Zestaw korekty kąta sworznia Old Man Emu FK53 to rozwiązanie, które pomaga przywrócić właściwą geometrię przedniego zawieszenia po instalacji liftu lub modyfikacji zawieszenia w Jeepie Wrangler JK. Gdy samochód jest podniesiony, fabryczne ustawienia geometrii ulegają zmianie, co może prowadzić do osłabienia stabilności jazdy, większego zużycia opon i gorszego powrotu kierownicy po skręcie.
Zestaw FK53 został zaprojektowany tak, żeby skorygować kąt caster – czyli pochylenie sworznia w stosunku do pionu – do wartości bliższych specyfikacji fabrycznej lub optymalnych po lifcie. Dzięki temu samochód zachowuje lepszą kierowalność i neutralną charakterystykę prowadzenia nawet przy większych oponach i podniesionym zawieszeniu.
Montaż zestawu pomaga zmniejszyć efekt „uciekania” auta przy jeździe po nierównościach i poprawia pewność prowadzenia podczas przyspieszania, jazdy po zakrętach i powrotu kierownicy do pozycji centralnej. To szczególnie ważne w autach off-road oraz w tych często eksploatowanych w trudnym terenie, gdzie stabilność zawieszenia ma kluczowe znaczenie.
Najważniejsze cechy
- Korekta kąta caster dla przedniej osi
- Przeznaczony do Jeep Wrangler JK
- Pomocny szczególnie po lifcie zawieszenia
- Przywraca lepszą sterowność, stabilność i kierowalność
- Poprawia powrót kierownicy po skręcie
- Może zmniejszyć zużycie opon
- Poprawia pewność prowadzenia w terenie i na drodze
- Komplet elementów montażowych
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|
| Producent | Old Man Emu |
| Numer katalogowy | FK53 |
| Typ produktu | Zestaw korekty kąta sworznia (caster correction) |
| Pozycja | Przód |
| Zastosowanie | Geometria przedniego zawieszenia |
| Kompatybilność | Jeep Wrangler JK |
| Zastosowanie | Lift zawieszenia / ulepszone zawieszenia terenowe |
| Gwarancja | Zwykle 3 lata |
Zastosowanie
- Jeep Wrangler JK
- Auta z podniesionym zawieszeniem
- Samochody z większymi kołami
- Off-road i wyprawy
- Pojazdy z odczuwalnym „uciekaniem” lub niestabilnością kierunku jazdy
ARB
