Szekla4x4
APEX Designs & Performance Products
Indeks: x02-06-002
Dłuższy wariant zwijacza APEX Compact Reel System: 35 stóp, czyli 10,7 metra przewodu, w korpusie głębszym o około 38 mm niż wersja 20 ft. Twardo anodowane aluminium 6061-T6, uszczelnienia Viton, przewód z gumy nitrylowej w oplocie nylonowym. Wspornik montażowy i końcówkę do pompowania kupujesz osobno, a montaż przy klatce w JL/JLU wymaga wycięcia fragmentu fabrycznego panelu wykończeniowego i wywiercenia dwóch otworów 9 mm.
Przy pickupie z przyczepą albo aucie z długim rozstawem sześć metrów przewodu kończy się dokładnie wtedy, gdy zostaje ostatnie koło.
Ten wariant daje 10,7 metra przewodu w korpusie, który nadal mieści się pod fotelem albo przy klatce.
DŁUGOŚĆ PRZEWODU 35 ft / 10,7 m | MAKS. CIŚNIENIE ROBOCZE 150 PSI | PRZYŁĄCZA 1/4" NPT, przewód 0,375" |
Dla pickupów, aut z długim rozstawem osi i tych, którzy wożą przyczepę — tam, gdzie zwijacz ma obsłużyć całą długość zestawu, a nie tylko koła samego auta. Sprawdzi się także w warsztacie mobilnym, gdzie przewód rozkłada się wokół obsługiwanego pojazdu.
Producent przewiduje trzy warianty montażu: przy klatce bezpieczeństwa w Jeepie JL i JKU, pod fotelem w Gladiatorze oraz wariant uniwersalny.
Gwinty NPT trzeba uszczelnić taśmą teflonową albo pastą — producent podaje to jako warunek szczelności całej instalacji.
Wspornik uniwersalny: 4 wkręty M6x1,0 długości 16 mm dokręcane momentem 5 ft-lbs i 2 nakrętki nyloc M6x1,0 — producent dołącza je do wspornika.
Montaż przy klatce w JL/JLU wymaga wycięcia żyletką fragmentu fabrycznego panelu wykończeniowego i wywiercenia dwóch otworów 9 mm (5/16"); śruby M8x1,25 długości 25 mm dokręca się momentem 10 ft-lbs. Rozstaw otworów przy montażu pionowym to 3,94 cala, czyli 100 mm.
Producent wprost zabrania rozbierania zwijacza — rozebranie uszkadza go i powoduje utratę gwarancji.
Maksymalne ciśnienie robocze 150 PSI to granica dla zwijacza, nie sugestia. Typowa sprężarka warsztatowa potrafi dać więcej, więc jeśli podłączasz zwijacz do instalacji warsztatowej, trzeba o tym pamiętać.
Producent ostrzega, że montaż w skrzyni ładunkowej albo na zewnątrz bez osłony przed lodem i śniegiem może powodować problemy ze zwijaniem. Zwijacz wolno myć myjką ciśnieniową, ale końcówkę trzeba przy tym chronić przed brudem i wodą. Powłoka jest odporna na sól i większość chemii — poza silnymi kwasami, jak preparaty do mycia felg.
Czym różni się od wariantu 20 ft?
Nie tylko długością przewodu. Poza 10,7 m wobec 6,1 m korpus jest głębszy: 4,400" w tej wersji wobec 2,900" w 20 ft, czyli o około 38 mm. Planujesz montaż w ciasnym miejscu? Zmierz je przed zakupem.
Czy wspornik montażowy jest w zestawie?
Nie. Wsporniki — uniwersalny i dedykowane pod konkretne modele Jeepa — kupujesz osobno, podobnie jak końcówkę do pompowania.
Można zamontować zwijacz gałką do dołu?
Tak, producent dopuszcza oba położenia: gałką do góry i gałką do dołu. Momenty dokręcania i rozstaw otworów masz w sekcji o montażu.
Co zrobić, gdy przewód się przetrze?
Przewód tak — można go przyciąć i naprawić w terenie zwykłym nożem. Zwijacza nie: APEX nazywa go naprawialnym, ale rozbierania zabrania i prowadzi odbudowę u siebie.
Nie wiesz, czy wystarczy 20 ft? Napisz, czym jeździsz — policzymy zasięg.
check_circle
check_circle
