Dystanse kół 30 mm Land Rover Discovery I, Defender, Range Rover Classic 5x165,1 CB 113 (4 szt.)
Poszerzenie tylko jednej osi rzadko kończy się dobrze — auto wygląda nierówno, a przy większych oponach problem z ocieraniem i tak wraca na drugim końcu. Ten komplet rozwiązuje sprawę raz: cztery dystanse, obie osie, ten sam przyrost rozstawu z przodu i z tyłu.
Każda sztuka ma 30 mm, więc koło wychodzi o 30 mm na stronę, a rozstaw na każdej osi rośnie o 60 mm. Sylwetka Landa robi się wyraźnie szersza, a między oponą a wahaczem czy zwrotnicą pojawia się zapas, którego brakowało po przejściu na wyższy rozmiar.
Rozstaw śrub 5x165,1 | Otwór centrujący 113 mm | Komplet 4 szt. — obie osie |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na cały samochód — jednakowe 60 mm szerszego rozstawu z przodu i z tyłu, bez kompromisów w wyglądzie i prowadzeniu.
- Aluminiowy korpus zamiast stalowego to mniej masy nieresorowanej przy tej samej grubości.
- Szpilki klasy 10.9 — wytrzymałość na poziomie typowego mocowania koła.
- Pierścień centrujący 113 mm sprawia, że felga siada na piaście centralnie.
- Gwint M16x1,5 zgodny ze starszymi Land Roverami o rozstawie 5x165,1.
Co jest w zestawie
- 4 dystanse przykręcane 30 mm z własnymi szpilkami — komplet na przednią i tylną oś.
Dane techniczne
| Grubość | 30 mm |
| Rozstaw śrub (PCD) | 5x165,1 |
| Otwór centrujący (CB) | 113 mm |
| Pierścień centrujący | 113 mm |
| Gwint | M16x1,5 |
| Materiał | aluminium |
| Kolor | srebrny |
| Klasa twardości szpilek | 10.9 |
| Ilość | 4 szt. (komplet na dwie osie) |
Sięgasz po ten komplet, kiedy Twój Defender, Discovery I albo Range Rover Classic przechodzi na większe koła i chcesz mieć jeden, spójny obrys na całym aucie. Sprawdza się też wtedy, gdy zakładasz felgi o innym odsadzeniu i musisz odsunąć je od zawieszenia, żeby odzyskać pełny skręt.
Montaż / uwagi
Dystanse są przykręcane: każdy mocujesz do piasty fabrycznym osprzętem, a koło zakładasz na jego szpilki M16x1,5. Zanim zamówisz, upewnij się, że otwór centrujący Twoich felg współpracuje z pierścieniem 113 mm i że poszerzone koła nie wyjdą poza obrys nadkola bardziej, niż dopuszcza to Twój dowód rejestracyjny. Nasz warsztat off-road robi takie montaże i pomiary na miejscu.
Dlaczego warto
- Jedno zamówienie zamiast dwóch — od razu masz obie osie zrobione w tym samym standardzie.
- Twarde, sprawdzalne parametry: 5x165,1, CB 113, M16x1,5, szpilki 10.9.
- Aluminium ogranicza przyrost masy nieresorowanej w miejscu, w którym najbardziej to czuć.
Jeśli planujesz większe koła w starym Landzie, ten komplet załatwia temat rozstawu w całości.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to komplet na całe auto?
Tak, w zestawie są cztery dystanse, czyli po dwa na przednią i tylną oś.
O ile zmieni się rozstaw kół?
Każdy dystans ma 30 mm grubości, więc na każdej osi rozstaw rośnie o 60 mm.
Jakie parametry mocowania mają te dystanse?
Rozstaw śrub 5x165,1, otwór centrujący 113 mm, gwint szpilek M16x1,5 i pierścień centrujący 113 mm.
Czym różnią się od wersji dwuelementowej?
To ten sam dystans o tych samych parametrach — różnica dotyczy wyłącznie ilości: tu są cztery sztuki zamiast dwóch.
Z jakiego materiału jest korpus?
Z aluminium, w kolorze srebrnym; szpilki wykonano w klasie twardości 10.9.
