Dystanse przelotowe 5 mm Audi, Porsche, Volkswagen 5x130 71.6, 2 szt.
Dystanse
Dystanse przelotowe o grubości 5 mm odsuwają każde koło na zewnątrz, więc rozstaw na osi rośnie o 10 mm — koła wypełniają nadkola, a auto stoi pewniej. Rozstaw 5x130, otwór centrujący 71.6 mm. Komplet dwóch sztuk do: Audi, Porsche, Volkswagen. Dystans montuje się między piastą a felgą — przed zakupem sprawdź, czy długość śrub lub szpilek jest wystarczająca.
Dystanse kół GETMANN 5 mm — Audi, Porsche, Volkswagen
Koła schowane głęboko w nadkolach, opona ocierająca o wahacz przy pełnym skręcie albo felga, która nie chce wejść przez zderzak zacisku — to trzy najczęstsze powody, dla których sięga się po dystanse.
Te dystanse mają 5 mm grubości, więc każde koło odsuwa się na zewnątrz o 5 mm, a rozstaw na osi rośnie o 10 mm. Rozstaw śrub 5x130. Otwór centrujący 71.6 mm. Komplet dwóch sztuk.
| Grubość | Rozstaw śrub | Otwór centrujący |
|---|---|---|
| 5 mm | 5x130 | 71.6 mm |
 Zdjęcie produktowe producenta. |
Najważniejsze korzyści
- Rozstaw kół większy o 10 mm — auto stoi stabilniej w zakrętach i na koleinach, a koła przestają ginąć w nadkolach.
- Miejsce na szersze opony i felgi o innym ET — dystans odsuwa koło na zewnątrz, więc opona przestaje ocierać o elementy zawieszenia.
- Kute aluminium 6061-T6 jest lżejsze od stali i nie dokłada masy nieresorowanej, a przy tym wytrzymuje obciążenia terenowe.
- Konstrukcja przelotowa — dystans wchodzi między piastę a felgę, a koło przykręcasz przez niego. Potrzebujesz śrub dłuższych o 5 mm od fabrycznych.
- Otwór centrujący 71.6 mm prowadzi koło na piaście, więc ciężar auta nie wisi na śrubach.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Grubość | 5 mm |
| Typ | przelotowy |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Otwór centrujący | 71.6 mm |
| Materiał | kute aluminium 6061-T6 |
| W zestawie | 2 szt. |
| Producent | GETMANN |
| Numer katalogowy | 5NS.CA.5464 |
 |
| Oznaczenie | Co to jest |
|---|---|
| ø | Średnica zewnętrzna dystansu |
| PCD | Rozstaw śrub — musi zgadzać się co do milimetra |
| S | Grubość — o tyle koło wyjdzie na zewnątrz |
| D₁ | Średnica centrująca od strony felgi (F) |
| D₂ | Średnica centrująca od strony piasty (P) |
Do jakich aut
Producent podaje dopasowanie do marek: Audi, Porsche, Volkswagen. Dobór robi się od rozstawu śrub i otworu centrującego, nie od samej marki — przed zamówieniem sprawdź te dwie liczby w swoim aucie.
Montaż i uwagi
Dystans wchodzi między piastę a felgę. Koło przykręcasz razem z nim, więc mocowanie musi być dłuższe o grubość dystansu — śruby albo szpilki, zależnie od tego, jak koło trzyma się w Twoim aucie.
 |
| Nr | Element |
|---|---|
| 1 | Piasta koła z tarczą hamulcową |
| 2 | Dystans przelotowy |
| 3 | Felga — obręcz i tarcza |
| 4 | Dłuższe mocowanie: A śruba dłuższa o grubość dystansu albo B dłuższa szpilka z nakrętką |
Zanim ruszysz w trasę
Po pierwszym przejechaniu około 50 km dokręć koła. To standardowe zalecenie przy każdym montażu dystansów, niezależnie od marki. Przy dystansach przelotowych sprawdź też, czy mocowanie wchodzi na pełną głębokość gwintu.
Najczęstsze pytania
O ile urośnie rozstaw kół?
O 10 mm na osi — każde koło odsuwa się na zewnątrz o 5 mm.
Czy potrzebuję dłuższego mocowania?
Tak. Przy dystansie przelotowym koło przykręcasz razem z dystansem, więc śruby albo szpilki — zależnie od tego, jak koło trzyma się w Twoim aucie — muszą być dłuższe o 5 mm.
Co oznacza otwór centrujący 71.6 mm?
To średnica, którą dystans siada na piaście. Musi odpowiadać piaście Twojego auta, inaczej koło nie wycentruje się prawidłowo.
Ile sztuk jest w zestawie?
Dwie — komplet na jedną oś. Do całego auta potrzebne są dwa komplety.
Dlaczego warto
- Komplet dwóch sztuk gotowy do montażu — trzeba dobrać tylko dłuższe śruby albo szpilki.
- Kute aluminium 6061-T6 obrabiane na CNC, nie odlew.
- Szekla4x4.pl prowadzi pełen katalog dystansów GETMANN — dobierzemy rozstaw i otwór pod Twoje auto.
