Zestaw korygujący przedni i tylny OME FK08 - Toyota LC 60, 75 Series, Nissan GQ Patrol,

Zestaw korygujący przedni i tylny OME FK08 - Toyota LC 60, 75 Series, Nissan GQ Patrol,

Zestaw zabezpieczający resor przed odwróceniem – Old Man Emu Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze FK08. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Najważniejsze cechy

• Numer katalogowy OME: FK08
• Typ części: zestaw zabezpieczający resor przed odwróceniem
• Oś: przednia
• Linia zawieszenia: Nitrocharger Plus
• Podnoszenie podawane w katalogu: ~35mm (leaf front), ~50mm (leaf front)
• Warianty obciążenia: No Bar
• Liczba pojazdów w katalogu doboru: 6

Dopasowanie wg katalogu doboru OME

• Toyota LandCruiser 75 Series, To 1990, diesel – oś przednia
• Toyota LandCruiser 75 Series, To 1990, benzyna – oś przednia
• Toyota LandCruiser 60/61/62, 1980–1990, diesel – oś przednia
• Toyota LandCruiser 60/61/62, 1980–1990, benzyna – oś przednia
• Toyota LandCruiser 45/47 Series, To 1984 – oś przednia
• Toyota LandCruiser 40/42 Series, To 1984 – oś przednia

Dane techniczne

• Numer katalogowy OME: FK08
• Linia: Nitrocharger Plus
• Oś: przednia
• Podnoszenie: ~35mm (leaf front), ~50mm (leaf front)
• Obciążenie: No Bar

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd pochodzi lista pojazdów?

Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.

Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?

To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.

Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?

Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.

Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.