Raptor 4x4
Indeks: RAP-11112A
Wzmocniony przedni drążek kierowniczy HD Raptor 4x4 Nissan Patrol Y60/Y61 z końcówkami
Drążki kierownicze
Podniesione zawieszenie i większe koła to dodatkowe obciążenie dla fabrycznego układu kierowniczego Patrola. Ten przedni drążek Raptor 4x4 ma 30 mm średnicy i 99 cm długości (bez końcówek), a w zestawie dostajesz od razu 2 nowe końcówki drążka oraz wspornik pod amortyzator kierownicy - komplet potrzebny do wymiany fabrycznego elementu na wzmocniony.
Wzmocniony przedni drążek kierowniczy HD Raptor 4x4 Nissan Patrol Y60/Y61 z końcówkami
Im większe koła i wyższy lift, tym więcej sił gnących działa na fabryczny drążek kierowniczy Patrola - a to on odpowiada za precyzyjne prowadzenie osi przedniej. Raptor 4x4, hiszpańska marka specjalizująca się w zawieszeniach i układach kierowniczych do terenówek z ramą, zaprojektowała ten drążek z myślą właśnie o autach po podniesieniu zawieszenia i z szerszymi oponami.
Drążek ma grubszy przekrój niż fabryczny odpowiednik (30 mm średnicy przy długości 99 cm liczonej bez końcówek) i trafia do Ciebie z kompletem elementów montażowych, więc nie musisz szukać końcówek osobno.
Średnica pręta 30 mm | Długość (bez końcówek) 99 cm | Waga 4 kg |
Najważniejsze korzyści
- Grubszy pręt (30 mm) niż w fabrycznym drążku - większy zapas wytrzymałości przy dużych oponach i wyższym zawieszeniu.
- W zestawie 2 nowe końcówki drążka kierowniczego - nie musisz dokupować ich osobno przy wymianie.
- Dołączony wspornik/obejma pod amortyzator kierownicy - ułatwia montaż stabilizatora układu kierowniczego, jeśli go stosujesz lub planujesz dołożyć.
Co jest w zestawie
- 1x wzmocniony drążek kierowniczy przedni (30 mm)
- 2x końcówka drążka kierowniczego
- Nakrętki mocujące
- Wspornik/obejma pod amortyzator kierownicy
Dane techniczne
- Marka: Raptor 4x4
- Średnica pręta: 30 mm
- Długość drążka (bez końcówek): 99 cm
- Waga: 4 kg
- Kompatybilność: Nissan Patrol Y60 GR (1988-1998) oraz Y61 GR (1998-2013), silniki 2.8 i 3.0
Dla kogo i do czego
To element pod wymianę profilaktyczną albo naprawczą fabrycznego drążka w autach po liftingu zawieszenia i na szerszych oponach - warunkach, w których oryginalny drążek pracuje na granicy swojej wytrzymałości. Sprawdzi się zarówno w aucie przygotowywanym do wypraw terenowych, jak i w Patrolu użytkowanym częściej na drodze, ale z podniesionym zawieszeniem.
Montaż / uwagi
Wymiana drążka kierowniczego wpływa na geometrię zawieszenia (zbieżność kół), dlatego po montażu konieczna jest kontrola i regulacja geometrii w serwisie.
Dlaczego warto
- Grubszy przekrój niż fabryczny drążek - mniej obaw o odkształcenia przy dużych oponach.
- Kompletny zestaw montażowy (końcówki + wspornik) w jednej paczce.
Jeśli montujesz ten drążek razem z liftem zawieszenia lub szerszymi oponami, warto od razu zaplanować wizytę w warsztacie z regulacją geometrii - w Szekla4x4.pl doradzimy, co jeszcze warto sprawdzić przy okazji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie są końcówki drążka kierowniczego?
Tak, w zestawie znajdują się 2 nowe końcówki drążka kierowniczego oraz nakrętki mocujące - nie trzeba dokupywać ich osobno.
Do jakich silników pasuje ten drążek?
Drążek pasuje do Nissan Patrol Y60 GR oraz Y61 GR z silnikami 2.8 i 3.0.
Czy po wymianie drążka trzeba zrobić geometrię?
Tak. Wymiana drążka kierowniczego wpływa na zbieżność kół, więc po montażu konieczna jest kontrola i regulacja geometrii.
Czy ten drążek jest przystosowany do montażu amortyzatora kierownicy?
Tak, w zestawie jest wspornik/obejma pod amortyzator kierownicy.
