{"id":86,"date":"2026-10-01T16:34:27","date_gmt":"2026-10-01T14:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/ford-raptor-super-duty-co-warto-wiedziec-przed-zakupem\/"},"modified":"2026-10-01T16:34:27","modified_gmt":"2026-10-01T14:34:27","slug":"ford-raptor-super-duty-co-warto-wiedziec-przed-zakupem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/ford-raptor-super-duty-co-warto-wiedziec-przed-zakupem\/","title":{"rendered":"Ford Raptor Super Duty: co warto wiedzie\u0107 przed zakupem"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group section-tldr\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"section-title wp-block-paragraph\">Czego si\u0119 dowiesz?<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Co oznacza fraza Ford Raptor Super Duty w og\u0142oszeniach i przy zakupie pickupa Forda?<\/strong><p>Fraza <strong>Ford Raptor Super Duty<\/strong> najcz\u0119\u015bciej nie oznacza osobnego modelu, tylko skr\u00f3t my\u015blowy u\u017cywany dla <strong>Super Duty Tremor<\/strong> albo auta po modyfikacjach aftermarketowych. Przy zakupie trzeba wi\u0119c patrze\u0107 nie na nazw\u0119 z og\u0142oszenia, lecz na realn\u0105 specyfikacj\u0119: pakiet terenowy, nap\u0119d 4&#215;4, blokady, opony i osprz\u0119t potwierdzony zdj\u0119ciami lub wyposa\u017ceniem.<\/p><\/li><li><strong>Co oferuje Ford Super Duty z pakietem Tremor jako najbli\u017cszy odpowiednik Raptora?<\/strong><p><strong>Super Duty Tremor<\/strong> to dzi\u015b najbli\u017cszy fabryczny odpowiednik koncepcji \u201eRaptor Super Duty\u201d, bo \u0142\u0105czy ci\u0119\u017ck\u0105 baz\u0119 u\u017cytkow\u0105 z realnymi dodatkami terenowymi. Pakiet obejmuje m.in. podniesione zawieszenie, opony 35-calowe, blokady dyferencja\u0142\u00f3w, os\u0142ony podwozia, tryby jazdy terenowej i przygotowanie do trudniejszej eksploatacji poza asfaltem.<\/p><\/li><li><strong>Jakie parametry Forda Super Duty naprawd\u0119 decyduj\u0105 o op\u0142acalno\u015bci zakupu?<\/strong><p>O op\u0142acalno\u015bci zakupu <strong>Forda Super Duty<\/strong> decyduj\u0105 przede wszystkim uci\u0105g, \u0142adowno\u015b\u0107, wymiary oraz to, jak dana konfiguracja znosi planowane obci\u0105\u017cenie i modyfikacje. Katalogowo najlepsze wersje dochodz\u0105 do oko\u0142o 40 000 lbs holowania i oko\u0142o 8 000 lbs \u0142adowno\u015bci, ale wi\u0119ksze ko\u0142a, stalowe akcesoria czy zabudowa mog\u0105 te warto\u015bci realnie obni\u017cy\u0107.<\/p><\/li><li><strong>Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przed importem lub zakupem Forda Super Duty po modyfikacjach?<\/strong><p>Przed importem lub zakupem <strong>Forda Super Duty<\/strong> po modyfikacjach trzeba sprawdzi\u0107, czy przer\u00f3bki poprawiaj\u0105 funkcj\u0119 auta, a nie tylko jego wygl\u0105d. Kluczowe s\u0105 historia szk\u00f3d i napraw ramy, stan 4&#215;4, rodzaj skrzyni rozdzielczej, jako\u015b\u0107 monta\u017cu liftu i osprz\u0119tu oraz pe\u0142ny bud\u017cet obejmuj\u0105cy transport, podatki, rejestracj\u0119, serwis startowy i poprawki po zakupie.<\/p><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"lead wp-block-paragraph\">Fraza ford raptor super duty brzmi jak gotowy model, ale w praktyce sprawa jest bardziej z\u0142o\u017cona. Sprawdzamy, czy taka wersja naprawd\u0119 istnieje, czym r\u00f3\u017cni si\u0119 od Super Duty Tremor i na jakie koszty oraz ograniczenia trzeba przygotowa\u0107 si\u0119 przed zakupem w Polsce.<\/p>\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p><strong>Co znajdziesz w artykule?<\/strong><\/p><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#czy-ford-raptor-super-duty-naprawd-istnieje\">Czy Ford Raptor Super Duty naprawd\u0119 istnieje?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#super-duty-raptor-i-tremor--czym-te-wersje-rni-si-w-praktyce\">Super Duty, Raptor i Tremor \u2013 czym te wersje r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w praktyce<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#najbliszy-odpowiednik-co-oferuje-super-duty-z-pakietem-tremor\">Najbli\u017cszy odpowiednik: co oferuje Super Duty z pakietem Tremor<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#parametry-ktre-naprawd-decyduj-o-zakupie\">Parametry, kt\u00f3re naprawd\u0119 decyduj\u0105 o zakupie<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#koszty-spalanie-i-ograniczenia-przy-uytkowaniu-w-polsce\">Koszty, spalanie i ograniczenia przy u\u017cytkowaniu w Polsce<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#jak-zbudowa-super-duty-w-stylu-raptor-like-i-czego-szuka-przed-zakupem\">Jak zbudowa\u0107 Super Duty w stylu \u201eRaptor-like\u201d i czego szuka\u0107 przed zakupem<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#najczciej-zadawane-pytania\">Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"czy-ford-raptor-super-duty-naprawd-istnieje\">Czy Ford Raptor Super Duty naprawd\u0119 istnieje?