Zestaw naprawczy tylnej osi Suzuki Samurai (łożyska, uszczelniacze)

Zestaw naprawczy tylnej osi Suzuki Samurai (łożyska, uszczelniacze, pierścienie)

Wycie od tyłu przy stałej prędkości, ślad oleju na wewnętrznej stronie bębna, luz na piaście — w Samuraju to niemal zawsze ten sam scenariusz: zużyte łożysko półosi i uszczelniacz, który przestał trzymać. Problem narasta powoli, a kończy się zatartym łożyskiem albo olejem na szczękach hamulcowych.

Ten zestaw zawiera wszystkie części zużywalne potrzebne do zrobienia obu stron tylnej osi za jednym razem — łożyska, uszczelniacze, pierścienie zabezpieczające i podkładki. Nie kompletujesz drobnicy po kawałku i nie okazuje się w połowie roboty, że brakuje jednej podkładki.

Najważniejsze korzyści

• Komplet na całą oś — wszystkie elementy występują po 2 sztuki, więc obsługujesz lewą i prawą stronę w jednym zabiegu. Łożyska półosi zawsze warto wymieniać parami.
• Nowe uszczelniacze w komplecie — to one decydują, czy olej z mostu nie trafi na bęben hamulcowy; wymiana samego łożyska bez uszczelniacza to półśrodek.
• Pierścienie i podkładki zabezpieczające — części jednorazowego użytku, których nie powinno się montować ponownie po demontażu.
• Jeden numer katalogowy zamiast listy zakupów — mniej ryzyka, że przy rozebranym moście zabraknie drobnego elementu.

Co jest w zestawie

• 2 x łożysko tylnego koła
• 2 x pierścień zabezpieczający
• 2 x uszczelniacz tylnej osi
• 2 x podkładka zabezpieczająca uszczelniacz

Dane techniczne

• Numer katalogowy: NOM-09269-35009KIt
• Zastosowanie: Suzuki Samurai, tylna oś
• Charakter zestawu: kompletny zestaw naprawczo-montażowy na obie strony
• Odpowiednik numeru OEM Suzuki: 09269-35009 (łożysko półosi tylnej)

Dla kogo

Dla Ciebie, jeśli słyszysz narastające wycie od tylnej osi, zauważyłeś wyciek na piaście albo po prostu robisz przegląd auta przed sezonem i chcesz mieć tył zawieszenia poukładany. To także naturalny zestaw do zamówienia razem z wymianą półosi lub szpilek — most i tak jest wtedy rozebrany.

Montaż / uwagi

Wymiana łożyska półosi w Samuraju wymaga ściągnięcia starego łożyska i pierścienia z wału — to praca dla prasy lub ściągacza, nie do zrobienia „na kolanie". Pierścieni zabezpieczających i podkładek nie używa się ponownie, dlatego są w zestawie. Po złożeniu warto sprawdzić poziom oleju w moście. Jeśli nie masz warsztatu z prasą, ta robota to typowe zlecenie serwisowe — w Szekla4x4 prowadzimy warsztat specjalizujący się w off-roadzie i takie naprawy są u nas codziennością.

Dlaczego warto

• Kompletna zawartość na obie strony — bez dokupowania drobiazgów w trakcie naprawy.
• Zestaw oparty na oryginalnym numerze łożyska 09269-35009.
• Naprawa, która realnie usuwa przyczynę wycia i wycieku, a nie tylko objaw.

Jeśli tylny most zaczyna dawać znaki, ten zestaw pozwala zamknąć temat w jednym podejściu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw wystarcza na obie strony tylnej osi?

Tak. Każdy element występuje w zestawie po 2 sztuki, więc obsługujesz lewą i prawą stronę.

Co dokładnie znajduje się w zestawie?

2 łożyska tylnego koła, 2 pierścienie zabezpieczające, 2 uszczelniacze tylnej osi oraz 2 podkładki zabezpieczające uszczelniacz.

Czy do wymiany potrzebne są specjalne narzędzia?

Tak. Stare łożysko i pierścień trzeba ściągnąć z półosi, co wymaga prasy lub ściągacza. To typowa praca warsztatowa.

Czy pierścienie i podkładki można wykorzystać ponownie?

Nie należy — to elementy jednorazowe, dlatego producent dołożył je do zestawu.