1 163,90 zł
(w tym 23% VAT)
ARB
Indeks: ARB-3095
Sprężyny tylne OME 3095 - NAVARA D23 NP300
Sprężyny
Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
1 360,85 zł
Brutto
Sprężyny tylne OME 3095 - NAVARA D23 NP300. Sprężyna śrubowa – Old Man Emu BP-51, Nitrocharger Plus , część katalogowa o numerze 3095 . Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.
Sprężyny tylne OME 3095 - NAVARA D23 NP300
Sprężyna śrubowa – Old Man Emu BP-51, Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze 3095. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.
Typ części Sprężyna śrubowa | Oś tylna | Numer OME 3095 |
Najważniejsze cechy
- Numer katalogowy OME: 3095
- Typ części: sprężyna śrubowa
- Oś: tylna
- Linia zawieszenia: BP-51, Nitrocharger Plus
- Podnoszenie podawane w katalogu: ~30mm
- Warianty obciążenia: Medium Load
- Liczba pojazdów w katalogu doboru: 3
Dopasowanie wg katalogu doboru OME
- Ford Everest MY19, 2018–2021, diesel – oś tylna
- Nissan Navara D23 NP300 S1-S3, 2015–2018, Twin Turbo Diesel – oś tylna
- Nissan Navara D23 NP300 S1-S3, 2015–2018, Single Turbo Diesel – oś tylna
Dane techniczne
- Numer katalogowy OME: 3095
- Linia: BP-51, Nitrocharger Plus
- Oś: tylna
- Podnoszenie: ~30mm
- Obciążenie: Medium Load
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Skąd pochodzi lista pojazdów?
Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.
Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?
To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.
Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?
Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.
Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.
Produkty powiązane
Wszystkie akcesoria
520,00 zł
(w tym 23% VAT)
749,34 zł
(w tym 23% VAT)
749,34 zł
(w tym 23% VAT)
749,34 zł
(w tym 23% VAT)
749,34 zł
(w tym 23% VAT)
4 160,70 zł
(w tym 23% VAT)
![Amortyzator ze sprÄĹźynÄ
OME BP-51 BP5190016L [LEWY] Nissan NP300 (2019 -)](https://szekla4x4.pl/133334-default_md/amortyzator-ze-sprezyna-ome-bp-51-bp5190016l-lewy-nissan-np300-2019-.webp "Amortyzator ze sprÄĹźynÄ
OME BP-51 BP5190016L [LEWY] Nissan NP300 (2019 -)")
6 380,32 zł
(w tym 23% VAT)
![Amortyzator ze sprÄĹźynÄ
OME BP-51 BP5190016R [PRAWY] Nissan NP300 (2019 -)](https://szekla4x4.pl/133335-default_md/amortyzator-ze-sprezyna-ome-bp-51-bp5190016r-prawy-nissan-np300-2019-.webp "Amortyzator ze sprÄĹźynÄ
OME BP-51 BP5190016R [PRAWY] Nissan NP300 (2019 -)")
6 380,32 zł
(w tym 23% VAT)
681,37 zł
(w tym 23% VAT)
134,06 zł
(w tym 23% VAT)