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli wpisujesz w wyszukiwark\u0119 <strong>ford raptor super duty<\/strong>, warto od razu uporz\u0105dkowa\u0107 temat. <strong>Ford nie sprzedaje dzi\u015b oficjalnie modelu Super Duty z fabrycznym oznaczeniem \u201eRaptor\u201d<\/strong>. Taka nazwa funkcjonuje g\u0142\u00f3wnie w rozmowach fan\u00f3w marki, materia\u0142ach plotkarskich, og\u0142oszeniach importowych oraz przy projektach po modyfikacjach aftermarketowych.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W praktyce ta fraza najcz\u0119\u015bciej oznacza jedn\u0105 z dw\u00f3ch rzeczy. Po pierwsze, chodzi o <strong>Super Duty z pakietem Tremor<\/strong>, czyli najbardziej terenow\u0105 wersj\u0119 ci\u0119\u017ckiego pickupa Forda. Po drugie, mo\u017ce chodzi\u0107 o auto przerobione tak, aby wizualnie i u\u017cytkowo przypomina\u0142o Raptora: z agresywniejszym zawieszeniem, wi\u0119kszymi ko\u0142ami, dodatkowymi os\u0142onami i osprz\u0119tem wyprawowym.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"skd-wzia-si-nazwa-raptor-super-duty\">Sk\u0105d wzi\u0119\u0142a si\u0119 nazwa \u201eRaptor Super Duty\u201d<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nazwa nie pojawi\u0142a si\u0119 przypadkiem. Raptor od lat kojarzy si\u0119 z najbardziej efektown\u0105, fabrycznie przygotowan\u0105 odmian\u0105 off-roadow\u0105 Forda. Klienci znaj\u0105 F-150 Raptora, Rangera Raptora i Bronco Raptora, wi\u0119c naturalnie zacz\u0119li pyta\u0107, czy podobna wersja istnieje tak\u017ce dla wi\u0119kszej serii roboczej. St\u0105d w\u0142a\u015bnie bierze si\u0119 skr\u00f3t my\u015blowy <strong>ford raptor super duty<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ten skr\u00f3t jest zrozumia\u0142y, ale technicznie nieprecyzyjny. Super Duty to nie jest zwyk\u0142y pickup do zabawy w piachu. To ci\u0119\u017cka linia stworzona przede wszystkim do pracy, przewo\u017cenia du\u017cych \u0142adunk\u00f3w i holowania bardzo ci\u0119\u017ckich przyczep. Oczekiwanie, \u017ce Ford przeniesie koncepcj\u0119 Raptora 1:1 na t\u0119 platform\u0119, jest kusz\u0105ce, ale na dzi\u015b pozostaje bardziej pomys\u0142em ni\u017c produktem katalogowym.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"co-mwi-obecna-oferta-forda\">Co m\u00f3wi obecna oferta Forda<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktualna oferta jest do\u015b\u0107 jasna. <strong>Raptor<\/strong> wyst\u0119puje jako odr\u0119bna, fabryczna linia performance off-road dla wybranych modeli. <strong>Super Duty<\/strong> pozostaje rodzin\u0105 ci\u0119\u017ckich pickup\u00f3w u\u017cytkowych. Najbli\u017cej po\u0142\u0105czenia tych dw\u00f3ch \u015bwiat\u00f3w stoi dzi\u015b <strong>pakiet Tremor Off-Road<\/strong>, dost\u0119pny dla Super Duty i dodaj\u0105cy realne zdolno\u015bci terenowe bez zmiany modelu na pe\u0142noprawnego Raptora.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To wa\u017cne przy zakupie, bo og\u0142oszenie opisane jako <strong>ford raptor super duty<\/strong> mo\u017ce brzmie\u0107 atrakcyjnie, ale nie musi oznacza\u0107 nic ponad marketingowy nag\u0142\u00f3wek. Dlatego przed rozmow\u0105 o cenie sprawd\u017a, czy auto faktycznie ma pakiet Tremor, nap\u0119d 4&#215;4, odpowiednie ogumienie, blokady oraz osprz\u0119t terenowy potwierdzony specyfikacj\u0105 lub zdj\u0119ciami podwozia.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-group info-box info-box--info has-pale-cyan-blue-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\ud83d\udca1 To nie jest oficjalna nazwa:<\/strong> Fraza \u201eford raptor super duty\u201d zwykle oznacza Super Duty Tremor albo projekt po modyfikacjach, a nie seryjny model z katalogu Forda.