Ironman 4x4 Atlas Spare Wheel Restraint — mocowanie koła zapasowego na platformę
Pełnowymiarowe koło zapasowe na dachu to kilkanaście kilogramów, które przy każdym uskoku chce pójść własną drogą. Pas rzucony „na krzyż” tego nie zatrzyma — potrzebny jest układ, który ściąga koło w trzech kierunkach naraz i daje się realnie dociągnąć.
Ironman 4x4 rozwiązał to prosto i skutecznie: trzy taśmy zbiegają się w pierścieniu ze stali nierdzewnej leżącym na środku felgi, a napinacz zapadkowy pozwala je równomiernie naprężyć. Trzy śruby oczkowe przykręcasz raz w platformie i masz stały, powtarzalny punkt mocowania.
Układ 3 pasy + napinacz zapadkowy | Taśmy Wytrzymałość 150 kg | Pasuje do Platform dachowych |
Najważniejsze korzyści
- Trójstronny układ pasów rozkłada siły dookoła koła, zamiast opierać wszystko na jednym punkcie — koło nie ma jak się przesunąć.
- Napinacz zapadkowy pozwala dociągnąć pasy mocniej i precyzyjniej niż ręcznie, a po drodze łatwo je poprawić na postoju.
- Taśmy o wytrzymałości 150 kg z zapasem obejmują masę typowego koła zapasowego 4x4.
- Pierścień centralny ze stali nierdzewnej to element najbardziej narażony na wodę i sól — tu nie zardzewieje.
- Powłoka z tworzywa na hakach S oddziela metal od felgi, więc koło nie wraca z wyprawy w obtłuczonym lakierze.
Co jest w zestawie
- Komplet pasów mocujących
- Pierścień centralny ze stali nierdzewnej
- 3 x śruba oczkowa
- Napinacz zapadkowy (grzechotka)
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IFR5032
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Spare Wheel Restraint
- Układ: trójstronny, z napinaczem zapadkowym
- Wytrzymałość taśm: 150 kg
- Haki: typu S, w powłoce z tworzywa
- Pierścień centralny: stal nierdzewna
- Kompatybilność: platformy dachowe (nie belki poprzeczne)
- Kod EAN: 9326626045494
Dla kogo
Dla wypraw, na których drugie koło to nie fanaberia: dłuższe trasy szutrowe, wyjazdy poza zasięg pomocy drogowej, auta z pełną skrzynią ładunkową, w której nie ma już miejsca na zapas. Sprawdzi się też wtedy, gdy fabryczne mocowanie pod podłogą jest zajęte albo niedostępne.
Montaż i uwagi
Zestaw jest przewidziany wyłącznie do platform dachowych — na belkach poprzecznych nie ma gdzie osadzić śrub oczkowych. Przed zakupem warto sprawdzić, ile miejsca zostaje na platformie po położeniu koła oraz jak zmieni się wysokość auta z kołem na dachu. Pasy przed dłuższą trasą i po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach warto dociągnąć ponownie — jak każdy układ pasowy, po dociążeniu odrobinę się układa.
Dlaczego warto
- Kompletny, przemyślany zestaw zamiast improwizacji z pasami transportowymi.
- Elementy odporne na warunki: stal nierdzewna w środku, powłoka ochronna na hakach.
- Oryginalny osprzęt platformy Atlas, przewidziany do jej kanałów montażowych.
Wozisz zapas na dachu? Zrób to raz, porządnie — a jeśli nie masz pewności co do miejsca na platformie, sprawdzimy to z Tobą przed zamówieniem.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw pasuje do belek poprzecznych?
Nie. Producent i dystrybutor zgodnie podają, że mocowanie jest kompatybilne wyłącznie z platformami dachowymi.
Jaką wytrzymałość mają taśmy?
Producent podaje taśmy o wytrzymałości 150 kg.
Co dokładnie znajdę w zestawie?
Wszystkie pasy, pierścień centralny ze stali nierdzewnej oraz trzy śruby oczkowe do przykręcenia w platformie.
Czy haki nie porysują felgi?
Haki w kształcie litery S są pokryte powłoką z tworzywa, która oddziela metal od powierzchni koła.
Czy da się tym mocować coś innego niż koło?
Producent opisuje ten zestaw jako mocowanie koła zapasowego; dystrybutor zaznacza, że sam system Atlas ułatwia montaż wielu akcesoriów. Innych zastosowań producent nie deklaruje.
