EFS4WD
Indeks: 63-1010
Amortyzator EFS MXP, tył, lift 50 mm - RAM 1500 DT od 2019
Amortyzatory
Tylny amortyzator EFS MXP do RAM-a 1500 DT z silnikami 3,0 diesel i 5,7 HEMI od 01.2019. Lift 50 mm, korpus monotube 2,5 cala, tłoczysko 22 mm i 30 pozycji regulacji odbicia. Producent nie zaleca łączenia go ze sprężynami DOD-125HE.
Amortyzator EFS MXP, tył, lift 50 mm - RAM 1500 DT od 2019
RAM 1500 DT waży swoje jeszcze zanim cokolwiek do niego włożysz. Przy takiej masie fabryczne amortyzatory szybko pokazują granicę - najpierw kołysaniem po nierównościach, potem coraz dłuższym uspokajaniem nadwozia.
MXP daje w tej osi 50 mm liftu i 30 pozycji regulacji odbicia, więc ruch tak ciężkiego auta możesz realnie okiełznać.
Zastosowanie RAM 1500 DT od 01.2019 | Lift 50 mm | Konstrukcja monotube 2,5 cala, regulacja odbicia |
Najważniejsze korzyści
- Korpus monotube 2,5 cala - większa objętość oleju i chłodzenie całą powierzchnią korpusu dają powtarzalną pracę na długim odcinku.
- Tłoczysko 22 mm - większa średnica to zapas wytrzymałości dokładnie tam, gdzie amortyzator dostaje najmocniej.
- 30 pozycji regulacji odbicia - jedno auto, kilka charakterów. Inne ustawienie na asfalt, inne na wyjazd z pełnym obciążeniem.
- Lift 50 mm - 2 cale podniesienia w tylnej osi, według danych producenta dla RAM-a 1500 DT.
- Bez zbiornika zewnętrznego - prostszy montaż i mniej elementów narażonych na uszkodzenie w terenie.
- Mocowanie: góra szpilka, dół oko - zgodne z fabrycznym układem montażu w tej osi.
Co jest w zestawie
- amortyzator EFS MXP 63-1010 - 1 sztuka
- instrukcja z kodem QR do rejestracji amortyzatora u producenta
Dane techniczne
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Linia produktowa: MXP
- Numer katalogowy: 63-1010
- Pozycja montażu: tył
- Lift: 50 mm
- Korpus: monotube 2,5 cala
- Tłoczysko: 22 mm
- Regulacja: 30 pozycji tłumienia odbicia
- Zbiornik: brak zbiornika zewnętrznego
- Mocowanie: góra szpilka, dół oko
- Wymagana ilość: 2 sztuki na oś (dane producenta)
- Masa (dane producenta): 6 kg
- Wymiary opakowania (dane producenta): 84 x 10 x 10 cm
- Zastosowanie: RAM 1500 DT 3,0 diesel i 5,7 HEMI od 01.2019 (lift 50 mm)
Dla kogo
Dla RAM-a 1500 DT, który realnie pracuje: ciągnie przyczepę, wozi zabudowę albo jeździ poza asfaltem. Lift 50 mm porządkuje wysokość auta, a regulacja odbicia pozwala dostroić tłumienie pod aktualne obciążenie skrzyni.
Montaż i regulacja
Montaż odbywa się na fabrycznych punktach - producent opisuje MXP jako bezpośredni zamiennik zawieszenia seryjnego, dopasowany wymiarowo i skompletowany z mocowaniami.
Producent zaznacza, że nie zaleca stosowania tego amortyzatora ze sprężynami DOD-125HE - warto to sprawdzić, jeśli kompletujesz zawieszenie z gotowego zestawu.
Po montażu warto skontrolować geometrię i ustawienie reflektorów - to standard przy każdej zmianie prześwitu. Nasz warsztat robi to na miejscu.
Gwarancja i rejestracja
Podstawowa gwarancja to 2 lata lub 100 000 km. Po zarejestrowaniu amortyzatora u producenta (kod QR z instrukcji) i wykonaniu dwóch zgłoszonych serwisów - pierwszego przed upływem 2 lat i 100 000 km, drugiego przed upływem kolejnych 2 lat i 50 000 km - ochrona rośnie łącznie do 6 lat. Warunki podaje dystrybutor.
Dlaczego warto
- Regulacja odbicia w 30 krokach - ustawiasz auto pod siebie, nie pod średnią.
- Korpus 2,5 cala i tłoczysko 22 mm zamiast fabrycznego kompromisu.
- Bezpośredni zamiennik OE, bez przeróbek i bez zbiornika do zamocowania.
Jeśli kompletujesz całe zawieszenie, odezwij się - pomożemy dobrać resztę elementów do tego liftu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje do RAM-a 1500 DS (Classic)?
Nie. Ten numer katalogowy dystrybutor przypisuje wyłącznie do wersji DT od 01.2019.
Czy mogę połączyć ten amortyzator ze sprężynami DOD-125HE?
Producent tego nie zaleca - taką uwagę zamieszcza na karcie produktu 63-1010.
Które silniki obejmuje to zastosowanie?
Dystrybutor wymienia wersje 3,0 diesel oraz 5,7 HEMI od 01.2019.
Ile sztuk potrzebuję?
Dwie na tylną oś - producent podaje wymaganą ilość 2 sztuk na zastosowanie.
