Axiom Supply
Indeks: AX0454
Górny sworzeń wahacza Axiom AX0454 Ford Bronco / Ranger
Wahacze
Wzmocniony, wciskany górny sworzeń wahacza do Forda Bronco 2021–2025 i Rangera 2024–2025, zamiennik Ford MB3Z-3050-A. Trzpień kulowy klasy 12.9, kuta stalowa obudowa, większy kąt pracy i smarowniczka. W komplecie nowa nakrętka kołnierzowa, zawleczka i smarowniczki.
Górny sworzeń wahacza Axiom Supply AX0454 – Ford Bronco 2021–2025 i Ford Ranger 2024–2025
Bronco na większych kołach i po lifcie bardzo szybko pokazuje słabość fabrycznych górnych sworzni: stuki na nierównościach, luz w układzie i nierówne zużycie opon. Sworzeń w wahaczu górnym pracuje pod dużym obciążeniem, a fabryczny nie ma smarowniczki.
Axiom Supply AX0454 to wciskany górny sworzeń zaprojektowany jako zamiennik fabrycznego elementu Ford MB3Z-3050-A. Producent oparł go na trzpieniu kulowym klasy 12.9 i kutej stalowej obudowie, dodał smarowniczkę i większy kąt pracy, żeby lepiej znosił lift, duże koła i jazdę w terenie.
| Trzpień kulowy | Obudowa | Zamiennik |
|---|---|---|
| klasa 12.9 | stal kuta | MB3Z-3050-A |
 Sworzeń z osłoną, trzpieniem i pierścieniem osadczym. |
Najważniejsze korzyści
- Trzpień klasy 12.9 – wysoka wytrzymałość na rozciąganie i zmęczenie.
- Kuta stalowa obudowa – pod lift, duże koła, szybką jazdę po pustyni i overland.
- Wymiary fabryczne – wciskany w fabryczny wahacz z właściwym wciskiem.
- Większy kąt pracy – więcej skoku zawieszenia bez utraty trwałości.
- Samokompensacja napięcia – według producenta utrzymuje napięcie przez cały okres pracy, ograniczając luzy.
- Smarowniczka – sworzeń można dosmarowywać.
Co jest w zestawie
- 1 górny sworzeń wahacza (sprzedawany na sztuki)
- nowa nakrętka kołnierzowa samokontrująca
- zawleczka
- smarowniczki
Czego nie ma w zestawie
Sworzeń jest sprzedawany na sztuki – na obie strony zamów dwa.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Axiom Supply (USA) |
| Numer katalogowy | AX0454 |
| Rodzaj | sworzeń górny, wciskany |
| Trzpień kulowy | klasa 12.9 |
| Obudowa | stal kuta |
| Smarowanie | smarowniczka |
| Odpowiedniki | Ford MB3Z-3050-A, MOOG K500454, Mevotech Supreme MS40560 |
Momentu dokręcania nakrętki sworznia producent nie podaje osobno – odsyła do wartości Forda. Masy i wymiarów sworznia nie publikuje.
 Obudowa z oznaczeniem producenta. |
Do jakich pojazdów
Ford Bronco – wersje i roczniki według producenta:
- Base: 2021–2023, 2025
- Big Bend: 2021–2025
- Black Diamond: 2021–2025
- Outer Banks: 2021–2025
- Badlands: 2021–2025
- Wildtrak: 2021–2024
- Everglades: 2022–2024
- Heritage Edition: 2023–2025
- Heritage Limited Edition: 2022–2024
- First Edition: 2021
- Stroppe Edition: 2025
- Raptor: 2022–2025
- Ford Ranger XL, XLT, Lariat i Raptor: 2024–2025
Zanim zamówisz
Sworzeń pasuje do fabrycznych wahaczy górnych i do wielu wahaczy aftermarket przystosowanych do wciskanego sworznia. Przy wahaczach innego producenta potwierdź u niego zgodność przed montażem.
Zanim zamówisz
Producent w tytule podaje Bronco 2021–2026, a w liście wersji kończy na roczniku 2025. Przy Bronco 2026 potwierdzimy dopasowanie przed zamówieniem.
Montaż i uwagi
Sworzeń wciska się w wahacz prasą. Producent zastrzega, żeby nie używać klucza udarowego przy montażu ani podczas wciskania. Nakrętkę dokręć momentem z instrukcji Forda.
Przy montażu podaj 2–3 pompki smaru, a potem 1–2 pompki co około 8–11 tys. km (producent podaje 5–7 tys. mil). Nie przesmarowuj – osłona ma trzymać brud na zewnątrz, a nie magazynować nadmiar smaru.
Montaż w naszym warsztacie
Szekla4x4.pl to sklep i warsztat. Możemy wymienić tę część w Twoim aucie, a przy okazji sprawdzić stan pozostałych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
Najczęstsze pytania
Czy sworzeń pasuje do Bronco Raptor?
Tak, producent podaje Raptora 2022–2025.
Ile sztuk potrzebuję?
Sworzeń jest na sztuki – na obie strony potrzebujesz dwóch.
Jak często smarować?
Producent zaleca 1–2 pompki smaru co 5–7 tys. mil, czyli około 8–11 tys. km.
Czy jest gwarancja?
Axiom Supply obejmuje tę część swoją dożywotnią gwarancją (Axiom No-Nonsense Lifetime Warranty) – tak podaje producent na swojej stronie.
Dlaczego warto
- trzpień 12.9 i kuta obudowa zamiast fabrycznego sworznia
- smarowniczka – sworzeń da się serwisować
- nowa nakrętka i zawleczka w komplecie
Sprawdź dostępność i dobierz część do swojego pojazdu – chętnie pomożemy.
