Raptor 4x4
Indeks: RAP-RP4215083000
Odboje tylne Suzuki Samurai, komplet na oś, Raptor 4x4
Odboje
Komplet dwóch tylnych odbojów Raptor 4x4 do Suzuki Samurai — tyle, ile potrzeba na jedną oś. Producent określa je jako zamiennik części oryginalnej, więc montaż odbywa się w fabrycznych punktach. Sprawny odbój przejmuje uderzenie przy pełnym ugięciu resora i chroni ramę.
Odboje tylne Suzuki Samurai — komplet na oś (Raptor 4x4)
Odbój to element, o którym nikt nie myśli, dopóki nie usłyszy głuchego walnięcia przy zjeździe z krawężnika. Gumowe odboje w Samuraiu z czasem twardnieją, pękają i odpadają kawałkami, a wtedy resor przy pełnym ugięciu uderza wprost w ramę. Odbierają to zarówno pióra resora, jak i mocowania — i cała reszta zawieszenia.
Ten komplet Raptor 4x4 to dwa tylne odboje, czyli tyle, ile potrzeba na jedną oś. Producent określa je jako zamiennik części oryginalnej, więc montaż odbywa się w fabrycznych punktach, bez przeróbek.
Zastosowanie Suzuki Samurai, tył | Zakres komplet na oś (2 szt.) | Typ zamiennik oryginału | Waga 0,384 kg |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na oś — obie strony wymieniasz naraz, więc zawieszenie pracuje symetrycznie.
- Zamiennik oryginału — montaż w fabrycznych punktach, bez wiercenia i kombinowania.
- Ochrona ramy i resorów — sprawny odbój przejmuje uderzenie przy pełnym ugięciu, zamiast przepuszczać je dalej.
- Tania część o dużym znaczeniu — koszt niewspółmiernie mały wobec tego, co chroni.
Co jest w zestawie
- 2 x odbój tylny (komplet na jedną oś)
Dane techniczne
- Numer katalogowy: RAP-RP4215083000 (kod producenta RP4215083000)
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.)
- Zastosowanie: Suzuki Samurai, oś tylna
- Zakres: para, komplet na oś
- Typ: zamiennik części oryginalnej
- Waga kompletu: 0,384 kg
Dla kogo
Dla właścicieli Samuraia, u których tylne odboje zostały już tylko w formie resztek gumy na wsporniku, oraz dla wszystkich remontujących zawieszenie. Element, o którym najłatwiej zapomnieć przy zamawianiu resorów i amortyzatorów, a który kosztuje tyle co nic.
Montaż / uwagi
To odboje tylnej osi — przód ma osobny numer katalogowy i inny kształt, więc nie da się ich zamienić miejscami. Przy wymianie warto oczyścić wspornik z rdzy i resztek starej gumy; nowy odbój przylega wtedy równo i nie pracuje krzywo.
Dlaczego warto
- Chroni resory, mocowania i ramę przed uderzeniami metal o metal.
- Kupujesz od razu parę, więc nie zostajesz z jedną stroną do zrobienia.
- Zamiennik oryginału, bez dopasowywania i przeróbek.
Przy okazji remontu tylnego zawieszenia to pozycja, którą po prostu dokłada się do zamówienia.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk jest w zestawie?
Dwie — to komplet na jedną oś, zgodnie z opisem producenta.
Czy pasują na przednią oś?
Nie. Przednie odboje mają osobny numer katalogowy u tego samego producenta.
Czy to zamiennik oryginału?
Tak, producent określa je jako zamiennik części oryginalnej, montowany w fabrycznych punktach.
Ile waży komplet?
Producent podaje 0,384 kg dla pary.
