EFS4WD
Indeks: PB740
Tuleja amortyzatora EFS, poliuretanowa, górna i dolna 19 x 38 x 14 mm
Amortyzatory
Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS o wymiarach 19 x 38 x 14 mm, przewidziana na szpilkę: jako górna w amortyzatorach 36-5541, 36-5543 i 36-5546, jako dolna w 36-5543 i 36-5546. Elastomer 80 Duro trzyma wymiar dłużej niż guma i lepiej tłumi drgania przenoszone na nadwozie.
Tuleja amortyzatora EFS, poliuretanowa, górna i dolna 19 x 38 x 14 mm
Amortyzator jest tak dobry, jak jego mocowanie. Rozklepana tuleja pozwala kolumnie kiwać się w oczku zamiast pracować osiowo, a Ty słyszysz to jako stuk na progach i czujesz jako mniej precyzyjne prowadzenie po nierównościach.
Ta tuleja rozwiązuje problem u źródła: poliuretan 80 Duro zamiast gumy, wymiar 19 x 38 x 14 mm i możliwość zamontowania jej zarówno u góry, jak i na dole — zależnie od tego, którym amortyzatorem EFS się zajmujesz.
Materiał Poliuretan 80 Duro | Wymiary 19 x 38 x 14 mm | Pozycja Górna i dolna, na szpilkę |
Najważniejsze korzyści
- Jedna tuleja obsługuje dwie pozycje montażowe, więc przy serwisie amortyzatorów 36-5543 i 36-5546 nie musisz kupować dwóch różnych numerów.
- Poliuretan 80 Duro ogranicza luz między tuleją a trzpieniem — amortyzator pracuje tak, jak został zaprojektowany.
- Odporność na oleje, ścieranie, wilgoć i UV, czyli na to, co realnie niszczy gumę pod autem.
- Redukcja drgań i hałasu przenoszonych z zawieszenia do kabiny.
Dane techniczne
- Typ: poliuretanowa tuleja amortyzatora na szpilkę
- Materiał: poliuretan, elastomer 80 Duro
- Wymiary (długość x średnica x otwór wewnętrzny): 19 x 38 x 14 mm
- Jako tuleja górna: amortyzatory EFS 36-5541, 36-5543, 36-5546
- Jako tuleja dolna: amortyzatory EFS 36-5543, 36-5546
- Producent: EFS 4x4 (Australia)
- Numer katalogowy: PB740
To pozycja dla każdego, kto montuje albo serwisuje wymienione amortyzatory EFS — przy wymianie kolumn, po sezonie w błocie i piachu albo wtedy, gdy z tyłu pojawił się stuk, którego nie da się zlokalizować inaczej.
Montaż / uwagi
Tuleja wchodzi na szpilkę mocowania. Sprawdź w instrukcji swojego amortyzatora, ile tulei przewidziano na jedno oczko, i wymieniaj je kompletami — pojedyncza nowa tuleja obok zmęczonej gumy nie da pełnego efektu. Jeśli chcesz mieć pewność montażu, zawieszenie złożymy w warsztacie Szekla4x4.
Dlaczego warto
- Tania część, która chroni znacznie droższy amortyzator przed pracą na luzie.
- Poliuretan wytrzymuje w warunkach terenowych zauważalnie dłużej niż guma.
- Jeden numer obsługuje pozycję górną i dolną w amortyzatorach 36-5543 i 36-5546.
Zamów przy okazji wymiany amortyzatorów — to kilka minut przy rozłożonym zawieszeniu i spokój na kolejne sezony.
Najczęściej zadawane pytania
W której pozycji można ją zamontować?
Jako tuleja górna na szpilkę w amortyzatorach 36-5541, 36-5543 i 36-5546 oraz jako tuleja dolna na szpilkę w 36-5543 i 36-5546.
Jakie są wymiary tulei?
19 x 38 x 14 mm w układzie długość x średnica x otwór wewnętrzny.
Z czego jest wykonana?
Z poliuretanu, elastomeru 80 Duro, odpornego na odkształcenia, oleje, ścieranie i warunki atmosferyczne.
Co daje poliuretan zamiast gumy?
Mniejszy luz na trzpieniu, lepsze tłumienie drgań i hałasu oraz dłuższą żywotność mocowania amortyzatora.
Czy to komplet, czy pojedyncza sztuka?
To pojedyncza tuleja. Liczbę sztuk dobierz do liczby wymienianych amortyzatorów i mocowań.