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"super-duty-raptor-i-tremor--czym-te-wersje-rni-si-w-praktyce\">Super Duty, Raptor i Tremor \u2013 czym te wersje r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w praktyce<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najwi\u0119cej nieporozumie\u0144 bierze si\u0119 z mieszania trzech r\u00f3\u017cnych poj\u0119\u0107. Na papierze wszystkie odnosz\u0105 si\u0119 do pickup\u00f3w Forda, ale ich przeznaczenie jest inne. Je\u015bli chcesz kupi\u0107 auto \u015bwiadomie, musisz rozdzieli\u0107 <strong>baz\u0119 robocz\u0105<\/strong>, <strong>fabryczn\u0105 wersj\u0119 performance<\/strong> i <strong>terenowy pakiet kompromisowy<\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"super-duty-jako-baza-do-pracy-i-holowania\">Super Duty jako baza do pracy i holowania<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seria Super Duty zosta\u0142a zbudowana z my\u015bl\u0105 o ci\u0119\u017ckiej robocie. Tu liczy si\u0119 rama, dopuszczalne obci\u0105\u017cenie, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych i zdolno\u015b\u0107 do ci\u0105gni\u0119cia du\u017cych przyczep. W najlepszych konfiguracjach m\u00f3wimy o <strong>holowaniu do oko\u0142o 40 000 lbs<\/strong> oraz <strong>\u0142adowno\u015bci do oko\u0142o 8 000 lbs<\/strong>. To warto\u015bci daleko poza zakresem typowego pickupa lifestyle\u2019owego.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dlatego Super Duty kupujesz zwykle wtedy, gdy auto ma pracowa\u0107: z przyczep\u0105, sprz\u0119tem, zabudow\u0105, lawet\u0105, maszyn\u0105 lub wozem serwisowym. Teren ma tu znaczenie, ale bardziej jako dojazd do miejsca pracy ni\u017c jako szybki off-road po bezdro\u017cach.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"co-wyrnia-fabryczne-modele-raptor\">Co wyr\u00f3\u017cnia fabryczne modele Raptor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raptor to z kolei inna filozofia. Fabryczne modele tej linii stawiaj\u0105 na <strong>wysok\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w terenie<\/strong>, specjalnie zestrojone zawieszenie, amortyzatory FOX, szersze nadwozie, agresywn\u0105 geometri\u0119 i wyra\u017anie sportowy charakter. Raptor nie jest tylko pickupem z wi\u0119ksz\u0105 opon\u0105. To pe\u0142ny pakiet zmian obejmuj\u0105cy prowadzenie, prac\u0119 zawieszenia i zachowanie auta przy dynamicznej je\u017adzie poza asfaltem.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u0142a\u015bnie dlatego nie da si\u0119 sprowadzi\u0107 poj\u0119cia Raptor wy\u0142\u0105cznie do wygl\u0105du. Poszerzenia b\u0142otnik\u00f3w czy listwa LED nie zrobi\u0105 z ci\u0119\u017ckiego auta roboczego prawdziwego odpowiednika F-150 Raptora. Mog\u0105 doda\u0107 stylu, ale nie zmieni\u0105 architektury pojazdu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dlaczego-tremor-to-kompromis-a-nie-peny-raptor\">Dlaczego Tremor to kompromis, a nie pe\u0142ny Raptor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tremor jest najbli\u017cej idei, kt\u00f3r\u0105 wiele os\u00f3b nazywa roboczo <strong>ford raptor super duty<\/strong>. Dostajesz terenowe dodatki, wi\u0119kszy prze\u015bwit, konkretne opony, blokady i fabrycznie przygotowane rozwi\u0105zania pod jazd\u0119 poza utwardzon\u0105 drog\u0105. Ale to nadal <strong>Super Duty z pakietem terenowym<\/strong>, a nie osobna platforma zaprojektowana jak Raptor.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najpro\u015bciej uj\u0105\u0107 to tak: je\u015bli potrzebujesz auta, kt\u00f3re ma jednocze\u015bnie pracowa\u0107, holowa\u0107 i poradzi\u0107 sobie w b\u0142ocie, kamieniach czy na le\u015bnych dojazdach, Tremor ma sens. Je\u015bli marzysz o maszynie do szybkiego latania po pustyni w stylu Baja, sama nazwa Tremor nie za\u0142atwia sprawy. To po prostu inny typ pojazdu i inny zestaw priorytet\u00f3w.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"najbliszy-odpowiednik-co-oferuje-super-duty-z-pakietem-tremor\">Najbli\u017cszy odpowiednik: co oferuje Super Duty z pakietem Tremor<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u017celi realnie rozwa\u017casz <strong>ford raptor super duty<\/strong>, to w\u0142a\u015bnie Super Duty Tremor powiniene\u015b sprawdzi\u0107 jako pierwszy. To obecnie najbli\u017cszy fabryczny odpowiednik takiej koncepcji. Nie daje wszystkiego, co kojarzysz z Raptorem, ale dodaje kilka element\u00f3w, kt\u00f3re w praktyce robi\u0105 du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 poza asfaltem.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"elementy-pakietu-tremor\">Elementy pakietu Tremor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pakiet Tremor obejmuje zestaw zmian terenowych, kt\u00f3re maj\u0105 znaczenie nie tylko marketingowe. M\u00f3wimy tu o rozwi\u0105zaniach wp\u0142ywaj\u0105cych na przyczepno\u015b\u0107, prze\u015bwit i odporno\u015b\u0107 auta podczas jazdy po trudnym pod\u0142o\u017cu.