Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 45 mm — Isuzu D-Max i MU-X, Mazda BT-50, Holden Colorado, LDV T60

Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 45 mm — Isuzu D-Max i MU-X, Mazda BT-50, Holden Colorado, LDV T60

Fabryczna kolumna w D-Maxie, BT-50 czy Colorado wystarcza do momentu, w którym auto zaczyna realnie pracować. Z zabudową, sprzętem i większymi kołami przód traci opanowanie na nierównościach, a po lifcie problem tylko się pogłębia.

38-5656 to przednia kolumna serii Elite — wzmocniona konstrukcja twin-tube przygotowana do średniego i ciężkiego obciążenia, policzona pod lift 45 mm. Jeden numer katalogowy obsługuje przy tym całą rodzinę pokrewnych pick-upów i SUV-ów.

Najważniejsze korzyści

• Kolumna projektowana pod lift 45 mm, a nie fabryczny amortyzator z podkładką — zawieszenie zachowuje przewidziany zakres pracy.
• Konstrukcja twin-tube o średnicy 51-60 mm daje większą objętość oleju niż typowa kolumna fabryczna, więc tłumienie mniej traci przy nagrzewaniu.
• Tłok 35 mm i ścianki 1,5 mm to konstrukcja pod średnie i ciężkie obciążenie — z zabudową, sprzętem albo przyczepą.
• Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza spienianie oleju przy szybkich, powtarzalnych uderzeniach.
• Zawory DMC-T reagują w setnej części sekundy i same dobierają tłumienie do nawierzchni.
• Jeden numer obejmuje osiem wariantów pojazdów, co ułatwia dobór i późniejszy serwis w mieszanej flocie.

Dane techniczne

• Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS Elite
• Lift: 45 mm (2")
• Wymiary: 500 x 356 mm
• Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
• Średnica zewnętrzna korpusu: 51-60 mm
• Tłok: 35 mm
• Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 16 mm
• Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 1,5 mm
• Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
• Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
• Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
• Waga: 4,16 kg (dane producenta EFS)
• Ilość: 2 sztuki na oś
• Zastosowanie: Isuzu D-Max RG od 08.2020, Isuzu D-Max 2012-2020, Isuzu MU-X od 07.2021, Isuzu MU-X 2013-2021, Mazda BT-50 TF od 10.2020, Holden (GM) Colorado od 06.2012, Holden (GM) Trailblazer / Colorado 7, LDV T60 i T60 Max od 2017
• Numer katalogowy: 38-5656
• EAN: 5905247919168

Elite to seria dla aut, które pracują regularnie, ale nie stoją non stop na maksymalnym obciążeniu — dobre rozwiązanie dla pick-upa używanego jednocześnie do pracy i do weekendowych wyjazdów. Jeśli Twój D-Max, MU-X albo Colorado wozi zabudowę i ma podniesione zawieszenie o 45 mm, ta kolumna trafia dokładnie w to zastosowanie.

Montaż / uwagi

Kolumny wymienia się parami — na oś potrzebujesz dwóch sztuk. Montaż wymaga przełożenia sprężyny i górnego mocowania na nową kolumnę, czyli prasy do sprężyn i doświadczenia. Po wymianie sprawdź geometrię przedniej osi.

Dlaczego warto

• Wzmocniona konstrukcja Elite, mocniejsza od fabrycznej, ale bez przesadnego usztywnienia przy codziennej jeździe.
• Szeroka lista dopasowań — jeden numer na kilka modeli z tej samej rodziny konstrukcyjnej.
• 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

Sprawdź swoją wersję na liście dopasowań i zamów parę na przednią oś.

Najczęściej zadawane pytania

Do których pojazdów pasuje 38-5656?

Do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i D-Max 2012-2020, Isuzu MU-X od 07.2021 i MU-X 2013-2021, Mazdy BT-50 TF od 10.2020, Holdena (GM) Colorado od 06.2012, Holdena Trailblazer / Colorado 7 oraz LDV T60 i T60 Max od 2017.

Czym seria Elite różni się od XTR?

Elite ma korpus 51-60 mm, tłok 35 mm, tłoczysko 16 mm i ścianki 1,5 mm i jest przewidziana do średniego i ciężkiego obciążenia. XTR to mocniejsza konstrukcja: korpus 64 mm, tłok 40 mm, tłoczysko 20 mm i ścianki 2 mm, dedykowana najcięższym zastosowaniom.

Do jakiego liftu jest przewidziana ta kolumna?

Do podniesienia zawieszenia o 45 mm, czyli dwa cale.

Ile sztuk potrzebuję na oś?

Dwie — takie zapotrzebowanie podaje EFS.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów.