Dystanse kół Snakeman 4WD 25 mm 6x139,7 z centrowaniem 108 mm, M12x1,5 — komplet 2 szt.

Dystanse kół Snakeman 4WD 25 mm 6x139,7 z centrowaniem 108 mm, M12x1,5 — komplet 2 szt.

Otwór centrujący 108 mm i rozstaw 6x139,7 to kombinacja spotykana w terenówkach i pick-upach kilku marek — i właśnie pod nią przygotowano ten komplet. Dwadzieścia pięć milimetrów na stronę wystarczy, żeby wyprowadzić koło spod nadkola i zrobić miejsce przy zawieszeniu, bez wchodzenia w skrajne wartości.

Aluminiowa konstrukcja z kołnierzem centrującym powtarza pasowanie fabrycznej piasty, więc koło nie opiera się wyłącznie na śrubach. To najprostsza recepta na to, żeby po montażu nie pojawiły się drgania kierownicy.

Najważniejsze korzyści

• Poszerzenie o 25 mm na stronę — rozstaw kół na osi rośnie o 50 mm, więc opona wychodzi spod nadkola i zyskuje miejsce po wewnętrznej stronie.
• Aluminium — dystans z lekkiego stopu nie dokłada masy nieresorowanej tyle, co odpowiednik stalowy.
• Wersja z centrowaniem — kołnierz o średnicy 108 mm przejmuje pasowanie koła na piaście, co według producenta niweluje drgania przenoszone na kierownicę.
• Gwint M12x1,5 i rozstaw 6x139,7 mm — komplet przygotowano pod konkretne szpilki i konkretną piastę, a nie jako uniwersalną podkładkę.
• Cena za komplet 2 sztuk — jedno zamówienie obsługuje całą oś.

Co jest w zestawie

• 2 x dystans koła 25 mm

Producent podaje zawartość zestawu jako dwa dystanse — elementy montażowe nie są w niej wymienione.

Dane techniczne

Dla kogo i do czego

Komplet dla aut z piastą 108 mm i rozstawem 6x139,7 — marki wymienione przez producenta to Toyota, Mitsubishi, Opel i Isuzu. Przed zakupem zmierz otwór centrujący i skok gwintu na swoim aucie, bo w obrębie jednego modelu spotyka się różne wersje.

Producent wskazuje marki: Toyota, Mitsubishi, Opel i Isuzu. Konkretne modele dobierz po pomiarze otworu centrującego, rozstawu śrub i skoku gwintu w swoim aucie.

Montaż i uwagi

Lista zastosowań od producenta potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Przed montażem sprawdź jeszcze jedną rzecz we własnym zakresie: czy oryginalne szpilki piasty nie wystają poza grubość dystansu. Jeśli wystają, dystansów używaj wyłącznie z felgami, które mają otwory technologiczne pomiędzy otworami na śruby koła.

Montaż dystansów kół wykonujemy również w naszym warsztacie w Szekla4x4 — jeśli masz wątpliwości co do doboru albo długości szpilek, odezwij się przed zakupem.

Dlaczego warto

• Konkretny rozmiar zamiast uniwersalnej podkładki: otwór 108 mm, rozstaw 6x139,7 mm, gwint M12x1,5.
• Aluminium zamiast stali — mniej masy tam, gdzie liczy się ona najbardziej, czyli poza zawieszeniem.
• Komplet na całą oś w jednej cenie.

Jeśli znasz parametry swojej piasty, ten komplet możesz zamówić od ręki — a w razie wątpliwości pomożemy dobrać grubość do Twoich felg i opon.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kół obsłuży jeden komplet?

Komplet to dwa dystanse, czyli jedna oś. Jeśli chcesz poszerzyć auto z przodu i z tyłu, potrzebujesz dwóch kompletów.

O ile poszerzy się rozstaw kół?

Każde koło przesuwa się na zewnątrz o 25 mm, więc rozstaw na osi rośnie o 50 mm.

Czym różni się dystans z centrowaniem od zwykłej podkładki?

Ten model ma kołnierz centrujący o średnicy 108 mm, który przejmuje pasowanie koła na piaście. Producent wskazuje, że centrowanie służy niwelacji drgań przenoszonych na kierownicę.

Czy w zestawie są śruby lub szpilki?

Producent podaje zawartość zestawu jako dwa dystanse. Elementy montażowe nie są w niej wymienione, więc doborem śrub czy dłuższych szpilek trzeba zająć się osobno.

Co sprawdzić przed montażem, jeśli mój model jest na liście?

Lista zastosowań potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Sam musisz zweryfikować, czy oryginalne szpilki piasty nie wystają poza dystans — jeśli wystają, użyj felg z otworami technologicznymi pomiędzy otworami na śruby koła.