<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>podniesione zawieszenie poprawiaj\u0105ce prze\u015bwit i geometri\u0119 najazdu,<\/li>\n\n\n\n<li>ogumienie 35-calowe, zwykle w rozmiarze LT285\/75R18,<\/li>\n\n\n\n<li>blokady dyferencja\u0142\u00f3w zwi\u0119kszaj\u0105ce trakcj\u0119 na lu\u017anym i \u015bliskim pod\u0142o\u017cu,<\/li>\n\n\n\n<li>os\u0142ony podwozia chroni\u0105ce kluczowe elementy, w tym okolice skrzyni rozdzielczej i zbiornika paliwa,<\/li>\n\n\n\n<li>tryby jazdy terenowej pomagaj\u0105ce dopasowa\u0107 reakcje auta do warunk\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>wodoodporne przewody i przygotowanie do bardziej wymagaj\u0105cej eksploatacji poza drog\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To w\u0142a\u015bnie ten pakiet sprawia, \u017ce Tremor jest sensown\u0105 baz\u0105 do wypraw, pracy w terenie i dalszych modyfikacji. Dla wielu u\u017cytkownik\u00f3w b\u0119dzie lepszym punktem wyj\u015bcia ni\u017c budowanie auta od zera na zwyk\u0142ym Super Duty.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"co-daje-35-calowe-ogumienie-i-blokady\">Co daje 35-calowe ogumienie i blokady<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na co dzie\u0144 35-calowe opony wygl\u0105daj\u0105 efektownie, ale ich najwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 jest praktyczna. Wi\u0119ksza \u015brednica poprawia zdolno\u015b\u0107 przeje\u017cd\u017cania przez koleiny, kamienie i b\u0142oto, a tak\u017ce pomaga utrzyma\u0107 podwozie wy\u017cej nad przeszkod\u0105. To wa\u017cne zw\u0142aszcza w aucie o du\u017cym rozstawie osi, kt\u00f3re z natury \u0142atwiej zahaczy\u0107 \u015brodkiem o garb lub g\u0142\u0119boki \u015blad.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Blokady dyferencja\u0142\u00f3w przydaj\u0105 si\u0119 wtedy, gdy jedna lub wi\u0119cej k\u00f3\u0142 traci przyczepno\u015b\u0107. Zamiast bezradnie mieli\u0107 w powietrzu, auto lepiej przenosi moment na ko\u0142a, kt\u00f3re maj\u0105 kontakt z pod\u0142o\u017cem. W praktyce odczujesz to na b\u0142otnistych podjazdach, mokrej trawie, lu\u017anym szutrze i przy powolnym pokonywaniu przeszk\u00f3d.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"do-jakiego-terenu-tremor-pasuje-najlepiej\">Do jakiego terenu Tremor pasuje najlepiej<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tremor najlepiej sprawdza si\u0119 tam, gdzie trzeba po\u0142\u0105czy\u0107 <strong>funkcj\u0119 ci\u0119\u017ckiej ci\u0119\u017car\u00f3wki z realnym off-roadem<\/strong>. To dobry wyb\u00f3r do holowania przyczepy po nieutwardzonych drogach, dojazdu do placu budowy, pracy w lesie, wypraw z ci\u0119\u017ckim wyposa\u017ceniem czy ci\u0105gni\u0119cia \u0142odzi lub sprz\u0119tu w trudnym terenie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107 o gabarytach. Dla przyk\u0142adu <strong>F-250 Tremor 4&#215;4 Crew Cab ma oko\u0142o 81,6 cala wysoko\u015bci<\/strong>, czyli ponad 207 cm. Do tego dochodzi ogromna d\u0142ugo\u015b\u0107 i masa. W szerokim terenie to nie przeszkadza, ale w ciasnym lesie, na stromych serpentynach i na lokalnych drogach taki samoch\u00f3d szybciej poka\u017ce ograniczenia ni\u017c \u015bredni pickup lub klasyczna teren\u00f3wka.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"parametry-ktre-naprawd-decyduj-o-zakupie\">Parametry, kt\u00f3re naprawd\u0119 decyduj\u0105 o zakupie<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przy aucie tej klasy marketing schodzi na dalszy plan. O zakupie decyduj\u0105 liczby: moc, moment obrotowy, uci\u0105g, \u0142adowno\u015b\u0107, wymiary i konfiguracja budy. Je\u015bli por\u00f3wnujesz og\u0142oszenia opisane jako <strong>ford raptor super duty<\/strong>, to w\u0142a\u015bnie te parametry poka\u017c\u0105 Ci, czy ogl\u0105dasz sensowny samoch\u00f3d, czy tylko efektown\u0105 wizualnie wydmuszk\u0119.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"silniki-benzyna-czy-diesel\">Silniki: benzyna czy diesel<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W gamie Super Duty 2026 znajdziesz kilka sensownych opcji. Podstaw\u0105 w benzynie jest <strong>6.8 V8 o mocy 405 HP i momencie 445 lb-ft<\/strong>. Wy\u017cej stoi <strong>7.3 V8 z moc\u0105 430 HP i 485 lb-ft<\/strong>. Do tego dochodzi <strong>6.7 Power Stroke<\/strong> w odmianie standardowej oraz High Output, czyli wariant dla os\u00f3b, kt\u00f3re celuj\u0105 w maksymalne mo\u017cliwo\u015bci robocze.