Amortyzator EFS MXP tył, lift +75 mm — Land Cruiser 70 i Patrol

Amortyzator EFS MXP tył, lift +75 mm — Land Cruiser 70 i Patrol

Land Cruiser 70 na resorach i Patrol Y60/Y61 mają wspólny problem: po założeniu 75 mm liftu zawieszenie ma większy skok i wyższą masę, a tłumienie zostaje fabryczne. Efekt czuć na pierwszej dłuższej tarce — auto zaczyna pływać, a amortyzatory grzeją się szybciej niż silnik.

MXP jest odpowiedzią na dokładnie ten scenariusz. Korpus monotube 2,5 cala, tłoczysko 22 mm i pokrętło z trzydziestoma pozycjami odbicia dają Ci coś, czego seryjny amortyzator nigdy nie miał — możliwość zmiany charakteru zawieszenia bez rozbierania auta.

Najważniejsze korzyści

• Korpus monotube o średnicy 2,5 cala — więcej oleju i większa powierzchnia oddawania ciepła niż w wąskim amortyzatorze seryjnym, więc tłumienie nie odpuszcza po kilkunastu kilometrach tarki.
• Tłoczysko 22 mm o podwyższonej wytrzymałości — realny zapas na boczne obciążenia, które w terenie wykańczają cienkie tłoczyska.
• 30-stopniowa regulacja odbicia — jedno auto, dwa charaktery: łagodniej na asfalcie i w trasie, twardziej, gdy jedziesz obciążony po kamieniach.
• Brak zewnętrznego zbiornika wyrównawczego — amortyzator wchodzi w fabryczne miejsce, nie musisz szukać punktu na przykręcenie zbiornika ani prowadzić przewodu.
• Bezpośredni zamiennik zawieszenia fabrycznego — montaż na oryginalnych mocowaniach, bez cięcia i spawania.
• Jeden numer katalogowy obejmuje resorowane Land Cruisery 70 i sprężynowe Patrole — łatwiej skompletować oś, jeśli w garażu stoi więcej niż jedno auto.

Pasujące pojazdy

Dystrybutor podaje dla tego numeru katalogowego następujące zastosowania:

• Toyota Land Cruiser 79 (od 09/2023), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 78 (od 09/2023), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 79 (2007 – 09/2016), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 78 (2007 – 09/2016), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 79 (10/1999 – 2006), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 78 (10/1999 – 2006), lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 76, lift +75 mm
• Toyota Land Cruiser 74 ze sprężynami z przodu i resorami z tyłu, lift +75 mm
• Nissan Patrol Y61 w wersji długiej i krótkiej, lift +75 mm
• Nissan Patrol Y60 w wersji długiej i krótkiej, lift +75 mm

Dane techniczne

• Marka i seria: EFS 4WD, seria MXP
• Numer katalogowy: 63-1018
• Pozycja w aucie: amortyzator tylny
• Podniesienie zawieszenia: +75 mm (+3")
• Korpus: monotube 2,5"
• Tłoczysko: 22 mm
• Regulacja tłumienia odbicia: 30 stopni
• Mocowanie: góra ucho – dół ucho
• Zbiornik wyrównawczy: brak
• Waga wysyłkowa: 6 kg (dane producenta)
• Wymiary opakowania: 84 x 10 x 10 cm (dane producenta)
• Ilość wymagana na oś: 2 sztuki (dane producenta); cena dotyczy jednej sztuki

Dla kogo i do czego

Najwięcej zyskasz, jeśli Twoja siedemdziesiątka albo Patrol jeżdżą obciążone: bagażnik dachowy, szuflada, dodatkowy zbiornik, przyczepa. Wtedy różnica między wąskim amortyzatorem dwururowym a monotube 2,5 cala robi się od razu wyczuwalna — auto przestaje kołysać po zjeździe z przeszkody i pewniej trzyma koleinę.

Regulacja odbicia przydaje się też przy sezonowej zmianie roli auta. Na wyprawę dokręcasz, na co dzień luzujesz i jedziesz spokojniej po dziurawym asfalcie.

Montaż i uwagi

• Amortyzatory wymienia się parami — na jedną oś potrzebujesz dwóch sztuk.
• Montaż odbywa się na fabrycznych mocowaniach, bez modyfikacji nadwozia i bez spawania.
• Model jest liczony pod podniesienie +75 mm (+3") — dobierz go do faktycznej wysokości zawieszenia, jaką ma albo ma mieć Twoje auto.
• Zaraz po zakupie zarejestruj amortyzatory u producenta (kod QR z instrukcji lub formularz EFS) — bez tego nie przedłużysz gwarancji.

Gwarancja

Dystrybutor podaje dla tego amortyzatora 2 lata lub 100 000 km gwarancji, z możliwością przedłużenia łącznie do 6 lat. Warunkiem jest rejestracja amortyzatorów u producenta zaraz po zakupie (kod QR z instrukcji albo formularz na stronie EFS) i wykonanie serwisu przed upływem 2 lat i 100 000 km, a następnie drugiego serwisu przed upływem kolejnych 2 lat i 50 000 km — każde zgłoszone przeglądem przedłużenie to dodatkowe 2 lata i 50 000 km.

Dlaczego warto

• Jeden numer katalogowy obsługuje całą rodzinę Land Cruiserów 70 i oba Patrole, więc skompletowanie osi jest prostsze.
• Regulacja odbicia zostaje dostępna po montażu, więc ustawienie dopracujesz na jeżdżącym aucie, a nie przy stole warsztatowym.
• Konstrukcja bez zbiornika wchodzi w fabryczne miejsce — krótszy montaż i nic nie zwisa pod autem.

Jeśli nie masz pewności, który wariant liftu pasuje do Twojego auta i jak je ustawić pod realne obciążenie, odezwij się do nas — Szekla4x4 to także warsztat, który na co dzień składa i reguluje zawieszenia terenowe.

Najczęściej zadawane pytania

Ile sztuk potrzebuję na jedną oś?

Dwie. Producent podaje wymaganą ilość 2 sztuk na zastosowanie, a cena w sklepie dotyczy jednej sztuki.

Do jakiego liftu jest liczony ten amortyzator?

Do podniesienia +75 mm (+3 cale) na tylnej osi — taką wartość podaje karta tego numeru katalogowego dla wszystkich wymienionych pojazdów.

Czy pasuje do Patrola Y61 w wersji krótkiej?

Tak. Dystrybutor wymienia Patrola Y61 zarówno w wersji długiej, jak i krótkiej, a także obie wersje Y60 — we wszystkich przypadkach przy liftcie +75 mm.

Czy ten amortyzator ma zewnętrzny zbiornik wyrównawczy?

Nie. MXP to konstrukcja bez zbiornika — montujesz go w fabrycznych punktach, bez szukania miejsca na dodatkowy element i bez prowadzenia przewodu.

Jak działa przedłużenie gwarancji do 6 lat?

Podstawa to 2 lata lub 100 000 km. Po rejestracji amortyzatorów u producenta i serwisie zgłoszonym przed upływem 2 lat i 100 000 km dostajesz kolejne 2 lata i 50 000 km, a po drugim serwisie następne 2 lata i 50 000 km — razem do 6 lat.