Zestaw tulei resorów Suzuki Samurai, komplet na auto, Raptor 4x4

Zestaw tulei resorów Suzuki Samurai — komplet na auto (Raptor 4x4)

Klekot z tyłu na progach zwalniających, tył, który „chodzi" przy hamowaniu, i kierownica gubiąca prostą przy wyjeździe z zakrętu — zanim zaczniesz podejrzewać amortyzatory, zajrzyj w oczka resorów. Gumowe tuleje w Samuraiu rozpadają się cicho: najpierw pękają, potem wybijają, aż w końcu resor pracuje na metalowym sworzniu.

Ten zestaw Raptor 4x4 zamyka temat wszystkich czterech resorów naraz. W komplecie znajdziesz cztery tuleje duże i osiem małych, czyli dokładnie tyle, ile potrzeba na całe auto — bez dokupywania brakujących sztuk w środku roboty.

Najważniejsze korzyści

• Komplet na cztery resory — nie zostawiasz połowy auta na starych, wybitych tulejach.
• Dwa rozmiary w jednym zamówieniu — duże tuleje idą w oczka po stronie ramy, małe w wieszaki resorów, górne i dolne.
• Powrót do przewidywalnego prowadzenia — świeże tuleje kasują luz, przez który tył potrafi „uciekać" przy hamowaniu i na koleinach.
• Cicha jazda po nierównościach — znika metaliczny stuk, który bierze się z pracy sworznia w wybitej gumie.

Co jest w zestawie

• 4 x tuleja duża (oczko resora po stronie ramy)
• 8 x tuleja mała (wieszaki resorów, górne i dolne)

Dane techniczne

• Numer katalogowy: RAP-RP4133162020SET
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.)
• Zastosowanie: Suzuki Samurai (przód i tył)
• Materiał: guma
• Zakres: komplet na cały samochód
• Kody pojedynczych elementów w katalogu producenta: RP4133162020 (duża), RP0930513002 (mała)

Dla kogo

Dla każdego, kto właśnie zdejmuje resory — przy montażu liftu, wymianie piór albo zwykłym remoncie zawieszenia. Zakładanie starych tulei z powrotem do rozebranego auta to najczęstszy sposób, żeby za dwa sezony robić tę samą robotę jeszcze raz.

Montaż / uwagi

Tuleje wymienia się przy rozpiętym resorze, więc rozsądnie jest połączyć tę robotę z wymianą sworzni i wieszaków, jeśli te też mają swoje lata. Duże tuleje trafiają w oczka mocowane do ramy, małe w wieszaki. Wyciskanie starych gum wychodzi najsprawniej w imadle lub prasą — na sucho, młotkiem, kończy się zwykle zdeformowanym oczkiem.

Dlaczego warto

• Jedna z najtańszych rzeczy, jakie realnie zmieniają prowadzenie Samuraia.
• Komplet na całe auto, więc nie robisz zawieszenia na raty.
• Idealny dodatek do zamówienia z nowymi resorami lub liftem.

Jeśli i tak rozbierasz zawieszenie, dorzuć ten zestaw do koszyka — potem nie będzie po co wracać pod auto.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw wystarcza na całe auto?

Tak. Producent podaje, że to komplet na samochód: 4 tuleje duże i 8 małych, czyli na wszystkie cztery resory.

Gdzie idą duże, a gdzie małe tuleje?

Duże trafiają w oczka resorów po stronie ramy, małe w wieszaki resorów — górne i dolne.

Z czego są wykonane tuleje?

To tuleje gumowe, zgodnie z opisem na stronie produktu.

Czy pasują do przodu i do tyłu?

Tak, zestaw jest kompletem na cały samochód, obejmuje resory przednie i tylne.