Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mm
    search

    Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mm

    19,48 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    15,84 zł netto

    Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS oznaczona jako EB2 FI16 L35 — otwór 16 mm, długość 35 mm. Zakładana w oku amortyzatora tłumi drgania i hałas, a poliuretan zamiast gumy oznacza mniejszy luz i dłuższą żywotność mocowania. Krótsza wersja tulei EB2 o otworze 16 mm.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mm

    Nowy amortyzator na starej, rozklepanej tulei to wyrzucone pieniądze — luz w oku odbiera precyzję, którą właśnie kupiłeś. Wymiana tulei kosztuje ułamek ceny tłumika i zajmuje kilkanaście minut przy okazji i tak rozebranego zawieszenia.

    Ta pozycja to poliuretanowa tuleja z katalogu osprzętu EFS 4x4, w typoszeregu EB2 o otworze 16 mm, w wersji o długości 35 mm.

    Materiał
    Poliuretan
    Otwór wewnętrzny
    16 mm
    Długość
    35 mm

    Najważniejsze korzyści

    • Poliuretan zamiast gumy — mniejszy luz w oku amortyzatora i bardziej przewidywalna praca zawieszenia.
    • Otwór 16 mm i długość 35 mm to konkretny wymiar, a nie „uniwersalna” tuleja do docinania.
    • Część z katalogu producenta zawieszenia, nie przypadkowy zamiennik.

    Dane techniczne

    • Materiał: poliuretan
    • Typ: EB2
    • Średnica otworu wewnętrznego: 16 mm
    • Długość: 35 mm
    • Producent: EFS 4x4
    • Numer katalogowy: EB2X16PX35

    Dla kogo

    Dla właścicieli terenówek i pick-upów na zawieszeniu EFS, którzy odnawiają mocowania amortyzatorów, oraz dla warsztatów kompletujących drobnicę do remontu zawieszenia. Jeśli mierzyłeś swoje stare tuleje i wychodzi otwór 16 mm przy długości 35 mm, to ta pozycja.

    Montaż / uwagi

    Tuleja pracuje w oku amortyzatora. Przed zamówieniem zmierz otwór i długość gniazda — w typoszeregu EB2 o otworze 16 mm dostępna jest też wersja dłuższa, więc łatwo pomylić pozycje. Nie masz pewności? Napisz do nas z numerem amortyzatora.

    Dlaczego warto

    • Konkretny wymiar zamiast kompromisu.
    • Poliuretan lepiej znosi olej, wodę i sól niż guma.
    • Tania część, która chroni znacznie droższy amortyzator.

    Robisz przegląd zawieszenia? Zamów tuleje razem z resztą osprzętu, żeby nie wracać do tej samej roboty za miesiąc.

    Najczęściej zadawane pytania

    Jaki ma otwór i długość?

    Otwór wewnętrzny 16 mm, długość 35 mm — zgodnie z oznaczeniem EB2 FI16 L35 na karcie producenta.

    Z czego jest zrobiona?

    Z poliuretanu — karta produktu określa ją wprost jako tuleję poliuretanową.

    Czym różni się od tulei EB2X16PX38?

    Długością. Obie mają otwór 16 mm i typ EB2, ale EB2X16PX35 ma 35 mm długości, a EB2X16PX38 — 38 mm.

    Jak dobrać właściwy rozmiar?

    Najpewniej przez pomiar starej tulei: średnica otworu i długość. Możesz też podać nam numer swojego amortyzatora EFS, a sprawdzimy dopasowanie.

    Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mmPoliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mmPoliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mmPoliuretanowa tuleja amortyzatora EFS typ EB2, otwór 16 mm, długość 35 mm
    EB2X16PX35

    Opis

    MARKA
    Akcesoria

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)