Prawa końcówka drążka kierowniczego Suzuki Samurai z kalamitką — Raptor 4x4
Wyrobiona końcówka drążka daje się rozpoznać po kilku rzeczach naraz: kierownica ma martwą strefę na środku, auto „pływa” na prostej, a na nierównościach z przodu słychać metaliczne stuknięcia. W Samuraiu, gdzie układ kierowniczy jest prosty i krótki, każdy milimetr luzu w przegubie od razu czuć w rękach.
Ta końcówka to prawa strona układu, w wykonaniu ocynkowanym i — co ważne przy takim aucie — z fabrycznie wkręconą kalamitką. Możesz ją dosmarowywać przy każdym przeglądzie, zamiast czekać, aż fabrycznie zamknięty przegub wyschnie i zacznie się kasować.
Strona prawa | Wykonanie ocynkowana | Smarowanie kalamitka w komplecie | Waga 0,30 kg |
Najważniejsze korzyści
- Kalamitka do smarowania sworznia — przegub można obsługiwać serwisowo, a regularne smarowanie realnie wydłuża jego życie w aucie jeżdżącym w błocie i wodzie.
- Powłoka cynkowa chroni korpus przed korozją, a to w Samuraiu newralgiczne miejsce: końcówki pracują nisko, tuż nad przednim mostem.
- Usunięcie luzu w końcówce od razu porządkuje prowadzenie — kierownica odzyskuje środek, znika stukanie na nierównościach.
- Numer katalogowy producenta RP48810-83300 pozwala jednoznacznie zidentyfikować część przy zamówieniu.
Dane techniczne
- Numer katalogowy Raptor 4x4: RP48810-83300
- Strona montażu: prawa
- Wykończenie: ocynk
- Smarowanie: kalamitka fabrycznie zamontowana
- Waga: 0,30 kg
- Model: Suzuki Samurai
Ta część przyda Ci się, jeśli Twój Samurai ma za sobą sezony w terenie albo po prostu przebieg liczony w setkach tysięcy kilometrów. Końcówki drążków to element zużywalny — w aucie użytkowanym off-road zużywają się szybciej niż w aucie asfaltowym, bo pracują w piachu, wodzie i przy dużych skokach zawieszenia.
Montaż / uwagi
Po wymianie końcówki drążka konieczne jest ustawienie geometrii przedniej osi — inaczej zjedziesz nowe opony. Po zamontowaniu napełnij przegub smarem przez kalamitkę i powtarzaj to przy kolejnych przeglądach. Jeśli wolisz mieć to zrobione od ręki i z ustawioną zbieżnością, Szekla4x4.pl to także warsztat, nie tylko sklep.
Dlaczego warto
- Przegub z kalamitką, czyli taki, który da się obsłużyć, a nie tylko wymienić.
- Ocynkowany korpus zamiast surowej stali w miejscu, gdzie zawsze jest mokro i słono.
- Konkretny numer katalogowy producenta — wiesz dokładnie, co zamawiasz.
Jeśli układ kierowniczy Twojego Samuraia ma luz, wymień obie strony naraz — druga końcówka jest u nas dostępna pod indeksem RAP-RP4882080000.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to końcówka na prawą, czy na lewą stronę?
Na prawą. Producent oznacza ją jako TESTINA STERZO DX (destra = prawa), numer RP48810-83300. Lewa strona to osobna pozycja.
Czy końcówkę trzeba smarować?
Tak, i o to właśnie chodzi w tej konstrukcji — przegub ma kalamitkę, więc możesz go dosmarowywać przy przeglądach zamiast wymieniać przy pierwszym luzie.
Czy po wymianie trzeba ustawić geometrię?
Tak. Wymiana końcówki drążka zmienia zbieżność, więc po montażu konieczne jest ustawienie geometrii przedniej osi.
Czy jest zabezpieczona antykorozyjnie?
Tak, producent podaje wykonanie ocynkowane.
Ile waży ta część?
0,30 kg według danych producenta.
