EFS4WD
Indeks: 10-1154
Przewód hamulcowy EFS, tył wydłużony do liftu 2-4" — Suzuki Jimny
Układ hamulcowy | klocki, tarcze, zaciski...
Po lifcie 2-4" fabryczny tylny przewód hamulcowy w Jimnym robi się za krótki i zaczyna ograniczać pracę zawieszenia. Ten wydłużony przewód EFS przywraca właściwy zapas długości — dwuwarstwowa guma, podwójne karbowanie, wykonanie zgodne z normą SAE J1401. Pasuje do Jimnego 1998-2018 (tył) oraz 2018+ (prawy tył).
Przewód hamulcowy EFS, tył — wydłużony do liftu 2-4" — Suzuki Jimny
Podniesienie Jimnego o dwa albo cztery cale to nie tylko sprężyny i amortyzatory. Oś tylna zjeżdża wtedy niżej względem nadwozia i fabryczny przewód hamulcowy zaczyna pracować na granicy swojej długości — najpierw ogranicza wykrzyż, a przy pełnym rozprężeniu zawieszenia potrafi zostać zwyczajnie naciągnięty.
Ten wydłużony przewód EFS przywraca zapas długości, którego brakuje po lifcie, i robi to elementem wykonanym zgodnie z normą SAE J1401 — czyli tą samą, którą spełniają hamulcowe przewody elastyczne montowane fabrycznie.
Pojazd Suzuki Jimny 1998-2018 oraz 2018+ | Pozycja tył (w Jimnym 2018+ prawy tył) | Norma SAE J1401 |
Najważniejsze korzyści
- Wydłużenie dobrane pod lift 2-4" — zawieszenie może pracować pełnym skokiem, a przewód nie staje się elementem ograniczającym wykrzyż.
- Dwuwarstwowa guma — konstrukcja warstwowa to standard w przewodach elastycznych pracujących pod ciśnieniem układu hamulcowego.
- Podwójne karbowanie (double flare) na końcówce — połączenie typowe dla hydrauliki hamulcowej, odporne na rozszczelnienie przy wibracjach.
- Zgodność z SAE J1401 — przewód spełnia normę branżową dla hamulcowych przewodów elastycznych.
Dane techniczne
- Typ: tylny, wydłużony przewód hamulcowy elastyczny
- Przeznaczenie: pojazdy z liftem 2-4"
- Zastosowanie: Suzuki Jimny 1998-2018 (tył), Suzuki Jimny od 2018 (prawy tył)
- Konstrukcja: dwuwarstwowa guma, podwójne karbowanie
- Norma: SAE J1401
- Producent: EFS 4x4, Australia
Dla kogo
Dla każdego, kto podnosi Jimnego o 2 do 4 cali — niezależnie od tego, czy jeździsz nim głównie po lesie, czy budujesz auto pod dłuższe wyprawy. Przewód hamulcowy to jeden z tych elementów, o których łatwo zapomnieć przy kompletowaniu zestawu liftu, a zapomnienie kończy się albo obciętym wykrzyżem, albo uszkodzeniem przewodu.
Montaż i uwagi
Wymiana przewodu wiąże się z rozszczelnieniem układu hamulcowego, więc po montażu konieczne jest odpowietrzenie hamulców. W Jimnym od 2018 roku ten numer katalogowy odpowiada prawej stronie tylnej osi. Jeśli chcesz mieć pewność, że wszystko jest zrobione i sprawdzone jak należy, montaż możesz zlecić naszemu warsztatowi.
Dlaczego warto
- Element dedykowany konkretnemu autu i konkretnemu zakresowi liftu, a nie uniwersalna „przedłużka”.
- Norma SAE J1401 to konkretne, weryfikowalne kryterium — nie hasło marketingowe.
- Australijskie EFS projektuje osprzęt zawieszenia pod realne obciążenia terenowe.
Jeśli planujesz lift Jimnego, dorzuć ten przewód do listy części od razu — taniej i prościej zrobić to przy jednym demontażu.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego liftu pasuje ten przewód?
Producent podaje zakres 2-4" — przewód jest wydłużony właśnie pod takie podniesienie tyłu.
Czy pasuje do starego i nowego Jimnego?
Tak. W Jimnym 1998-2018 jest to przewód tylny, a w Jimnym od 2018 roku odpowiada prawej stronie tylnej osi.
Jaką normę spełnia ten przewód?
SAE J1401 — normę dla hamulcowych przewodów elastycznych.
Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć hamulce?
Tak, wymiana przewodu oznacza otwarcie układu hydraulicznego, więc odpowietrzenie jest konieczne.
Z czego jest zrobiony?
Z dwuwarstwowej gumy, z podwójnym karbowaniem na połączeniu.
