Zestaw tulei poliuretanowych resorów Suzuki Samurai – czerwone

Zestaw tulei poliuretanowych resorów Suzuki Samurai – czerwone

Samurai jeździ na resorach piórowych, a każdy resor opiera się o ramę i o wieszaki przez tuleje. Kiedy te tuleje się wyrobią, oś zaczyna „chodzić” wzdłużnie: auto pływa na koleinach, po hamowaniu przód szuka toru, a przy ruszaniu z zaciągniętą przyczepą słychać charakterystyczne przeskoki. Objawy wyglądają na poważną usterkę zawieszenia, a przyczyna kosztuje ułamek tego, co wymiana resorów.

Ten komplet wymienia tuleje we wszystkich punktach mocowania resorów w aucie: dużych po stronie ramy i małych po stronie wieszaków. Poliuretan trzyma geometrię lepiej niż zużyta guma i nie rozpada się od smarów ani od wody, którą Samurai zbiera przy każdym brodzeniu.

Najważniejsze korzyści

• Komplet na całe auto – 4 tuleje duże po stronie ramy i 8 małych po stronie wieszaków, czyli wszystkie punkty mocowania resorów przód i tył.
• W zestawie 4 metalowe tulejki do tulei dużych, więc nie musisz ratować zużytych elementów z demontażu.
• Poliuretan zamiast wyrobionej gumy oznacza mniej luzu wzdłużnego osi – auto pewniej trzyma tor i nie „szuka” kierunku po nierównościach.
• Materiał odporny na warunki, w jakich Samurai realnie pracuje: wodę, błoto i smary.

Co jest w zestawie

• Komplet 4 tulei dużych (strona ramy)
• Komplet 8 tulei małych (strona wieszaków)
• 4 metalowe tulejki do tulei dużych

Dane techniczne

• Numer katalogowy: NOM-SAMPOLIRED
• Model: Suzuki Samurai
• Materiał: poliuretan
• Kolor: czerwony

Dla kogo – dla każdego Samuraia, w którym tuleje resorów nie były ruszane od lat, i obowiązkowo przy zakładaniu nowych resorów albo zestawu liftującego. Nowy resor osadzony w zmęczonej tulei nie pracuje tak, jak powinien, a różnica w cenie kompletu tulei jest nieporównywalna z kosztem powtórnego rozbierania zawieszenia.

Montaż / uwagi

Stare tuleje zwykle trzeba wypchnąć lub wypalić, a śruby wieszaków po latach potrafią być zapieczone – zaplanuj czas i penetrator. Wymianę najwygodniej robić przy okazji zdejmowania resorów. Jeśli wolisz oddać temat w ręce warsztatu, Szekla4x4 ma własny serwis wyspecjalizowany w off-roadzie.

Dlaczego warto

• Tanie części, które realnie zmieniają zachowanie auta na drodze i w terenie.
• Jeden komplet zamyka temat całego zawieszenia – nie zostaje ani jeden punkt na starej tulei.
• Naturalne uzupełnienie zestawu liftującego albo nowych resorów.

Jeśli i tak planujesz ruszać resory, zrób tuleje w tym samym podejściu – drugi raz nie warto rozkręcać zawieszenia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy komplet wystarczy na całe auto?

Tak. W zestawie są 4 tuleje duże po stronie ramy i 8 tulei małych po stronie wieszaków, czyli wszystkie punkty mocowania resorów.

Czy trzeba dokupić metalowe tulejki?

Nie. Do tulei dużych producent dokłada 4 metalowe tulejki.

Do jakiego modelu pasują?

Do Suzuki Samurai – taki model wskazuje tabela specyfikacji na karcie tego numeru katalogowego.

Czy warto wymieniać tuleje przy zakładaniu liftu?

Tak. Nowe resory osadzone w zużytych tulejach nie pracują poprawnie, a rozbieranie zawieszenia drugi raz kosztuje więcej niż sam komplet tulei.