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jak wybra\u0107? Je\u015bli zale\u017cy Ci na prostszej eksploatacji, bardziej przewidywalnych kosztach serwisu i okazjonalnym holowaniu, benzynowe V8 b\u0119d\u0105 rozs\u0105dnym wyborem. <strong>6.8 V8<\/strong> wystarczy do wi\u0119kszo\u015bci zastosowa\u0144 u\u017cytkowych, natomiast <strong>7.3 V8<\/strong> daje wyra\u017anie wi\u0119cej zapasu pod obci\u0105\u017ceniem. To silnik, kt\u00f3ry wielu u\u017cytkownik\u00f3w traktuje jako z\u0142oty \u015brodek mi\u0119dzy prostot\u0105 a realn\u0105 si\u0142\u0105.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diesel ma sens wtedy, gdy samoch\u00f3d naprawd\u0119 b\u0119dzie pracowa\u0142. Regularne ci\u0105gni\u0119cie ci\u0119\u017ckich przyczep, d\u0142ugie trasy z obci\u0105\u017ceniem i oczekiwanie maksymalnego uci\u0105gu przemawiaj\u0105 za <strong>6.7 Power Stroke<\/strong>. W takim scenariuszu wy\u017csza cena zakupu i potencjalnie dro\u017csza obs\u0142uga mog\u0105 si\u0119 uzasadni\u0107 funkcj\u0105 auta.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"holowanie-i-adowno\">Holowanie i \u0142adowno\u015b\u0107<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To w\u0142a\u015bnie tutaj Super Duty odje\u017cd\u017ca wi\u0119kszo\u015bci pickup\u00f3w. <strong>Maksymalny hol dochodzi do oko\u0142o 40 000 lbs<\/strong> w odpowiednio skonfigurowanych wersjach z wysokowydajnym dieslem i pakietem gooseneck. Z kolei <strong>\u0142adowno\u015b\u0107 mo\u017ce si\u0119ga\u0107 oko\u0142o 8 000 lbs<\/strong> w najlepszych konfiguracjach benzynowych.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Te liczby robi\u0105 wra\u017cenie, ale nie patrz na nie bezkrytycznie. Rekordowe warto\u015bci dotycz\u0105 konkretnych wersji nadwozia, osi, nap\u0119du i wyposa\u017cenia. Tremor, wi\u0119ksze ko\u0142a, akcesoria stalowe, wyci\u0105garka czy zabudowa zwykle zwi\u0119kszaj\u0105 mas\u0119 w\u0142asn\u0105, a wi\u0119c wp\u0142ywaj\u0105 na finaln\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 i czasem tak\u017ce na legalne parametry holowania. Je\u015bli planujesz projekt wyprawowy, licz auto po modyfikacjach, a nie z katalogu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wymiary-a-uytkowanie-na-co-dzie\">Wymiary a u\u017cytkowanie na co dzie\u0144<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wymiary Super Duty potrafi\u0105 ostudzi\u0107 entuzjazm. <strong>D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita wynosi oko\u0142o 250 cali dla kr\u00f3tkiej skrzyni i oko\u0142o 266,2 cala dla d\u0142ugiej<\/strong>. To mniej wi\u0119cej od 635 do 676 cm. <strong>Szeroko\u015b\u0107 bez lusterek to oko\u0142o 80 cali<\/strong>, czyli ponad 203 cm, a z lusterkami robi si\u0119 jeszcze powa\u017cniej.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na papierze wygl\u0105da to jak detal. W praktyce zmienia wszystko: szukanie miejsca parkingowego, zawracanie, wjazd do gara\u017cu, mijanie na wiejskiej drodze, manewrowanie przy rampie i przeciskanie si\u0119 przez le\u015bne dukty. Je\u015bli auto ma s\u0142u\u017cy\u0107 nie tylko do pracy lub wypraw, ale te\u017c do codziennej jazdy, ten punkt jest r\u00f3wnie wa\u017cny jak moc silnika.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-group info-box info-box--warning has-luminous-vivid-amber-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u26a0\ufe0f Gabaryty mog\u0105 zaskoczy\u0107:<\/strong> D\u0142ugo\u015b\u0107 250-266,2 cala i szeroko\u015b\u0107 ok. 80 cali utrudniaj\u0105 parkowanie, jazd\u0119 po lesie i codzienne u\u017cywanie auta w Polsce.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"koszty-spalanie-i-ograniczenia-przy-uytkowaniu-w-polsce\">Koszty, spalanie i ograniczenia przy u\u017cytkowaniu w Polsce<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zakup takiego auta rzadko ko\u0144czy si\u0119 na cenie z og\u0142oszenia. W polskich warunkach najwi\u0119ksze znaczenie maj\u0105 ca\u0142kowity koszt wej\u015bcia, bie\u017c\u0105ce spalanie, opony, serwis i logistyka. Je\u015bli podchodzisz do has\u0142a <strong>ford raptor super duty<\/strong> powa\u017cnie, policz projekt szerzej ni\u017c tylko warto\u015b\u0107 samego pojazdu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dlaczego-eksploatacja-bdzie-droga\">Dlaczego eksploatacja b\u0119dzie droga<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pow\u00f3d jest prosty: to ogromny, ci\u0119\u017cki pickup z du\u017cymi silnikami i terenowym osprz\u0119tem. Nawet bez agresywnych modyfikacji musisz za\u0142o\u017cy\u0107 <strong>wysokie spalanie<\/strong>, zw\u0142aszcza w mie\u015bcie, pod obci\u0105\u017ceniem i na oponach MT lub AT o du\u017cym oporze toczenia. Do tego dochodzi masa eksploatacyjna element\u00f3w, kt\u00f3re w zwyk\u0142ym aucie s\u0105 ta\u0144sze lub po prostu mniejsze.