Dystanse kół Snakeman 4WD 25 mm 6x114,3 z centrowaniem — Nissan Navara D40/D23, Pathfinder R51 (2 szt.)
Navara D40 z fabrycznymi felgami chowa koła głęboko w nadkolach — wystarczy nieco szersza opona all-terrain, żeby zabrakło zapasu przy amortyzatorze. 25 mm na stronę to najmniejszy krok, który realnie coś zmienia, a jednocześnie najmniej ingeruje w geometrię.
Dystanse mają kołnierz centrujący, a producent podkreśla wprost, po co on jest: centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę. Otwór 66,1 mm i gwint 12x1,25 odpowiadają piastom Navary D40 i D23, Pathfindera R51 oraz Mercedesa X-Class.
Rozstaw śrub 6x114,3 mm | Grubość 25 mm | Otwór centrujący 66,1 mm | Gwint 12x1,25 |
Najważniejsze korzyści
- Grubość 25 mm na stronę — o tyle każde koło przesuwa się na zewnątrz, co daje zapas wobec resoru, amortyzatora i wewnętrznej krawędzi nadkola.
- Wersja z centrowaniem — dystans ma własny kołnierz centrujący, więc felga osadza się na nim tak samo jak wcześniej na piaście.
- Wykonanie z aluminium — lżejsze od stalowego odpowiednika, a to masa nieresorowana, którą zawieszenie musi kontrolować przy każdej nierówności.
- Rozstaw 6x114,3 mm i otwór 66,1 mm — wymiar zgodny z piastami pojazdów wymienionych w zastosowaniu.
- Gwint 12x1,25 — odpowiada szpilkom montażowym w tych piastach.
Co jest w zestawie
- 2 szt. dystansów 25 mm (nr kat. SND6X114,3X66,1X25C-2)
Zastosowanie
- Nissan Navara (D40) 2005-2016
- Nissan Navara (D23) od 2017
- Mercedes X-Class (D23) 2017-2022
- Nissan Pathfinder (R51) 2005-2016
Dane techniczne
- Materiał: aluminium
- Grubość: 25 mm
- Ilość śrub: 6
- Rozstaw między śrubami: 114,3 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 66,1 mm
- Gwint: 12x1,25
- Centrowanie: tak
- Zawartość opakowania: 2 sztuki
- Numer katalogowy producenta: SND6X114,3X66,1X25C-2
- EAN: 5905247918765
Dla kogo
Dla właścicieli pick-upów, którzy zakładają szersze opony terenowe albo chcą delikatnie poprawić proporcje auta bez sięgania po poszerzenia nadkoli i bez dużego wzrostu obciążenia łożysk.
Montaż i uwagi
Lista pojazdów potwierdza zgodność dystansu pod względem otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Przed zakupem sprawdź jeszcze jedną rzecz we własnym zakresie: czy oryginalne szpilki z piasty nie będą wystawać poza grubość dystansu. Jeśli będą, dystansów można używać wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.
Jeśli nie masz pewności co do swojej felgi, odezwij się do nas — Szekla4x4 to także warsztat, w którym takie zabudowy składamy na co dzień i możemy sprawdzić dobór na konkretnym aucie.
Dlaczego warto
- Aluminiowa konstrukcja ogranicza przyrost masy nieresorowanej w porównaniu ze stalą.
- Kołnierz centrujący utrzymuje felgę współosiowo z piastą, tak jak w rozwiązaniu fabrycznym.
- Wymiary podane wprost przez producenta: 25 mm grubości, rozstaw 6x114,3 mm, otwór 66,1 mm, gwint 12x1,25.
- W opakowaniu 2 sztuki — kupujesz komplet na jedną oś.
Masz wątpliwości, czy ta grubość będzie właściwa w Twoim aucie? Napisz do nas przed zakupem — dobierzemy dystans do felgi i opony, z którymi realnie jeździsz.
Najczęściej zadawane pytania
Co daje centrowanie w tych dystansach?
Producent tłumaczy to wprost: centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę. Felga osadza się na kołnierzu dystansu, a nie tylko na śrubach.
Czy pasują do Mercedesa X-Class?
Tak. Producent wymienia X-Class (D23) z lat 2017-2022 obok Navary D23 — te auta dzielą tę samą piastę.
Czy fabryczne szpilki nie będą wystawać?
Producent zaznacza, że trzeba to sprawdzić we własnym zakresie. Jeśli szpilki wystają poza grubość dystansu, można go używać wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.
Ile sztuk jest w zestawie?
Dwie. Zestaw obejmuje 2 dystanse, czyli komplet na jedną oś.
O ile poszerzy się rozstaw kół?
Każde koło przesuwa się o 25 mm na zewnątrz, więc rozstaw na osi rośnie o 50 mm. To najcieńszy wariant w tej rodzinie 6x114,3.
