System quadAIR APEX do pompowania czterech kół naraz — końcówki nakręcane

System quadAIR APEX do pompowania czterech kół naraz — końcówki nakręcane

Pompowanie czterech kół pojedynczym przewodem to cztery razy to samo: rozwiń, podepnij, poczekaj, zwiń, przejdź dalej. Najdłuższy punkt dnia po zjeździe z trasy.

quadAIR robi to inaczej: cztery koła podłączone jednocześnie do jednego źródła powietrza, a ty stoisz w jednym miejscu i patrzysz na manometr.

Najważniejsze korzyści

• cztery koła podłączone do jednego źródła powietrza — koniec z obchodzeniem auta z przewodem
• opony połączone wspólną linią wyrównują ciśnienie między sobą przy pompowaniu i spuszczaniu — producent stawia tę cechę na pierwszym miejscu
• przewód 3/8" w oplocie nylonowym nie plącze się i mieści w niewielkich przestrzeniach
• podłączenie do panelu montażowego albo do wybranej pompki z manometrem

Dane techniczne

• Indeks producenta: X02-15-042-2
• Wariant końcówek: nakręcane (screw-on chuck)
• Przewód: 42 stopy w zestawie, docinane pod rozstaw osi
• Zgodny rozstaw osi: do 150" (381 cm)
• Zawory: standardowe Schradera
• Maksymalne ciśnienie przewodu: 150 PSI
• Zakres temperatur: od -40 do 250 °F
• Serwis: przewody i złączki można serwisować w terenie
• Niezgodność: system do czterech kół nie współpracuje z uchwytem X02-08-003

Uwaga do wariantu końcówek

Ta karta opisuje konfigurację z końcówkami nakręcanymi. Tego indeksu nie ma już w aktualnym katalogu producenta: zestaw czterokołowy prowadzi on dziś jako air-ECO, z końcówkami wciskanymi typu closed flow, pompką z precyzyjnym manometrem na 90 PSI, czterema końcówkami, trzema rozgałęźnikami i przyłączem 1/4 NPT. Przy samej końcówce nakręcanej producent pisze wprost, że nie nadaje się ona do systemów wieloprzewodowych, bo te wymagają końcówki closed flow. Zanim zamówisz, potwierdzimy u dostawcy, która wersja do nas trafia.

Dla kogo i do czego

Dla tych, którzy po każdym zjeździe z trasy pompują komplet kół i mają dość obchodzenia auta cztery razy. Szczególnie przy dużych oponach, gdzie każde koło to kilka minut, oraz w grupie, gdzie czas wszystkich czeka na ostatnie auto.

Nie wiesz, jak podłączyć system do swojej sprężarki albo panelu? Napisz — podpowiemy przed zamówieniem.

Najczęściej zadawane pytania

Czy muszę wymieniać wentyle w felgach?

Nie. System jest zgodny ze standardowymi zaworami Schradera.

Czy pasuje do mojego auta?

Jeśli rozstaw osi nie przekracza 150 cali, czyli 381 cm — tak. Przewody docinasz pod konkretny rozstaw, więc nie wozisz zbędnych metrów w bagażniku.

Czy w zestawie jest kompresor albo manometr?

Źródła powietrza nie ma — sprężarkę albo kompresor zapewniasz sam. Manometr zależy od wersji zestawu, a która wersja do nas trafi, potwierdzamy u dostawcy przed wysyłką.

Co jeśli przewód się przetrze?

Przewody i złączki można serwisować w terenie, bez wyjmowania całego systemu z auta.