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Komplet 35-calowych opon premium potrafi kosztowa\u0107 kilka razy wi\u0119cej ni\u017c zestaw do SUV-a klasy \u015bredniej. Tarcze, klocki, elementy uk\u0142adu kierowniczego, amortyzatory czy cz\u0119\u015bci zawieszenia r\u00f3wnie\u017c nie nale\u017c\u0105 do bud\u017cetowych. Je\u015bli planujesz jazd\u0119 z przyczep\u0105 i w terenie, szybciej zu\u017cyjesz te\u017c elementy robocze: \u0142o\u017cyska, przeguby, tuleje i komponenty uk\u0142adu hamulcowego.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"import-podatki-i-logistyka\">Import, podatki i logistyka<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Super Duty to w Polsce samoch\u00f3d typowo importowy. Oznacza to, \u017ce poza cen\u0105 zakupu doliczasz <strong>transport, c\u0142o, VAT, op\u0142aty logistyczne oraz przygotowanie do rejestracji<\/strong>. Cz\u0119sto pojawiaj\u0105 si\u0119 te\u017c koszty dostosowania o\u015bwietlenia, przegl\u0105du powypadkowego stanu auta po aukcji oraz doposa\u017cenia w elementy, kt\u00f3rych oczekujesz po terenowej konfiguracji.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dobrym punktem odniesienia jest mniejszy i oficjalnie znany na naszym rynku <strong>Ranger Raptor 2026 z median\u0105 ofert oko\u0142o 333 300 z\u0142<\/strong>. Skoro mniejszy Raptor potrafi kosztowa\u0107 takie pieni\u0105dze, to wi\u0119kszego, ci\u0119\u017cszego i importowanego Super Duty Tremor sensownie jest liczy\u0107 <strong>wyra\u017anie wy\u017cej<\/strong>, i to jeszcze przed monta\u017cem akcesori\u00f3w, zawieszenia czy wyci\u0105garki.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"na-jakie-koszty-serwisowe-trzeba-si-przygotowa\">Na jakie koszty serwisowe trzeba si\u0119 przygotowa\u0107<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przy takim aucie liczy si\u0119 nie tylko cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 serwisu, ale te\u017c jako\u015b\u0107 wykonania. Po wi\u0119kszych modyfikacjach trzeba kontrolowa\u0107 <strong>geometri\u0119 4&#215;4<\/strong>, stan amortyzator\u00f3w, prac\u0119 uk\u0142adu kierowniczego, mocowania osprz\u0119tu i wywa\u017cenie k\u00f3\u0142. Je\u015bli w projekcie pojawi\u0105 si\u0119 amortyzatory klasy FOX, King Shocks lub podobne rozwi\u0105zania performance, dochodz\u0105 specjalistyczne czynno\u015bci serwisowe i strojenie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Osobna kwestia to wyci\u0105garka, dodatkowe o\u015bwietlenie, os\u0142ony i zabudowa wyprawowa. Te elementy poprawiaj\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107, ale zwi\u0119kszaj\u0105 mas\u0119 i komplikuj\u0105 auto. Ka\u017cdy z nich wymaga prawid\u0142owego monta\u017cu oraz p\u00f3\u017aniejszej kontroli. W praktyce lepiej przyj\u0105\u0107 bud\u017cet z zapasem 15-20% na pierwsze miesi\u0105ce po zakupie ni\u017c zak\u0142ada\u0107, \u017ce wszystko b\u0119dzie idealne od dnia odbioru.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"jak-zbudowa-super-duty-w-stylu-raptor-like-i-czego-szuka-przed-zakupem\">Jak zbudowa\u0107 Super Duty w stylu \u201eRaptor-like\u201d i czego szuka\u0107 przed zakupem<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli mimo braku oficjalnej wersji nadal interesuje Ci\u0119 <strong>ford raptor super duty<\/strong>, rozs\u0105dne s\u0105 dwie drogi. Pierwsza to kupno gotowego Tremora jako bazy. Druga to zbudowanie projektu od zera na zwyk\u0142ym Super Duty. W obu przypadkach kluczowe jest to samo: najpierw funkcja, potem wygl\u0105d.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"akcesoria-ktre-maj-realny-sens\">Akcesoria, kt\u00f3re maj\u0105 realny sens<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najwi\u0119cej sensu maj\u0105 modyfikacje, kt\u00f3re realnie poprawiaj\u0105 dzielno\u015b\u0107 terenow\u0105, odporno\u015b\u0107 lub bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkowania. Estetyk\u0119 zostaw na koniec, bo to w\u0142a\u015bnie ona naj\u0142atwiej zjada bud\u017cet bez poprawy mo\u017cliwo\u015bci auta.