Raptor 4x4
Indeks: RAP-15183
Regulowany drążek Panharda tył HD Toyota Land Cruiser 70 LJ – okrągła lampa
Drążki Panharda
Regulowany tylny drążek Panharda Raptor 4x4 przeznaczony do Toyota Land Cruiser LJ 70 z okrągłą lampą. Rura ze stali specjalnej 35 mm o ściance 7 mm, jednostronna regulacja i poliuretanowe tuleje w komplecie. Pozwala wyśrodkować tylny most po podniesieniu zawieszenia.
Regulowany drążek Panharda tył HD Toyota Land Cruiser 70 LJ – okrągła lampa
Wcześniejsze LJ70 z okrągłą lampą mają inne rozstawy mocowań niż późniejsze nadwozia z lampą kwadratową – i to jest dokładnie ten szczegół, przez który ludzie kupują niewłaściwy drążek Panharda. Ten numer katalogowy jest przewidziany właśnie dla wersji z okrągłą lampą.
Po lifcie tylny most przesuwa się w bok i przestaje leżeć na środku nadwozia. Regulowany drążek Raptor 4x4 pozwala to skorygować: rura ze stali specjalnej o średnicy 35 mm i ściance 7 mm, poliuretanowe tuleje w komplecie i jednostronna regulacja długości.
Zastosowanie Oś tylna, LJ 70 z okrągłą lampą | Konstrukcja Stal specjalna, rura 35 mm, ścianka 7 mm | Tuleje Poliuretanowe, w komplecie |
Najważniejsze korzyści
- Dedykowany wersji z okrągłą lampą – kupujesz część pasującą do konkretnej odmiany nadwozia, bez ryzyka zwrotu.
- Regulacja długości przywraca tylny most na oś pojazdu po podniesieniu zawieszenia.
- Rura 35 mm ze ścianką 7 mm ze stali specjalnej wytrzymuje boczne obciążenia, które w terenie potrafią wygiąć cieńszy element.
- Poliuretanowe tuleje pracują sztywniej od gumowych – tył trzyma się pewniej w koleinach i przy szybszej jeździe po szutrze.
- Dostarczany kompletny, gotowy do montażu w fabrycznych punktach.
Co jest w zestawie
- Drążek Panharda tylny, regulowany
- Tuleje poliuretanowe
Dane techniczne
- Producent: Raptor 4x4 (nr katalogowy 15183)
- Pojazd: Toyota Land Cruiser LJ 70 – wersja z okrągłą lampą
- Oś: tylna
- Materiał: stal specjalna
- Średnica rury: 35 mm
- Grubość ścianki: 7 mm
- Tuleje: poliuretanowe, dostarczane z drążkiem
- Regulacja: jednostronna
- Masa: 5 kg
Naturalny wybór dla właścicieli starszych LJ70 z okrągłą lampą, którzy podnieśli zawieszenie – niezależnie od tego, czy chodzi o kilka centymetrów pod większe opony, czy o poważniejszą budowę wyprawową. Jeśli po lifcie zauważyłeś, że tylne koła nie stoją równo w nadkolach, to jest element odpowiedzialny za ten wymiar.
Montaż i uwagi
Element montowany na śruby, w fabrycznych punktach przy ramie i przy moście. Regulację prowadzi się przy kołach opartych o podłoże, kontrolując odległość obręczy od nadwozia po obu stronach. Po ustawieniu blokuje się regulację i dokręca mocowania.
Przy okazji montażu warto sprawdzić stan pozostałych tulei zawieszenia – wysłużone elementy potrafią zniweczyć efekt dobrze ustawionego Panharda.
Dlaczego warto
- Właściwa wersja dla nadwozia z okrągłą lampą – najczęstszy powód pomyłek przy zakupie.
- Twarde dane konstrukcyjne: 35 mm rury, 7 mm ścianki, stal specjalna.
- Kompletny zestaw z tulejami, gotowy do montażu.
Jeśli Twój LJ70 z okrągłą lampą stoi na wyższym zawieszeniu, ten drążek jest brakującym elementem układanki.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten drążek pasuje do wersji z kwadratową lampą?
Nie. Ten numer katalogowy jest przewidziany dla LJ 70 z okrągłą lampą. Do nadwozi z kwadratową lampą producent przewiduje kod 15182.
Czy tuleje trzeba dokupić?
Nie, drążek jest dostarczany z tulejami poliuretanowymi.
Kiedy taki drążek jest potrzebny?
Po podniesieniu zawieszenia, gdy tylny most przesunął się w bok i koła nie stoją równo w nadkolach. Regulacja długości pozwala przywrócić właściwe położenie mostu.
Czy montaż wymaga przeróbek nadwozia?
Nie. Drążek korzysta z fabrycznych punktów mocowania przy ramie i przy moście.
