Icon
Indeks: IC-56111
Tylne hydrauliczne odboje ICON 56111 Tundra 2022+, lift 0-2"
Odboje
Zestaw tylnych hydraulicznych odbojów ICON 56111 to bezpośredni zamiennik fabrycznych gumowych ograniczników w Toyocie Tundra 2022+ z liftem 0-2". Skok 2,5" i technologia czuła na prędkość oraz pozycję sprawiają, że siła narasta wykładniczo w miarę zagłębiania — tył auta przestaje twardo dobijać, a artykulacja zawieszenia zostaje nienaruszona.
Zestaw tylnych hydraulicznych odbojów ICON 56111 – Toyota Tundra 2022+, lift 0-2"
W codziennej jeździe fabryczne gumowe odboje wystarczają. Wystarczy jednak jeden szybszy przejazd po tarce albo zjazd z krawędzi z obciążoną paką, żeby poczuć różnicę: tył twardo dobija, auto kopie i przez chwilę jedzie tam, gdzie chce, a nie tam, gdzie kierujesz.
Hydrauliczne ograniczniki skoku ICON 56111 zmieniają ten moment. Są czułe zarówno na prędkość tłoczyska, jak i na jego pozycję — im głębiej i szybciej pracują, tym mocniej narasta siła. Energia nie wraca gwałtownie przy odbiciu, bo zaworowanie ma charakterystykę degresywną.
Zakres liftu 0-2" (patrz uwagi) | Skok odboju 2,5" | Montaż bolt-on w fabryczne miejsce |
Najważniejsze korzyści
- Montaż w fabrycznym miejscu ogranicznika skoku — bez cięcia nadwozia i bez spawania, a powrót do konfiguracji seryjnej jest w pełni możliwy.
- Skok 2,5" realnie redukuje dobijanie tylnej osi i poprawia kontrolę nad autem w szybkim terenie.
- Technologia czuła na pozycję i prędkość: odporność na wybicie dolne rośnie wykładniczo, ale artykulacja zawieszenia nie zostaje ograniczona.
- Dostrojenie pod konkretny pojazd daje płynne wejście w pracę odboju zamiast nagłego uderzenia.
- Tłoczysko 1,25" ze stali nitrowanej, frezowane CNC — element, który przenosi najwięcej obciążeń, jest tu przewymiarowany.
- Wielostopniowa powłoka CAD na korpusie i podwójnie uszczelniony zawór Schradera to odporność na warunki, w których pracuje tylne zawieszenie.
- Wymienny tłumik hałasu ogranicza odgłosy pracy odbojów w aucie użytkowanym na co dzień.
Dane techniczne
- Numer katalogowy ICON: 56111
- Pozycja: tył
- Zakres liftu: 0-2" na tylnych sprężynach śrubowych bez TRD, 0-1,5" w wersjach TRD i TRD Pro, 0-4" na samopoziomującym zawieszeniu pneumatycznym
- Skok odboju: 2,5"
- Tłoczysko: 1,25", stal nitrowana, obróbka CNC
- Korpus: wielostopniowa powłoka CAD
- Zawór: podwójnie uszczelniony, wysokociśnieniowy zawór Schradera
- Zaworowanie odbicia: charakterystyka degresywna
- Tłumik hałasu: wymienna podkładka uderzeniowa
- Serwis: konstrukcja w pełni serwisowalna
- Produkcja: USA
To wersja dla Tundry, która stoi na fabrycznej wysokości albo na niewielkim liftcie do 2" i jest realnie używana: wyjazdy szutrowe, budowy, przyczepa, obciążona paka. Jeśli Twoje auto ma system ICON 6", potrzebujesz innego numeru — patrz uwagi poniżej.
Montaż / uwagi
- Zestaw zaprojektowano jako zamiennik fabryczny: montaż jest prosty, nie wymaga cięcia, spawania ani obróbki.
- Dobór wersji zależy od zawieszenia: 0-2" przy tylnych sprężynach śrubowych bez TRD, 0-1,5" przy TRD i TRD Pro, 0-4" przy samopoziomującym zawieszeniu pneumatycznym.
- Numer 56111 nie jest przewidziany do współpracy z systemem liftu ICON 6" — w takim przypadku producent wskazuje numer 56115.
- Auto można w każdej chwili przywrócić do konfiguracji fabrycznej.
Dlaczego warto
- Jedna z niewielu modyfikacji, która poprawia zachowanie tyłu auta w terenie bez zmiany wysokości i bez utraty artykulacji.
- Bolt-on w fabryczne miejsce i pełna odwracalność — sensowne rozwiązanie także dla auta na gwarancji producenta pojazdu lub w leasingu.
- Konstrukcja serwisowalna, z wymiennym tłumikiem hałasu i tłoczyskiem ze stali nitrowanej.
Nie masz pewności, czy przy Twoim liftcie właściwy będzie 56111 czy 56115 — napisz, sprawdzimy to razem.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego liftu jest przewidziany zestaw 56111?
Producent podaje 0-2" dla tylnych sprężyn śrubowych bez pakietu TRD, 0-1,5" dla wersji TRD i TRD Pro oraz 0-4" dla aut z samopoziomującym zawieszeniem pneumatycznym Load-Leveling Rear Height Control.
Czy montaż wymaga cięcia lub spawania?
Nie. Zestaw opracowano jako zamiennik fabryczny montowany bezpośrednio w miejscu seryjnego ogranicznika skoku, a auto można przywrócić do konfiguracji fabrycznej.
Czy pasuje do Tundry z systemem liftu ICON 6"?
Nie. ICON wskazuje, że przy systemie 6" należy zastosować numer 56115 zamiast 56111.
Jaki jest skok odboju i z czego wykonano tłoczysko?
Skok wynosi 2,5", a tłoczysko ma średnicę 1,25" i jest frezowane CNC ze stali nitrowanej.
Czy odboje da się serwisować?
Tak, konstrukcja jest w pełni serwisowalna, a podkładka tłumiąca hałas jest wymienna.
