METALCLOAK
Indeks: MC7222
Wzmocniony Drążek kierowniczy dolny Wrangler JK JKU MEtalcloak
Drążki kierownicze
Wzmocniony drążek kierowniczy MetalCloak Chromoly Dog-Legged do Jeep Wrangler JK (2007–2018), zaprojektowany jako mocniejszy zamiennik seryjnego tie roda. Chromoly 4130, końcówki 1-Ton z „anti-flop” oraz możliwość regulacji zbieżności bez demontażu.
MetalCloak Chromoly Dog-Legged Tie Rod (drążek kierowniczy) – Jeep Wrangler JK 2007–2018
UWAGA! oferta dotyczy tylko drążka kierowniczego z końcówkami / nie dotyczy mocowań amrtyzatora skrrętu.
MetalCloak Chromoly Dog-Legged Tie Rod to cięższy, sztywniejszy drążek kierowniczy do Jeepa JK, przygotowany do jazdy terenowej i większych obciążeń niż seryjny tie rod.
W zestawie dostajesz rurę z chromomolibdenu 4130 oraz kute końcówki 1-Ton w wersji „dog-leg”, które poprawiają prześwit przy kole i mają wbudowaną kontrolę „anti-flop” (ogranicza niepożądane „przewracanie się” drążka podczas pracy układu).
Podgląd produktu
Kompatybilność
Jeep Wrangler JK (2007–2018)
Product ID
7222
Materiał / rura
4130 Chromoly CDS, 1.625" OD, 0.375" wall
Długość drążka
58 3/8"
Wykończenie
Gold Zinc (stal)
Najważniejsze korzyści
- Wzmocnienie układu kierowniczego JK: chromomolibdenowa rura 4130 o dużej średnicy i grubej ściance.
- Kute i hartowane końcówki 1-Ton w wersji „dog-leg” – zaprojektowane pod prześwit przy kole i zachowanie pełnego skrętu.
- „Anti-flop” w końcówkach – kontrolowany zakres ruchu, mniej niepożądanego „przewracania” drążka.
- Uszczelnione gumowymi osłonami smaru (boots) – smar zostaje w środku, brud trudniej się dostaje.
- Regulacja geometrii/zbieżności bez zdejmowania drążka z auta (regulacja na samochodzie).
- Kompatybilność z prawostronnym prowadzeniem (RHD) wg informacji producenta.
Schemat i kluczowe wymiary (wizualizacja)
Końcówka dog-leg 1-Ton – detale
Anti-Flop – praca końcówki (animacja)
Co jest w zestawie
- Drążek kierowniczy (tie rod) z rury 4130 Chromoly.
- Końcówki Anti Flop Dog-Leg (1-Ton).
- Mocowanie stabilizatora na drążku: standardowe lub opcjonalne billet (w zależności od wybranej konfiguracji).
- Niezbędny komplet elementów montażowych (hardware).
Zawartość zestawu (wizualizacja)
Dane techniczne / fakty
- Kompatybilność: Jeep Wrangler JK 2007–2018.
- Rura drążka: 4130 CDS, 1.625" OD, 0.375" wall.
- Długość: 58 3/8".
- Wykończenie stali: Gold Zinc.
- Mocowanie stabilizatora (standard): płyta stalowa 3/16" (hot rolled steel plate).
- Mocowanie stabilizatora (opcjonalne billet): 6061-T6, 2" x 3", wykończenie black anodize.
Mocowanie stabilizatora – wersja standard
Mocowanie stabilizatora – wersja billet (opcjonalna)
Dla kogo / zastosowanie
- Dla właścicieli Jeep Wrangler JK (2007–2018), którzy chcą wzmocnić układ kierowniczy przed terenem i większymi obciążeniami.
- Dla osób szukających końcówek z kontrolą „anti-flop” i osłonami smaru (lepsza ochrona w błocie i piachu).
- Dla użytkowników, którzy chcą mieć możliwość regulacji bez demontażu drążka.
Montaż / uwagi
- Uwaga dot. kół: produkt nie działa z fabrycznym (seryjnym) backspacingiem – przy pełnym skręcie seryjne felgi mogą kontaktować z końcówkami; dystanse rozwiązują problem.
- Jeśli wybierasz mocowanie billet: producent zaleca użycie anti-seize na wszystkich śrubach.
- Parametry montażu wg producenta: trudność łatwa, brak modyfikacji nadwozia, czas ok. 30 minut.
Podsumowanie (dla skanowania treści)
- Kompatybilność: JK Wrangler 2007–2018.
- Rura: 4130 Chromoly, 1.625" OD, 0.375" wall; długość 58 3/8".
- Końcówki: 1-Ton dog-leg z „anti-flop” i osłonami smaru.
- Regulacja na aucie + uchwyt stabilizatora (standard lub billet).
- Ważne: nie pasuje do seryjnego backspacingu felg.
