EFS4WD
Indeks: EB2X16PX38
Tuleja amortyzatora EFS, poliuretan 80 Duro, 38 x 37/32 x 16 mm
Amortyzatory
Poliuretanowa tuleja amortyzatora EFS z elastomeru 80 Duro, o wymiarach 38 x 37/32 x 16 mm. Montowana w oku amortyzatora tłumi drgania i hałas przenoszone z zawieszenia do nadwozia. W porównaniu z gumą daje mniej luzu, lepiej znosi olej i wilgoć i dłużej trzyma wymiar.
Tuleja amortyzatora EFS, poliuretan 80 Duro, 38 x 37/32 x 16 mm
Zawieszenie terenowe rzadko umiera od razu — najpierw zaczyna stukać. Źródłem tego stukania niemal zawsze są tuleje w oczach amortyzatorów, bo to one biorą na siebie każde szarpnięcie i każdą dawkę wody z błotem.
EFS dobiera do swoich amortyzatorów poliuretan o twardości 80 Duro zamiast zwykłej gumy. Różnicę czuć nie pierwszego dnia, tylko po sezonie: guma w oku amortyzatora rozrabia się od oleju i ciepła, poliuretan trzyma wymiar i nie oddaje amortyzatorowi luzu, którego ten nie potrzebuje.
Materiał Poliuretan 80 Duro | Wymiary 38 x 37/32 x 16 mm | Otwór 16 mm |
Najważniejsze korzyści
- Poliuretan 80 Duro trzyma wymiar dłużej niż guma — oko amortyzatora nie zaczyna „chodzić” po kilku wyjazdach w teren.
- Mniejszy luz między tuleją a trzpieniem to precyzyjniejsza praca amortyzatora i bardziej przewidywalne prowadzenie.
- Odporność na oleje, brud, wilgoć i UV — materiał nie rozmiękcza się od smaru ani nie kruszy od słońca.
- Skuteczne tłumienie drgań i hałasu, które zawieszenie przenosi do nadwozia.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan, elastomer o twardości 80 Duro
- Wymiary (długość x średnica x otwór wewnętrzny): 38 x 37/32 x 16 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 16 mm
- Oznaczenie katalogowe producenta: EB 2, FI 16, L 38-40
- Montaż: w oku amortyzatora, jako tuleja tłumiąca
- Dedykowana do amortyzatorów EFS 4x4
- Producent: EFS 4x4, Australia
- Numer katalogowy: EB2X16PX38
Dla kogo
Dla kierowców, którzy jeżdżą na zawieszeniu EFS i regularnie wyjeżdżają poza asfalt: wyprawy, leśne szutry, praca w terenie. Poliuretan sprawdza się właśnie tam, gdzie guma szybko odpuszcza — w błocie, wodzie i przy kontakcie ze smarem.
Montaż / uwagi
Tuleja wchodzi w oko amortyzatora. Przed zamówieniem sprawdź długość gniazda — w tym samym typoszeregu EB2 o otworze 16 mm jest też wersja krótsza (35 mm), więc łatwo pomylić pozycje. Zapisz, po której stronie i na którym końcu wymieniasz elementy, żeby zamówić właściwą liczbę sztuk.
Dlaczego warto
- Poliuretan 80 Duro zamiast gumy — mniej luzów, dłuższa żywotność pracy amortyzatora.
- Potwierdzone wymiary 38 x 37/32 x 16 mm, więc dobór jest jednoznaczny.
- Część z katalogu producenta zawieszenia, dedykowana do amortyzatorów EFS 4x4.
Rozbierasz zawieszenie? Wymień tuleje przy okazji — to najtańsza pozycja na liście, a różnicę słychać od pierwszej jazdy.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są dokładne wymiary tej tulei?
38 x 37/32 x 16 mm, czyli długość x średnica x otwór wewnętrzny. Otwór wewnętrzny ma 16 mm.
Czym poliuretan jest lepszy od gumy w tym zastosowaniu?
Poliuretan 80 Duro dłużej zachowuje właściwości odbojowe niż guma, mocniej ogranicza luz między tuleją a trzpieniem i jest odporny na oleje, brud, wilgoć oraz UV. Efektem jest mniej hałasu i drgań oraz dłuższa żywotność pracy amortyzatora.
Czym różni się od EB2X16PX35?
Długością: EB2X16PX38 ma 38 mm, a EB2X16PX35 — 35 mm. Obie mają otwór 16 mm i pochodzą z typoszeregu EB2.
Do jakich amortyzatorów jest przeznaczona?
Karta producenta wskazuje ją jako tuleję dedykowaną do amortyzatorów EFS 4x4, bez wyszczególnienia konkretnych numerów. Dobór najpewniej ustalisz po wymiarach gniazda.
