W zestawie znajduje się gotowy i złożony model RC auta Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Combo: Spektrum szczotkowy regulator Firma 40A z 4k odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Nadajnik DX3™ 2,4GHz, 4x AA baterie do nadajnika. Zapasowe nakrycia głowy załogi, zapasowa komora akumulatora, zapasowy uchwyt cięgna przedniej osi. Klucz krzyżowy, elementy instalacji 2 biegowej przekładni.
Charakterystyka
Model RC samochodu ekspedycyjnego Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD w skali 1:10 w wersji RTR, zwiększa realizm podwozia makietową pokrywą przekładni, makietą silnika V8 oraz portalowymi osiami. Makietowa szara lub czerwona karoseria oraz licencjonowane koła. Nadajnik Spektrum™ DX3, odbiornik/regulator Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A jest przygotowany zapewnić użytkownikowi zalety innowacyjnej technologii Spektrum™ Smart.
Przekładnia SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler wyposażona w funkcję DIG z trzecim kanałem, który umożliwi blokadę tylnej osi przełącznikiem nadajnika na napęd przednich kół i mniejszy promień zawracania. Alternatywnie można wstawić dwubiegową przekładnię i wybrać pomiędzy małą i dużą prędkością. Można zastosować obie funkcje jednocześnie, dwubiegowe przeniesienie i funkcję DIG, wystarczy wtedy dołożyć dodatkowe serwo i nadajnik z co najmniej czterema kanałami (np 5-kanałowy Spektrum ™ DX5).
Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU stosuje osie portalowe dla ulepszenia wydajności, zwiększenia prześwitu i obniżenia skrętu momentu obrotowego. Komora akumulatora pomieści standardowy pakiet akumulatorów LiPol lub NiMH. Nowa konstrukcja stalowych profili ramy podwozia oferuje większą różnorodność konfiguracji. Wewnętrzne pokrywy błotników i listwy podłogowe lepiej ukrywają wewnętrzne komponenty, które byłby widoczne z boku podwozia.
Na podwoziu SCXIII założona jest karoseria Jeep® Wrangler Unlimited, która zawiera klatkę, przednią maskę, wycieraczki przedniej szyby, lusterka, klamki drzwi i dalsze detale, jak również i szczegółowe oświetlenie wnętrza oraz zewnętrzne oświetlenie LED. Nowe wyższe i szersze, oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych felgach beadlock, zwiększają realizm jazdy i lepszą przyczepność na różnych powierzchniach, skałach i w terenie.
Z ekskluzywną technologią DSMR® nadajnika Spektrum™ DX3™ system ma doskonały zasięg, szybką odpowiedź i wysoką odporność na zakłócenia. Przez zastosowanie akumulatora Spektrum Smart LiPol można wyświetlić pojemność akumulatora na wskaźniku napięcia w nadajniku DX3. Można wyposażyć DX3 opcjonalnym modułem BT2000 Bluetooth i zainstalować w smartfonie darmową aplikację Spektrum Dashboard™ do i można wykorzystywać telemetrię SMART w czasie rzeczywistym.
Licencjonowana replika modelu RC pochodzi z czwartej generacji samochodu Wrangler, którą zaprezentowano na końcu 2017 roku jako rok modelowy 2018. Seria JL zawiera szereg nowych funkcji wraz z nowymi jednostkami napędowymi, łatwiejszym złożeniem przedniej szyby oraz bardziej nowoczesne wnętrze.
