Snorkel Jeep Cherokee KJ Liberty — adaptacja z Pajero, Snakeman
Snorkle
To nie jest snorkel dedykowany do KJ. To Snakeman SNSV31 zaprojektowany do Mitsubishi Pajero V20, który po dopasowaniu wchodzi w Jeepa Cherokee KJ / Liberty. Szablon w zestawie jest pajerowski, więc otwór w błotniku trasuje się indywidualnie, a połączenie z dolotem robi pod konkretny silnik. Korpus z LLDPE, komplet mocowań w paczce. Piszemy to wprost, zanim kupisz.
Snorkel Jeep Cherokee KJ Liberty — adaptacja z Pajero, Snakeman
Zacznijmy od tego, czym ten snorkel nie jest, bo to uczciwsze niż ładny opis i rozczarowanie po rozpakowaniu paczki.
Przeczytaj, zanim kupisz To nie jest snorkel dedykowany do Jeepa Cherokee KJ. To snorkel Snakeman 4WD zaprojektowany do Mitsubishi Pajero V20, który po drobnych poprawkach daje się dopasować do KJ. Dołączony szablon i instrukcja są pajerowskie — otwór w błotniku KJ trzeba wytrasować indywidualnie, a mocowanie i połączenie z dolotem dopasować na miejscu. Piszemy to wprost, bo taki produkt bywa sprzedawany jako „dedykowany do KJ". U nas kupujesz świadomie: tani, mocny snorkel i trochę pracy przy montażu — albo wersję dedykowaną, o której niżej. |
Reszta to zwykły, dobry snorkel. Przenosi pobór powietrza z komory silnika na wysokość dachu: nie zassiesz wody na brodzie, a na pylistej drodze silnik bierze powietrze stamtąd, gdzie kurzu jest po prostu mniej. Korpus jest z LLDPE, czyli tworzywa, które po uderzeniu gałęzią odkształca się, zamiast pękać.
Indeks SNSV31KJ | Część wyjściowa Snakeman SNSV31 (Pajero V20) | Materiał LLDPE |
 Korpus snorkla, głowica i komplet elementów montażowych w jednym zestawie. |
Co dostajesz w paczce
- Korpus snorkla z LLDPE
- Kielich wlotowy i kołnierz przejścia przez błotnik
- Komplet elementów montażowych: obejmy, uszczelki, śruby
- Szablon i instrukcja producenta — w wersji dla Mitsubishi Pajero V20
Co trzeba zrobić, żeby wszedł w KJ
- Otwór w błotniku trasuje się indywidualnie. Dołączony szablon jest pod Pajero, więc służy najwyżej za punkt odniesienia dla kształtu kielicha, nie za wykrój.
- Mocowanie do nadwozia wymaga dopasowania — inny przebieg słupka i inna krzywizna błotnika niż w Pajero.
- Połączenie z dolotem trzeba wykonać pod konkretne auto. W KJ układ dolotowy wygląda inaczej przy silniku benzynowym i inaczej przy wysokoprężnym — widać to po tym, że dedykowany snorkel Safari ma dla KJ dwie osobne wersje. Napisz nam, jaki masz silnik, zanim zamówisz.
- Cięcie błotnika jest nieodwracalne. Jeśli nie chcesz tego robić sam, zrobimy to u nas w warsztacie w Warszawie.
Dane techniczne
- Nasz indeks: SNSV31KJ
- Numer katalogowy producenta: SNSV31
- Producent: Snakeman 4WD
- Materiał: LLDPE
- Pojazd docelowy producenta: Mitsubishi Pajero V20
- Zastosowanie w tej ofercie: Jeep Cherokee KJ / Liberty (2002–2007), po dopasowaniu
- Szablon i instrukcja: w komplecie, w wersji pajerowskiej
Alternatywa: snorkel naprawdę dedykowany
Jeśli nie chcesz kombinować przy montażu, mamy w ofercie Safari Snorkel do Jeepa Cherokee KJ w dwóch wersjach — osobno do benzyny i osobno do diesla. Jest zaprojektowany pod ten konkretny model, montuje się z własnym szablonem i bez przeróbek. Kosztuje kilkakrotnie więcej. To uczciwy wybór między ceną a wygodą montażu, a nie między „dobrym" a „złym" produktem — i chcemy, żebyś podejmował go z pełną informacją.
Dla kogo to jest
Dla kogoś, kto buduje KJ własnymi rękami i nie boi się wiertarki ani wyrzynarki. Dla auta używanego w terenie, na pyle i na przeprawach, gdzie snorkel jest sprzętem roboczym, a nie ozdobą. I dla budżetu, w którym różnica między tym snorklem a wersją dedykowaną to pieniądze potrzebne gdzie indziej.
Jesteśmy sklepem internetowym, sklepem stacjonarnym i warsztatem specjalizującym się w off-roadzie. Montaż snorkla robimy u siebie w Warszawie — przy tej wersji to sensowny wybór, bo większość roboty to właśnie dopasowanie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy on po prostu wejdzie w KJ, czy trzeba przerabiać?
Trzeba dopasować. To część zaprojektowana pod Pajero V20. W KJ wymaga wytrasowania własnego otworu w błotniku, dopasowania mocowania i wykonania połączenia z dolotem. Zakres pracy to kilka godzin, nie kilka minut.
Czy szablon z zestawu pasuje do KJ?
Nie. Szablon jest pod błotnik Pajero. Przy KJ posłuży najwyżej do odwzorowania kształtu kielicha, a nie do bezpośredniego wycięcia otworu.
Czym to się różni od Safari do KJ, które też macie?
Safari jest projektowany pod Cherokee KJ, ma własny szablon i osobne wersje do benzyny i diesla — montuje się bez przeróbek. Ten snorkel jest tańszy i wymaga pracy. Oba przenoszą dolot na wysokość dachu; różnica jest w nakładzie montażu i w cenie.
Czy po montażu mogę wjechać w każdą wodę?
Nie. Snorkel chroni dolot, ale w wodzie zostają mosty, skrzynia, alternator i elektryka. Głębokość brodzenia określa producent auta, nie snorkel.
Co z przeglądem technicznym?
To element zewnętrzny montowany na stałe — diagnosta ocenia go indywidualnie przy badaniu.
