Drążki skrętne EFS Heavy Duty 2 cale, komplet — Ford Ranger i Mazda BT-50 2006-2011

Drążki skrętne EFS Heavy Duty 2 cale, komplet — Ford Ranger i Mazda BT-50 2006-2011

Regulacja drążków skrętnych to najprostszy sposób na podniesienie przodu pick-upa. Problem w tym, że fabryczne drążki mają swój zakres i swoją wytrzymałość — dokręcanie ich po zamontowaniu stalowego zderzaka z wyciągarką kończy się twardym, nerwowym przodem i drążkiem pracującym stale na granicy.

Ten komplet dwóch wzmocnionych drążków skrętnych EFS ma średnicę 27 mm i długość 1024 mm, a jego wytrzymałość jest o 25-30% wyższa niż drążków oryginalnych. Wykonano je ze stali wysokowęglowej XK-5160 — tej samej klasy materiału, z której produkuje się elementy pracujące na skręcanie.

Najważniejsze korzyści

• Wytrzymałość wyższa o 25-30% od drążków fabrycznych to zapas potrzebny wtedy, gdy przód auta niesie stalowy zderzak, wyciągarkę i osłony.
• Grubszy drążek pracuje w mniejszym zakresie skręcenia przy tym samym obciążeniu, dzięki czemu przednie zawieszenie lepiej kontroluje ruch nadwozia zamiast pracować na odbojach.
• Stal wysokowęglowa XK-5160 to materiał dobrany pod zmęczenie skrętne, czyli dokładnie ten rodzaj obciążenia, jakiemu poddawany jest drążek przy każdym wyboju.
• Końce oznaczone kolorami — zielony do przodu auta, niebieski na lewą stronę, czerwony na prawą — eliminują najczęstszy błąd przy montażu.
• Poprawiona kontrola pracy zawieszenia przekłada się na spokojniejsze zachowanie auta przy hamowaniu i w zakrętach, szczególnie z obciążonym przodem.

Co jest w zestawie

Komplet 2 drążków skrętnych — lewy i prawy, na całą przednią oś.

Dane techniczne

• Numer katalogowy EFS: TB-1551
• EAN: 5905247902030
• Typ: wzmocnione drążki skrętne HD, oznaczenie 2 cale
• Zawartość: komplet 2 szt. (para)
• Długość: 1024 mm
• Średnica: 27 mm
• Liczba nacięć wielowypustu: 40
• Materiał: stal wysokowęglowa XK-5160
• Wytrzymałość: o 25-30% wyższa niż drążki oryginalne
• Oznaczenia montażowe: zielony - przód, niebieski - lewa strona, czerwony - prawa strona
• Zastosowanie: Ford Ranger 2006-2011, Mazda BT-50 2006-2011
• Masa wysyłkowa: 9,73 kg (opakowanie 112 x 12 x 7 cm)
• Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
• Producent: EFS 4WD (Australia)

Dla kogo

Dla właścicieli Rangera i BT-50 z lat 2006-2011, którzy dołożyli do przodu stalowy zderzak, wyciągarkę, osłony podwozia albo dodatkowe oświetlenie i widzą, że przód auta zaczął siadać.

To także rozwiązanie dla tych, którzy regulowali fabryczne drążki do granicy zakresu i szukają sposobu na odzyskanie wysokości bez pogarszania pracy zawieszenia.

Montaż i uwagi

• Drążki montuje się parami. Kolorowe oznaczenia końcówek wskazują stronę i kierunek montażu — warto trzymać się ich dosłownie.
• Po wymianie drążków i ustawieniu wysokości przodu konieczne jest ustawienie geometrii przedniej osi.
• Wymiana drążków skrętnych wymaga narzędzia do rozprężenia zawieszenia. Jeśli nie masz warunków do tej roboty, w warsztacie Szekla4x4 zrobimy to razem z ustawieniem wysokości i geometrii.

Dlaczego warto

• Konkretna przewaga nad częścią fabryczną: o 25-30% większa wytrzymałość i znany materiał.
• Komplet na całą oś z oznaczeniami montażowymi zamiast pojedynczej sztuki.
• Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.

Jeśli budujesz Rangera albo BT-50 pod cięższy przód, drążki skrętne są elementem, o którym najłatwiej zapomnieć — a to one przenoszą całe to dodatkowe kilo.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich aut pasują te drążki?

Do Forda Rangera i Mazdy BT-50 z lat 2006-2011.

Ile sztuk jest w komplecie?

Dwie — lewy i prawy drążek na całą przednią oś.

Jakie są wymiary drążka?

Długość 1024 mm, średnica 27 mm, wielowypust o 40 nacięciach.

Po co kolorowe oznaczenia na końcach?

Ułatwiają prawidłowy montaż: zielony wskazuje przód auta, niebieski lewą stronę, a czerwony prawą.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z kartą tego produktu.