Amortyzator EFS MRP 2.5, przód +40-50 mm — Ford Ranger PX3, Ford Everest UA

Amortyzator EFS MRP 2.5, przód +40-50 mm — Ford Ranger PX3, Ford Everest UA

Ranger po dołożeniu zderzaka, wyciągarki i bagażnika zaczyna zachowywać się inaczej niż w salonie: przód nurkuje przy hamowaniu, a na tarce fabryczny amortyzator po kilkudziesięciu kilometrach zwyczajnie przestaje nadążać. MRP 2.5 to odpowiedź na oba te problemy — więcej wysokości i olej, który ma gdzie oddać ciepło.

To wzmocniony przedni amortyzator z serii MRP 2.5 z dodatkowym zbiornikiem wyposażonym w radiator. Kompresję reguluje się w 24 pozycjach, odbicie w 36, a auto podnosi się o 40 lub 50 mm — zależnie od modelu.

Najważniejsze korzyści

• Lift 50 mm w Rangerze PX3 i 40 mm w Evereście UA — konkretna wartość dla konkretnego modelu, a nie „około dwóch cali".
• Przewidziany pod dodatkowe obciążenie 50-110 kg, czyli typowy pakiet: zderzak, wyciągarka, osłony i sprzęt.
• 24 pozycje kompresji pozwalają zmiękczyć auto na kamienie i usztywnić na szybki szuter, bez wymiany czegokolwiek.
• 36 pozycji odbicia daje kontrolę nad tym, jak szybko koło wraca na nawierzchnię — to od tego zależy trakcja na tarce.
• Zbiornik z radiatorem stabilizuje temperaturę oleju, a stabilna temperatura to tłumienie, na którym można polegać przez cały odcinek.
• Konstrukcja Mono-Tube pozwoliła zastosować grubsze tłoczysko, co przekłada się na sztywność i precyzję pracy.
• Amortyzator jest w pełni rozbieralny — po sezonie regenerujesz go zamiast kupować nowy.

Dane techniczne

To wybór dla Rangerów i Everestów przygotowanych do dłuższych wyjazdów: z zabudową, sprzętem i realnym obciążeniem przedniej osi. Jeżeli auto służy głównie do jazdy po asfalcie, regulacja i chłodzenie pozostaną niewykorzystane — sens tego amortyzatora zaczyna się tam, gdzie odcinki liczy się w godzinach, a nie w kilometrach.

Montaż i uwagi

Po zmianie wysokości przodu ustaw geometrię. Ustawienia klików najlepiej dobrać po przejechaniu kilkuset kilometrów, już z docelowym obciążeniem auta — dopiero wtedy widać, czy potrzebujesz więcej kompresji, czy wolniejszego odbicia. Montaż i strojenie możemy wykonać w naszym warsztacie.

Gwarancja i rejestracja

Dystrybutor podaje 2 lata lub 100 000 km gwarancji, z możliwością wydłużenia jej łącznie do 6 lat. Warunkiem jest rejestracja amortyzatora u producenta po zakupie (kod QR w instrukcji montażu w pudełku) oraz serwisowanie: pierwszy serwis przed upływem 2 lat i 100 000 km przedłuża gwarancję o kolejne 2 lata i 50 000 km, drugi serwis przed upływem tego okresu dokłada następne 2 lata i 50 000 km. Każdy serwis trzeba zgłosić producentowi.

Dlaczego warto

• Regulacja w dwóch niezależnych osiach — jeden amortyzator obsługuje zupełnie różne scenariusze jazdy.
• Chłodzenie oleju przez zbiornik z radiatorem to warunek powtarzalnego tłumienia na długich odcinkach.
• Rozbieralna konstrukcja i gwarancja przedłużalna do 6 lat czynią z tego zakup na lata.

Jeśli przygotowujesz Rangera lub Everesta do dłuższych wypraw, przemyśl komplet na całą oś — pojedynczy amortyzator zmienia mniej, niż mógłby.

Najczęściej zadawane pytania

Ile liftu daje ten amortyzator?

Zależnie od auta: 50 mm w Fordzie Rangerze PX3 (07.2018-2022) i 40 mm w Fordzie Evereście UA (2015-06.2018).

Co oznaczają 24 i 36 pozycji regulacji?

24 pozycje odpowiadają za siłę kompresji, czyli reakcję na najechanie na przeszkodę, a 36 za odbicie, czyli tempo powrotu koła do nawierzchni. Ustawiasz je pokrętłami, bez demontażu amortyzatora.

Po co amortyzatorowi zewnętrzny zbiornik?

Zbiornik z radiatorem zwiększa objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła. Na długim, nierównym odcinku olej mniej się przegrzewa, a tłumienie pozostaje powtarzalne.

Czy amortyzator można serwisować?

Tak, jest w pełni rozbieralny i serwisowalny. Serwis jest też warunkiem przedłużenia gwarancji ponad podstawowy okres.

Jaka jest gwarancja?

2 lata lub 100 000 km, z możliwością przedłużenia łącznie do 6 lat po zarejestrowaniu amortyzatora u producenta i wykonaniu oraz zgłoszeniu wymaganych serwisów.

Najczęściej zadawane pytania

Ile liftu daje ten amortyzator?

Zależnie od auta: 50 mm w Fordzie Rangerze PX3 (07.2018-2022) i 40 mm w Fordzie Evereście UA (2015-06.2018).

Co oznaczają 24 i 36 pozycji regulacji?

24 pozycje odpowiadają za siłę kompresji, czyli reakcję na najechanie na przeszkodę, a 36 za odbicie, czyli tempo powrotu koła do nawierzchni. Ustawiasz je pokrętłami, bez demontażu amortyzatora.

Po co amortyzatorowi zewnętrzny zbiornik?

Zbiornik z radiatorem zwiększa objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła. Na długim, nierównym odcinku olej mniej się przegrzewa, a tłumienie pozostaje powtarzalne.

Czy amortyzator można serwisować?

Tak, jest w pełni rozbieralny i serwisowalny. Serwis jest też warunkiem przedłużenia gwarancji ponad podstawowy okres.

Jaka jest gwarancja?

2 lata lub 100 000 km, z możliwością przedłużenia łącznie do 6 lat po zarejestrowaniu amortyzatora u producenta i wykonaniu oraz zgłoszeniu wymaganych serwisów.