METALCLOAK
Indeks: MCC0011
Półosie przednie Carbon Dana 44 Rubicon 32 spline (konwersja FAD)
Półosie
Zestaw bazowy konwersji przedniego mostu Dana 44 to znakomite ulepszenie, które pozwala przekształcić fabryczną obudowę CAD w konstrukcję z jednoczęściową osią, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość Twojego Jeepa Wrangler JL Rubicon.
Cechy produktu:
- Przeznaczony do przednich mostów Dana 44 w Jeep Wrangler JL Rubicon
- Wykonany z chromomolibdenowej stali 4340 o wysokiej wytrzymałości
- Zawiera półosie po stronie kierowcy i pasażera
- Przegub krzyżakowy Spicer U-Joint w pełni zmontowany z użyciem standardowych zabezpieczeń
- Montaż typu „bolt-in”, bez potrzeby modyfikacji
- Wykorzystuje duży przegub krzyżakowy Spicer z serii 5-7166X
- Podwójna obróbka cieplna dla zwiększenia wytrzymałości i trwałości
- W zestawie zaślepka (block off plate)
- Ponad 50% większa wytrzymałość w porównaniu z częścią fabryczną
Zestaw przedniego mostu Dana 44 przeznaczony jest do Wranglerów JL Rubicon i konwertuje obudowę CAD na jednoczęściowe rozwiązanie. Półosie wykonane są z chromomolibdenowej stali 4340 oraz poddane podwójnej obróbce cieplnej, co zapewnia im wyjątkową wytrzymałość i trwałość – dzięki temu półosie Carbon Off-road są o ponad 50% mocniejsze od fabrycznych!
Półosie zostały zaprojektowane z dużymi przegubami krzyżakowymi Spicer z serii 5-7166X. Przeguby Spicer są wykonane z jednoczęściowego, kształtowanego na zimno korpusu, a ich czopy są hartowane dla zwiększenia wytrzymałości. Krzyżak jest precyzyjnie szlifowany i hartowany powierzchniowo, aby zapewnić trwałość, a wielowargowa uszczelka skutecznie zatrzymuje smar wewnątrz i chroni przed zanieczyszczeniami. Przeguby Spicer U-Joint są w pełni zmontowane, wyposażone w standardowe zabezpieczenia i gotowe do montażu.
W zestawie znajdują się półosie po stronie kierowcy i pasażera oraz zaślepka (block off plate). Zaślepka zastępuje obudowę z widelcem uruchamianym podciśnieniowo, co pozwala na przekształcenie obudowy CAD (center axle disconnect) w jednoczęściową konstrukcję.
Uwaga: Usunięcie systemu FAD może powodować drgania wału napędowego. Wymagany będzie programator (np. Tazer Mini) w celu usunięcia ostrzeżenia na desce rozdzielczej.