<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>zawieszenie i amortyzatory<\/strong> \u2013 np. FOX lub King Shocks, je\u015bli auto ma pracowa\u0107 w trudniejszym terenie i na wi\u0119kszej masie,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>os\u0142ony podwozia<\/strong> \u2013 szczeg\u00f3lnie przy d\u0142ugim aucie, kt\u00f3re cz\u0119\u015bciej kontaktuje si\u0119 z pod\u0142o\u017cem,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>wyci\u0105garka<\/strong> \u2013 najlepiej markowa, np. klasy WARN, je\u015bli auto ma je\u017adzi\u0107 solo lub z przyczep\u0105 po b\u0142ocie,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ko\u0142a i opony<\/strong> \u2013 dobierane pod mas\u0119 auta, teren i planowane obci\u0105\u017cenie, zwykle w zakresie 18-22 cali obr\u0119czy,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>o\u015bwietlenie LED<\/strong> \u2013 przydatne przy pracy noc\u0105, wyprawach i manewrowaniu du\u017cym autem poza asfaltem,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>snorkel, uchwyty, punkty odzysku i akcesoria monta\u017cowe<\/strong> \u2013 je\u015bli auto rzeczywi\u015bcie ma je\u017adzi\u0107 wyprawowo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wa\u017cne: ka\u017cda wi\u0119ksza zmiana zawieszenia lub rozmiaru opon wymaga ponownej kontroli geometrii. Bez tego du\u017cy pickup zacznie gorzej prowadzi\u0107 si\u0119 na asfalcie, szybciej zjada\u0107 opony i m\u0119czy\u0107 kierowc\u0119 przy d\u0142u\u017cszej je\u017adzie.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"co-sprawdzi-w-ogoszeniu-lub-przed-importem\">Co sprawdzi\u0107 w og\u0142oszeniu lub przed importem<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przed zakupem nie wystarczy przeczyta\u0107 opisu. W og\u0142oszeniu lub przed zleceniem importu sprawd\u017a konkrety, najlepiej wed\u0142ug listy kontrolnej.<\/p>\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Potwierd\u017a, czy auto ma faktycznie <strong>pakiet Tremor<\/strong>, a nie tylko opony i naklejki.<\/li>\n\n\n\n<li>Sprawd\u017a <strong>nap\u0119d 4&#215;4<\/strong>, rodzaj skrzyni rozdzielczej i dost\u0119pno\u015b\u0107 blokad.<\/li>\n\n\n\n<li>Zweryfikuj <strong>rozmiar opon<\/strong>, stan bie\u017cnika i no\u015bno\u015b\u0107 dobran\u0105 do masy pojazdu.<\/li>\n\n\n\n<li>Oce\u0144 <strong>prze\u015bwit<\/strong>, stan os\u0142on podwozia i \u015blady kontaktu z przeszkodami.<\/li>\n\n\n\n<li>Sprawd\u017a histori\u0119 szk\u00f3d, korozji, napraw ramy oraz ewentualnych przer\u00f3bek elektryki.<\/li>\n\n\n\n<li>Policz pe\u0142ny bud\u017cet: zakup, transport, podatki, rejestracja, serwis startowy i planowane modyfikacje.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To szczeg\u00f3lnie wa\u017cne przy autach po modyfikacjach. Efektowne zdj\u0119cia nie powiedz\u0105 Ci, czy lift zosta\u0142 wykonany poprawnie, czy przewody hamulcowe maj\u0105 w\u0142a\u015bciwy zapas, czy wa\u0142y pracuj\u0105 pod zdrowym k\u0105tem i czy opony nie obcieraj\u0105 przy pe\u0142nym skr\u0119cie i dobiciu zawieszenia.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"kiedy-kupi-gotowego-tremora-a-kiedy-budowa-projekt-od-zera\">Kiedy kupi\u0107 gotowego Tremora, a kiedy budowa\u0107 projekt od zera<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gotowy Tremor<\/strong> ma sens wtedy, gdy chcesz szybko wej\u015b\u0107 w u\u017cytkowanie auta i mie\u0107 porz\u0105dn\u0105 baz\u0119 fabryczn\u0105. Dostajesz komplet rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105 od pocz\u0105tku, a p\u00f3\u017aniejsze modyfikacje mo\u017cesz rozk\u0142ada\u0107 etapami. To zwykle najbezpieczniejsza \u015bcie\u017cka dla kogo\u015b, kto chce je\u017adzi\u0107, a nie miesi\u0105cami poprawia\u0107 projekt.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Projekt od zera<\/strong> wybierz wtedy, gdy masz bardzo konkretne wymagania: inn\u0105 wysoko\u015b\u0107 zawieszenia, wi\u0119ksze ko\u0142a, specyficzn\u0105 zabudow\u0119, ci\u0119\u017cki zderzak, wyci\u0105gark\u0119, dodatkowe zbiorniki albo przeznaczenie stricte ekspedycyjne czy techniczne. Taka droga daje wi\u0119cej swobody, ale wymaga do\u015bwiadczenia, cierpliwo\u015bci i wi\u0119kszego bud\u017cetu na poprawki.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najrozs\u0105dniej podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 po prostym pytaniu: czy potrzebujesz przede wszystkim ci\u0119\u017ckiego narz\u0119dzia do pracy z dodatkiem off-roadu, czy budujesz pokazowo-u\u017cytkowy projekt inspirowany Raptorem. Odpowied\u017a zwykle od razu ustawia kierunek i ogranicza nietrafione wydatki.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-group info-box info-box--tip has-vivid-green-cyan-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2705 Kup pod zastosowanie, nie pod nazw\u0119:<\/strong> Najpierw okre\u015bl, czy auto ma holowa\u0107, je\u017adzi\u0107 wyprawowo czy pracowa\u0107 w ci\u0119\u017ckim terenie. Dopiero potem dobieraj zawieszenie, opony i wyci\u0105gark\u0119.