Mocowanie zbiorniczka EFS MRP 2.5, przód — Toyota Land Cruiser 70/76/78/79

Mocowanie zbiorniczka amortyzatora EFS MRP 2.5, przód lewy i prawy — Toyota Land Cruiser 70 (76 / 78 / 79)

Land Cruiser serii 70 rzadko stoi pod domem. Jeśli dołożyłeś do niego amortyzatory MRP 2.5 ze zdalnym zbiornikiem, to najsłabszym ogniwem całego układu bywa nie amortyzator, tylko sposób, w jaki ten zbiornik wisi w nadkolu.

To mocowanie zamyka ten temat. Producent przewidział je jako komplet na przednią oś — osobno kształtowany wspornik lewy i prawy, przygotowany pod geometrię 76, 78 i 79. Zbiorniczek dostaje własne miejsce, a przewód przestaje być elementem konstrukcyjnym.

Najważniejsze korzyści

• Wspornik lewy i prawy w jednym komplecie — nie musisz zamawiać stron osobno ani sprawdzać, którą wersję masz w koszyku.
• Kształt dopasowany do przodu Land Cruisera serii 70, więc zbiorniczek nie ląduje tam, gdzie akurat zostało miejsce, tylko tam, gdzie przewidział to producent zawieszenia.
• Producent podaje masę kompletu 1 kg — to lekki, stalowy element, który nie dokłada realnego balastu do przedniej osi.
• Stałe położenie zbiorniczka to spokojniejsza praca przewodu i łatwiejszy dostęp przy serwisie amortyzatora.

Co jest w zestawie

• Komplet mocowań zbiorniczków na przednią oś: wspornik lewy i prawy.

Dane techniczne

• Seria amortyzatorów: EFS MRP 2.5
• Typ elementu: mocowanie dodatkowego zbiorniczka amortyzatora
• Oś: przednia, strona lewa i prawa
• Ilość: 1 komplet (para)
• Masa: 1 kg (dane producenta)
• Wymiary opakowania: 15 x 19 x 5 cm (dane producenta)
• Numer katalogowy: 25-CB-08
• Producent: EFS 4WD (Australia)

Do jakich aut pasuje

• Toyota Land Cruiser serii 70: wersje 76, 78 i 79 — przód

Trafia to głównie do aut wyprawowych i roboczych na serii 70, w których przód pracuje pod stałym obciążeniem: zderzak, wyciągarka, ciężka zabudowa. Tam, gdzie amortyzator ma najwięcej roboty, warto, żeby jego zbiornik siedział pewnie.

Montaż / uwagi

Wsporniki są lewo- i prawostronne, więc przy montażu warto od razu rozłożyć komplet na strony. Element ma sens wyłącznie z amortyzatorami EFS MRP 2.5 wyposażonymi w wyniesiony zbiornik — jeśli nie masz pewności, którą wersję amortyzatorów masz w aucie, sprawdź numer katalogowy na korpusie albo skontaktuj się z naszym warsztatem.

Dlaczego warto

• Oryginalny element EFS 4WD dedykowany serii 70 — bez dorabiania i wiercenia na miejscu.
• Lewy i prawy wspornik w jednym komplecie o masie 1 kg.
• Porządek w nadkolu, który realnie procentuje przy serwisie i przy pracy w terenie.

Zbierasz przód siedemdziesiątki na amortyzatorach MRP 2.5? To ostatni element, o którym łatwo zapomnieć — dorzuć go do zamówienia razem z amortyzatorami.

Najczęściej zadawane pytania

Czy dostaję oba wsporniki, lewy i prawy?

Tak. Producent dostarcza 25-CB-08 jako jeden komplet zawierający wspornik lewy i prawy na przednią oś.

Do jakich amortyzatorów jest to mocowanie?

Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.

Czy pasuje do Land Cruisera 76, 78 i 79?

Tak. Producent podaje zastosowanie dla serii 70 w wersjach 76, 78 i 79.

Ile waży komplet?

Producent podaje masę 1 kg przy wymiarach opakowania 15 x 19 x 5 cm.

Najczęściej zadawane pytania

Czy dostaję oba wsporniki, lewy i prawy?

Tak. Producent dostarcza 25-CB-08 jako jeden komplet zawierający wspornik lewy i prawy na przednią oś.

Do jakich amortyzatorów jest to mocowanie?

Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.

Czy pasuje do Land Cruisera 76, 78 i 79?

Tak. Producent podaje zastosowanie dla serii 70 w wersjach 76, 78 i 79.

Ile waży komplet?

Producent podaje masę 1 kg przy wymiarach opakowania 15 x 19 x 5 cm.