Trapy piaskowe Husar Winch pomarańczowe, komplet 2 szt. z torbą

Trapy piaskowe Husar Winch niebieskie — komplet 2 szt. z torbą

Moment, w którym koło zaczyna kopać dołek zamiast jechać do przodu, zna każdy, kto zjechał z asfaltu. Trapy wsuwa się pod oponę, dociska gazem i auto po prostu wyjeżdża — bez wyciągarki, bez czekania na drugi samochód, bez kopania łopatą przez pół godziny. Piach, błoto, mokra trawa, śnieg: wszędzie tam działają tak samo.

Trapy Husar Winch mają zębatą, głęboko wyprofilowaną powierzchnię, która wgryza się w bieżnik i jednocześnie trzyma podłoże. Producent deklaruje wytrzymałość do 10 ton na płaskiej, stabilnej powierzchni. Konstrukcja jest odporna na nacisk i na warunki atmosferyczne — można je wozić na dachu albo na pace cały rok.

Ten komplet jest w kolorze niebieskim. To nie tylko kwestia gustu: jasny kolor łatwiej odnaleźć w błocie i w śniegu, kiedy trzeba je wyciągnąć spod auta po udanej próbie. W zestawie są dwa trapy i torba do przechowywania i transportu.

Najważniejsze cechy

• Wytrzymałość do 10 ton na płaskiej i stabilnej powierzchni.
• Zębata powierzchnia robocza — trzyma bieżnik i trzyma podłoże.
• Solidna konstrukcja odporna na nacisk i warunki atmosferyczne.
• Prosta obsługa: wsuwasz pod koło i jedziesz — bez rozkładania wyciągarki.
• Wymiary jednego trapu: 106,5 × 6 × 30,5 cm, rozstaw śrub 60 cm.
• Komplet 2 sztuki + torba do przechowywania i transportu.

Jak ich używać

Odgarnij materiał sprzed koła, wsuń trap pod oponę możliwie głęboko i ustaw go tak, żeby leżał na całej długości. Ruszaj powoli, na równym gazie — szarpnięcie najczęściej kończy się tym, że trap wystrzeli spod koła zamiast podać auto do przodu. Po przejechaniu zbierz trapy od razu; w błocie i śniegu potrafią zniknąć z oczu w kilka sekund.

Uwaga producenta: trapy nie są przeznaczone do budowy mostków ani jako elementy nośne. Dla bezpieczeństwa i trwałości zawsze trzeba im zapewnić pełne podparcie na całej długości.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Czy wystarczą dwa trapy?
Do większości sytuacji tak — podkłada się je pod koła osi, która traci przyczepność. Przy głębokim piachu i cięższym aucie wygodniej mieć cztery, czyli dwa komplety.

Czy można po nich przejechać kilka razy?
Tak, to materiał eksploatacyjny o długiej żywotności — zęby z czasem się ścierają, zwłaszcza przy szarpaniu kołem. Ruszanie na równym gazie wydłuża ich życie wielokrotnie.

Jak je wozić?
W zestawie jest torba. Najwygodniej na bagażniku dachowym albo na klapie — do tego pasuje zestaw montażowy trapów Husar, który mamy osobno w ofercie.

Czy nadają się na mostek nad rowem?
Nie. Producent wprost tego zabrania — trap musi leżeć podparty na całej długości, inaczej pęknie.

Dlaczego warto u nas

Husar Winch to polska marka, serwis i części są pod ręką, a nie za oceanem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami wozimy w autach.