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"najczciej-zadawane-pytania\">Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-q-1\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Czy Ford sprzedaje oficjalnie model Ford Raptor Super Duty?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Nie. Ford oferuje dzi\u015b Raptora dla F-150, Rangera i Bronco, a w gamie Super Duty ma pakiet Tremor. W praktyce wi\u0119kszo\u015b\u0107 zapyta\u0144 o \u201eRaptor Super Duty\u201d dotyczy w\u0142a\u015bnie Tremora albo auta po modyfikacjach.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-q-2\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Czym Super Duty Tremor r\u00f3\u017cni si\u0119 od F-150 Raptor?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Tremor dodaje terenowe elementy, m.in. podniesione zawieszenie, opony 35 cali, blokady i os\u0142ony. Nie ma jednak pe\u0142nej koncepcji Raptora: poszerzonego nadwozia, innego charakteru zawieszenia i nastawienia na szybk\u0105 jazd\u0119 off-road. Super Duty pozostaje przede wszystkim autem do ci\u0119\u017ckiej pracy i holowania.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-q-3\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Jaki silnik w Super Duty wybra\u0107 pod holowanie i teren?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Do prostszej eksploatacji warto rozwa\u017cy\u0107 benzynowe V8: 6.8 ma 405 HP i 445 lb-ft, a 7.3 oferuje 430 HP i 485 lb-ft. Je\u015bli priorytetem jest maksymalne holowanie, najmocniejsz\u0105 opcj\u0105 b\u0119dzie 6.7 Power Stroke, bo najlepsze konfiguracje dochodz\u0105 do ok. 40 000 lbs uci\u0105gu.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-q-4\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Czy taki pickup nadaje si\u0119 do codziennej jazdy w Polsce?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Da si\u0119 nim je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144, ale trzeba zaakceptowa\u0107 kompromisy. D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 250-266,2 cala to mniej wi\u0119cej 635-676 cm, a szeroko\u015b\u0107 ok. 80 cali to ponad 203 cm bez lusterek. W mie\u015bcie, na parkingach i w w\u0105skich drogach le\u015bnych b\u0119dzie po prostu niewygodnie.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-q-5\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Ile mo\u017ce kosztowa\u0107 Super Duty Tremor w Polsce?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>To auto importowe, wi\u0119c poza cen\u0105 zakupu dochodz\u0105 transport, VAT, c\u0142o i przygotowanie do rejestracji. Dobrym punktem odniesienia jest Ranger Raptor 2026 z median\u0105 ofert ok. 333 300 z\u0142. Wi\u0119kszy i ci\u0119\u017cszy Super Duty Tremor trzeba wi\u0119c liczy\u0107 wyra\u017anie wy\u017cej, jeszcze przed modyfikacjami.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-q-6\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Jakie modyfikacje warto zrobi\u0107 najpierw po zakupie?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Najrozs\u0105dniej zacz\u0105\u0107 od rzeczy funkcjonalnych: os\u0142on podwozia, wyci\u0105garki, odpowiednich opon i przegl\u0105du zawieszenia. Dopiero potem warto inwestowa\u0107 w amortyzatory FOX lub King Shocks, o\u015bwietlenie LED czy dodatki wyprawowe. Po ka\u017cdej wi\u0119kszej zmianie trzeba te\u017c zrobi\u0107 geometri\u0119 4&#215;4.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fraza <strong>ford raptor super duty<\/strong> brzmi atrakcyjnie, ale przed zakupem warto prze\u0142o\u017cy\u0107 j\u0105 na realn\u0105 specyfikacj\u0119 auta. Najcz\u0119\u015bciej najlepszym punktem wyj\u015bcia b\u0119dzie dobrze dobrany Super Duty Tremor albo \u015bwiadomie zbudowany projekt oparty na konkretnej funkcji, a nie na samej nazwie.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej kliknij tutaj: <a href=\"https:\/\/szekla4x4.pl\/\">https:\/\/szekla4x4.pl\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czego si\u0119 dowiesz? Co oznacza fraza Ford Raptor Super Duty w og\u0142oszeniach i przy zakupie pickupa Forda? Fraza Ford Raptor Super&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-baza-wiedzy"],"acf":[],"meta_title":"Ford Raptor Super Duty: 5 fakt\u00f3w przed zakupem","meta_description":"Ford raptor super duty: sprawd\u017a, czy taki model istnieje, czym r\u00f3\u017cni si\u0119 od Tremora i jakie koszty czekaj\u0105 w Polsce. Przeczytaj przed zakupem.","focus_keyword":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szekla4x4.pl\/baza-wiedzy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}