Amortyzator EFS MXP, przód, lift 75 mm - Toyota Land Cruiser 80 i 105

Amortyzator EFS MXP, przód, lift 75 mm - Toyota Land Cruiser 80 i 105

Osiemdziesiątka na trzech calach to auto zbudowane do konkretnej roboty, a nie do wyglądu. Przy takim lifcie przedni amortyzator musi mieć odpowiednią długość i tłumienie dopasowane do dłuższego skoku - fabryczny nie ma ani jednego, ani drugiego.

Ten MXP jest strojony dokładnie pod 75 mm podniesienia i daje 30 pozycji regulacji odbicia, więc możesz ustawić auto pod swoje warunki jazdy.

Najważniejsze korzyści

• Korpus monotube 2,5 cala - jednorurowa konstrukcja oddaje ciepło wprost do powietrza, więc tłumienie nie odpuszcza po kilkunastu kilometrach tarki.
• Tłoczysko 22 mm - hartowany trzpień o dużym przekroju znosi obciążenia, przy których cieńsze rozwiązania zaczynają pracować niedokładnie.
• 30 pozycji regulacji odbicia - pokrętłem ustawiasz, jak szybko koło wraca do podłoża: spokojnie na co dzień, twardziej na szuter i w teren.
• Lift 75 mm - trzy cale podniesienia to poważna zmiana geometrii, pod którą ten amortyzator został zestrojony.
• Bez zbiornika zewnętrznego - nie musisz szukać miejsca na zbiornik ani prowadzić przewodów, wszystko mieści się w fabrycznych punktach.
• Mocowanie: góra szpilka, dół szpilka - zgodne z fabrycznym układem montażu w tej osi.

Co jest w zestawie

• amortyzator EFS MXP 63-1015 - 1 sztuka
• instrukcja z kodem QR do rejestracji amortyzatora u producenta

Dane techniczne

• Producent: EFS 4WD (Australia)
• Linia produktowa: MXP
• Numer katalogowy: 63-1015
• Pozycja montażu: przód
• Lift: 75 mm
• Korpus: monotube 2,5 cala
• Tłoczysko: 22 mm
• Regulacja: 30 pozycji tłumienia odbicia
• Zbiornik: brak zbiornika zewnętrznego
• Mocowanie: góra szpilka, dół szpilka
• Wymagana ilość: 2 sztuki na oś (dane producenta)
• Masa (dane producenta): 6 kg
• Wymiary opakowania (dane producenta): 84 x 10 x 10 cm
• Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 80 (lift 75 mm), Toyota Land Cruiser 105 (lift 75 mm)

Dla kogo

Dla mocno przygotowanych osiemdziesiątek i 105-ek z liftem 3 cali - aut wyprawowych, wożących ciężki osprzęt i jeżdżących na dużych oponach. Przy takim podniesieniu amortyzator o fabrycznej długości pracuje poza swoim zakresem, a ten jest pod to zaprojektowany.

Montaż i regulacja

To rozwiązanie typu bolt-in: producent projektował je jako bezpośredni zamiennik amortyzatora fabrycznego, więc korzystasz z oryginalnych punktów mocowania, bez cięcia i spawania.

Po zmianie wysokości zawieszenia sprawdź geometrię, a przy większych liftach także ustawienie świateł. Zrobimy to u nas w warsztacie razem z montażem.

Gwarancja i rejestracja

Dystrybutor obejmuje ten amortyzator gwarancją na 2 lata lub 100 000 km, z możliwością przedłużenia łącznie do 6 lat. Warunkiem jest rejestracja amortyzatora u producenta po zakupie - służy do tego kod QR z instrukcji dołączonej do produktu. Pierwszy serwis trzeba wykonać i zgłosić przed upływem 2 lat i 100 000 km, drugi przed upływem kolejnych 2 lat i 50 000 km.

Dlaczego warto

• 30 pozycji tłumienia odbicia, czyli realny wpływ na to, jak auto się prowadzi.
• Jednorurowa konstrukcja 2,5 cala, która nie odpuszcza po długim szutrze.
• Gwarancja do 6 lat po rejestracji i serwisach - na warunkach podanych przez dystrybutora.

Nie masz pewności, czy to wersja pod Twój rocznik? Napisz do nas przed złożeniem zamówienia - sprawdzimy dopasowanie.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakiego liftu przeznaczony jest ten amortyzator?

Do 3 cali, czyli 75 mm. Producent podaje tę wartość zarówno dla Land Cruisera 80, jak i 105.

Jakie ma mocowania?

Szpilka u góry i szpilka u dołu, zgodnie z fabrycznym układem w przedniej osi tych modeli.

Ile sztuk potrzebuję?

Dwie na przednią oś - producent podaje wymaganą ilość 2 sztuk na zastosowanie.

Czy montaż wymaga modyfikacji zawieszenia?

Nie. MXP to bezpośredni zamiennik amortyzatora fabrycznego, montowany na oryginalnych punktach.