Raptor 4x4
Indeks: RAP-RP5615KAT
Zestaw tylnych resorów Suzuki Samurai, seryjna wysokość, Raptor 4x4
Resory
Komplet tylnych resorów piórowych do Suzuki Samurai w wysokości seryjnej. Przywraca opadniętemu tyłowi fabryczną wysokość i skok zawieszenia, bez liftu i bez zmian w kącie wału czy przewodach. Cena obejmuje komplet na tylną oś.
Zestaw tylnych resorów Suzuki Samurai, seryjna wysokość — Raptor 4x4
Tył Samuraia zwykle poddaje się pierwszy. Bagażnik, koło zapasowe, kanister, czasem hak — to wszystko latami pracuje na tych samych piórach, aż resor traci wygięcie i auto zaczyna jeździć „na ogonie”. Objawy są typowe: opadnięty tył, twarde odbicia na progach i coraz częstsze uderzenia w odboje.
Ten komplet przywraca tylnej osi fabryczną wysokość. Bez liftu, bez przeliczania kątów wału, bez kombinowania z przedłużaniem przewodów — czysta regeneracja tego, co jest zużyte.
Oś tylna | Wysokość seryjna | Zawartość komplet na oś | Producent Raptor 4x4 |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na całą tylną oś — obie strony dostają identyczną, nową charakterystykę, więc auto przestaje stać i jeździć krzywo.
- Wysokość seryjna to brak konsekwencji w innych układach: geometria, kąt wału i przewody hamulcowe zostają takie, jak przewidział producent auta.
- Nowe pióra odzyskują skok zawieszenia i przestają dobijać do odbojów przy obciążonym bagażniku.
- Element z katalogu Raptor 4x4, marki od lat robiącej resory do Samuraia i pokrewnych SJ.
Co jest w zestawie
Komplet resorów na tylną oś Suzuki Samurai (cena za komplet).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: RP5615KAT
- Oś: tylna
- Wysokość: seryjna (bez liftu)
- Zakres dostawy: komplet na jedną oś
- Model: Suzuki Samurai
Zestaw dla tych, którzy chcą Samuraia sprawnego i przewidywalnego, a nie wyższego: auta do pracy, do wypraw z bagażem, po renowacji albo po prostu z przebiegiem, który dawno przekroczył granicę sensownej regeneracji starych piór.
Montaż / uwagi
Wymień przy okazji tuleje i wieszaki — w tylnym zawieszeniu Samuraia te elementy zużywają się razem z resorem, a ich stan decyduje o tym, czy nowy resor będzie pracował cicho. Po przejechaniu kilkuset kilometrów dokręć strzemiona ponownie, bo pióra się dosiadają. Jeśli chcesz mieć to zrobione od ręki, robimy takie zawieszenia w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Pełny komplet na oś, a nie pojedyncze pióra do dobierania.
- Fabryczna wysokość, czyli naprawa bez efektów ubocznych.
- Konkretny numer katalogowy RP5615KAT z katalogu Raptor 4x4.
Robisz tył — rozważ od razu przód, komplet na przednią oś to u nas indeks RAP-RP5615KAP.
Najczęściej zadawane pytania
Czy cena dotyczy kompletu?
Tak, sprzedawca podaje wprost: cena za komplet na tylną oś.
Czy to resory podnoszące?
Nie, to wersja o seryjnej wysokości. Służy do przywrócenia fabrycznego poziomu, nie do liftu.
Czy pasują na przednią oś?
Nie. Przednia oś ma osobny numer katalogowy, RP5615KAP.
Czy trzeba coś zrobić po montażu?
Tak — po kilkuset kilometrach dokręć ponownie strzemiona, bo nowe pióra się dosiadają.