Własności SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR
3-kanałowy nadajnik Spektrum™ DX3™ DSMR
Odbiornik/regulator Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A
Makieta silnika V8 oraz obudowa przekładni chronią silnik i ulepszają wygląd
Serwo kierunku ma moment 15kg.cm oraz metalową przekładnię
Podwozie pomieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH
Ustawienie przekładni z funkcją DIG umożliwia zamknięcie tylnej osi dla mniejszej średnicy zawracania
Dwubiegowa przekładnia dla jazdy z dużą i mała prędkością
Osie portalowe zwiększają prześwit podwozia
Regulowany rozstaw podwozia umożliwia wybór jego wielkości
Wewnętrzne błotniki oraz boczne poszycia ukrywają wewnętrzne komponenty, zwykle widoczne ze strony podwozia
Opony Nitto Trail Grappler z oficjalną licencją w nowym większym rozmiarze zwiększa prześwit podwozia i trakcję
Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowane naprężenie sprężyny oraz pokrywę z śrubą
Gotowa karoseria Jeep® Wrangler wraz z wnętrzem
Podwozie z błotnikami i dolnymi osłonami
Podwozie modelu tworzą stalowe profile połączone poprzeczkami, co tworzy bardzo sztywną konstrukcje odporną na skręcanie. Dzięki uniwersalnym uchwytom, można wyposażyć model w elektronikę według własnego uznania. Aby nie były widoczne komponenty elektroniki oraz wnętrze, podwozie jest wyposażone w błotniki oraz dolne osłony. To rozwiązanie zarazem minimalizuje wnikanie nieczystości do wnętrza modelu.
Możliwość ustawienia rozstawu osi podwozia
Rozstaw osi podwozia modelu SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler można zmienić tylko za pomocą zmiany mocowania profili ramy i uzupełnienie opcjonalnych wałów osi skrętnej. Wały napędowe są zaprojektowane na wysokie obciążenia i wyraźnie polepszają własności jezdne również w trudnym terenie.
Mocowanie akumulatora
Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU ma standardowy zasobnik na akumulator, który pomieści zwykłe pakiety akumulatorów LiPol lub NiMH. Na bocznych szynach jest również miejsce na akumulatory mniejszej wielkości, które są potrzebne dla dodatkowych akcesoriów jak, jako oświetlenie, wyciągarka i podobne.
Osie portalowe z przekładnią hipoidalną
Zaletą osi portalowych AR45 jest oczywiście większy prześwit, ale również redukcja skrętu momentu obrotowego na wałach wyjściowych oraz obniżenie momentu obrotowego na pozostałych komponentach napędu.
Ulepszona geometria zawieszenia
Geometria zawieszenia bazuje na wcześniejszej wersji podwozia SCX10™ II, ale dla nowej wersji podwozia jest trochę zmodyfikowana. Przednie zawieszenie zostało zoptymalizowane tak, aby obniżyło się obciążenie sterowania, przez zmianę tylnego 4-elementowego zawieszenia obniża się moment skrętu. Napęd na przednie koła zapewniony jest za pomocą stalowych półosi z przegubami kardana.
Własności półosi
Skręt kół aż 45°
Gładka praca
Kompaktowa, ale trwała konstrukcja
Utwardzona stal
Dwubiegowa przekładnia z funkcją DIG
Model RC jest wyposażony w dwubiegową przekładni ę oraz funkcję DIG. Model sprzedawany jest z 3-kanałową aparaturą RC. Standardowo za pomocą serwa zdalnie sterowana jest funkcja DIG. Serwo na trzecim kanale można przerobić na sterowanie przekładnią, tak aby była dostępna funkcja dwubiegowej przekładni. Jeśli mają byc sterowane obie funkcje należy zastosować 4-kanałową aparaturę RC z modulacją DSMR/DSM2 oraz dodatkowe mikro serwo. - SPMSSX107 (z serwem jest specjalny wieloklin dla servo-savera).
Funkcja DIG
Aktywacją funkcji można zdalnie przez nadajnik odłączać lub podłączać tylną oś. Tylna oś bądź napędzana, albo zablokowana i koła się nie kręcą. Zablokowanie tylnych kół radykalnie zwiększa średnicę zawracania i model skręca prawie w miejscu. Funkcję DIG doceni się również podczas stromych zjazdów, kiedy obniża ryzyko przewrócenia modelu.
Olejowe aluminiowe amortyzatory
Jeep® JLU Wrangler ma amortyzatory z długim skokiem, które mają korpus wykonany z aluminium anodowanego na jasno. W śrubowych sprężynach można ustawić siłę docisku dla osiągnięcia optymalnego poziomu tłumienia (napięcie wstępne sprężyn można regulować za pomocą nakrętki na korpusie amortyzatora). Pokrywy mają otwór ze śrubą dla kontroli stanu i ilości oleju. Dzięki wielkości i pojemności amortyzatorów zapewnione jest ich działanie w całym zakresie skoku.
Makietowa osłona silnika V8
Wierna makieta silnika V8 z obudową skrzyni biegów celowo schowa i ochroni silnik elektryczny a zarazem zwiększy realistyczny wygląd podwozia oraz napędu. Dla maksymalnej wytrzymałości łoże silnika jest aluminiowe.
Opony NITTO TRAIL GRAPPLER
Opony S30 Nitto Trail Grappler S30, które są zamontowane na SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler, są wyższe i szersze (4,74 x 1,7), co zwiększa prześwit podwozia i zapewnia lepszą przyczepność opon podczas jazdy w różnym terenie.
Licencjonowane 3-częściowe felgi beadlock
Oficjalnie licencjonowane felgi KMC XD Machete, które są sławne w terenowym świecie, są wytłaczane w satynowym chromie i zawierają niesamowite makietowe szczegóły. Z tego względu, że chodzi o trzyczęściowe felgi, opony mogą być łatwo zamontowane, zdjęte i wymienione bez klejenia.
Nadajnik Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR
Nadajnik Spektrum™ DX3™ ze zintegrowaną anteną, wskazujący stan pojemności akumulatora napędowego Smart w modelu. Doskonały zasięg, odpowiedź i odporność na zakłócenia z ekskluzywną technologią Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów. Obsługa najnowszych technologii, wraz z telemetrią Spektrum SMART.
Wskaźnik LED stanu naładowania akumulatora napędowego
Wsparcie telemetrii Spektrum SMART
Ustawienia - Rewers, wielkość wychyleń, ograniczenie gazu, trymery
Ergonomiczny, lekki
Kierownica z pankową obręczą dla wygodnego uchwytu
Odbiornik SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A oraz wodoodporne serwo 15kg.cm
Dzięki odbiornikowi Firma™ Smart 40A oraz nadajnikowi DX3™ jest możliwość wykorzystania zalet telemetrii i ekskluzywnej technologii Spektrum™ Smart. Wystarczy zainstalować akumulator LiPol Spektrum Smart, aby mieć przegląd stanu akumulatora na wskaźniku na nadajniku.
Ukryte spinki karoserii
Karoseria modelu auta jest dokładną repliką prawdziwego auta, dlatego również spinki karoserii są ukryte, aby nie naruszały linii karoserii. Jeep® Wrangler Unlimited ma szczegółowo wykonane wnętrze, kierownicę i figurkę kierowcy, na karoserii wiele detali, jak przednia maska, wloty powietrza na masce, wycieraczki, klamki drzwi, wsteczne lusterka, błotniki, zawiasy tylnych drzwi, oświetlenie auta z przeszkleniem wraz z kierunkowskazami itp.
Polecamy zakup
Do uruchomienia potrzeba dokupić akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę.
Zajmujemy się także Personalizacją modelu pod zamówienie
Począwszy od prostej zmiany koloru. (Malowanie karoserii lexanowej lub jej oklejenie) Malowanie moze byc standardowo od środkatkowe koszta) Jestesmy też w stanie dodać lub zmienić akcesoria takie jak zderzaki, lightbary czy inne dodatki montowane na prawdziwych samochodach. Do modyfikacji modelu zaliczamy też wymianę elektroniki napędzającej nasz model. Od prostych w niewielkich kwotach do naprawdę skomplikowanej elektroniki zwiększającej parametry pojazdu. W skład modyfikacji wca co zapewnia dłuższy zywot lakieru albo od zewnątrz by nadać modelowi jeszcze bardziej realistyczny wyglad. W przypadku malowania od zewnątrz nie ograniczają nas kolory (modelarskie, jesteśmy w stanie pomalować lakierem samochodowym - oczywiście dodatkowe koszta) Jestesmy też w stanie dodać luhodzą też takie elementy jak opony, felgi, mosty, przekladnia, czy rama. Tak naprawdę z odpowiednim budrzetem i czasem jestem wstanie zbudowac wierną replikę istniejącego juz samochodu.
