik)
• Montaż: bezinwazyjny, bez kleju do szyb
• Kompatybilność: zestaw wyposażenia bagażnika FURY, kompresor ARB jedno- i dwucylindrowy, zbiornik powietrza
• Pojemność i wymiary: producent nie podaje

Dla kogo

Dla właścicieli Wranglera JL, którzy wożą sprzęt wymagający stałego miejsca — gaśnicę, narzędzia, wyposażenie ratunkowe, sprzęt terenowy — i nie chcą, żeby jechał luzem po bagażniku. Schowek jest przewidziany również pod kompresor ARB, a stan całkowicie otwarty daje prosty blat roboczy na biwaku. Planujesz zabudowę bagażnika w JL? Napisz do nas, podpowiemy, jak ten schowek wpisuje się w resztę.

Montaż i uwagi

Producent podaje wprost, że montaż nie wymaga kleju do szyb, i określa go jako bezinwazyjny. Nie opisuje natomiast, czy trzeba przy tym zdejmować szybę boczną lub element nadwozia, ile trwa montaż ani czy wsporniki i śruby są w komplecie.

Producent nie podaje pojemności schowka w litrach ani jego wymiarów — karta tego produktu, w odróżnieniu od pozostałych kart FURY, w ogóle nie zawiera pola ze specyfikacją wymiarów. Nie wspomina o zamku ani o kluczyku i nie deklaruje wodoszczelności ani klasy IP; pisze wyłącznie o uszczelce poprawiającej szczelność. Nie podaje również homologacji ani dopuszczenia do ruchu, co przy elemencie montowanym w oknie bocznym warto mieć na uwadze.

Dlaczego warto

• Trzy stany pracy zamiast jednej skrzyni — osłona, półka i stolik w jednym elemencie.
• Oświetlenie akumulatorowe ładowane przez USB, bez wpinania się w instalację auta.
• Wyjmowane przegrody i pasy mocujące, czyli wnętrze, które da się ułożyć pod własny sprzęt.

Najczęściej zadawane pytania

Na którą stronę auta jest ten schowek?

Na lewą — u producenta to wariant Left, SKU 18836. Producent ma w ofercie także wersję na prawą stronę (SKU 18835), w tej samej cenie. Nie podaje natomiast, czy można zamontować obie naraz.

Jak działa wbudowane oświetlenie?

Jest akumulatorowe i ładowane przez gniazdo USB, więc nie trzeba go wpinać w instalację auta. Producent podaje dwa tryby pracy — światło ciągłe oraz tryb z czujnikiem — i 5-6 godzin pracy w trybie mocnego światła ciągłego.

Ile mieści schowek?

Producent nie podaje pojemności w litrach ani wymiarów — jego karta tego produktu, w odróżnieniu od pozostałych kart FURY, nie ma pola ze specyfikacją wymiarów. Podaje natomiast, że wnętrze mieści kompresor ARB jedno- i dwucylindrowy oraz że jest wyposażone w wyjmowane przegrody na szybkozłączkach i pasy do mocowania sprzętu.

Czy schowek ma zamek i czy jest wodoszczelny?

Producent opisuje otwieranie na dwa pokrętła i uszczelkę poprawiającą szczelność oraz ograniczającą hałasy, ale nie wspomina o zamku ani o kluczyku i nie deklaruje wodoszczelności ani klasy IP.

Czy montaż wymaga kleju do szyb?

Nie. Producent podaje wprost, że klej do szyb nie jest potrzebny, a montaż określa jako bezinwazyjny. Nie opisuje natomiast, czy trzeba przy tym zdejmować szybę boczną.