Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 50 mm — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS

Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 50 mm — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS

Nie każdy Land Cruiser 300 jeździ z wyciągarką i pełnym wyposażeniem wyprawowym. Sporo z nich dostaje umiarkowany lift, cięższe koła i bagażnik — i do takiego auta nie trzeba od razu najmocniejszej dostępnej kolumny.

38-5657 to przednia kolumna serii Elite pod lift 50 mm: wzmocniona względem fabrycznej, przewidziana do średniego i ciężkiego obciążenia, dostarczana z górną czapą i zestawem montażowym.

Najważniejsze korzyści

• Kolumna policzona pod lift 50 mm — zawieszenie odzyskuje zakres pracy, zamiast opierać się na odboju.
• Górna czapa i zestaw montażowy w komplecie: mniej pracy przy wymianie i żadnego przekładania zużytych elementów.
• Konstrukcja twin-tube o średnicy 51-60 mm mieści więcej oleju niż fabryczna kolumna, więc lepiej znosi dłuższe odcinki nierówności.
• Tłok 35 mm i ścianki 1,5 mm to wzmocniona konstrukcja pod średnie i ciężkie obciążenie, bez usztywniania auta ponad potrzebę.
• Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju przy szybkich uderzeniach.
• Zawory DMC-T same dostosowują tłumienie do nawierzchni, więc LC300 zachowuje charakter na asfalcie i pewność w terenie.

Co jest w zestawie

• Kolumna amortyzatora EFS Elite (1 sztuka)
• Górna czapa kolumny
• Zestaw montażowy

Dane techniczne

• Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS Elite
• Lift: 50 mm (2")
• Wymiary: ok. 620 x 453 mm
• Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
• Średnica zewnętrzna korpusu: 51-60 mm
• Tłok: 35 mm
• Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 16 mm
• Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 1,5 mm
• Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
• Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
• Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
• Waga: 5,18 kg (dane producenta EFS)
• Wymiary opakowania: 65,5 x 13 x 13 cm (dane producenta EFS)
• Ilość: 2 sztuki na oś
• Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 300 bez wersji E-KDSS
• Numer katalogowy: 38-5657
• EAN: 5905247916617

To dobry wybór dla LC300 z liftem 50 mm, który wozi rodzinę i sprzęt, ale nie stoi stale pod maksymalnym obciążeniem. Jeśli Twoje auto ma pełną zabudowę wyprawową i ciężki przedni osprzęt, warto porównać tę pozycję z mocniejszą kolumną XTR 37-6210 — obie obsługują ten sam lift i ten sam samochód. Zanim zamówisz, sprawdź, czy Twój egzemplarz nie ma systemu E-KDSS.

Montaż / uwagi

Na przednią oś potrzebujesz dwóch kolumn. Górna czapa jest w komplecie, ale sprężynę trzeba przełożyć pod prasą, a po wymianie sprawdzić geometrię. To robota warsztatowa — w Szekla4x4 wykonujemy ją razem z ustawieniem zbieżności.

Dlaczego warto

• Wzmocniona konstrukcja Elite dopasowana do liftu 50 mm, bez przepłacania za parametry, których nie wykorzystasz.
• Kompletny podzespół z górną czapą i zestawem montażowym.
• 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

Jeśli nie potrzebujesz najmocniejszej wersji, Elite jest rozsądnym punktem wyjścia dla LC300 — a my pomożemy zestawić do niej sprężyny.

Najczęściej zadawane pytania

Czy pasuje do Land Cruisera 300 z E-KDSS?

Nie. Producent wyklucza wersje z systemem E-KDSS.

Czym różni się od kolumny XTR 37-6210?

Obie obsługują ten sam pojazd i ten sam lift 50 mm, ale mają inną konstrukcję. Elite: korpus 51-60 mm, tłok 35 mm, tłoczysko 16 mm, ścianki 1,5 mm. XTR: korpus 64 mm, tłok 40 mm, tłoczysko 20 mm, ścianki 2 mm — czyli wersja pod cięższe zastosowania.

Co jest w zestawie?

Kolumna amortyzatora, górna czapa kolumny i zestaw montażowy, zgodnie z danymi producenta.

Ile sztuk potrzebuję na przednią oś?

Dwie — EFS podaje zapotrzebowanie 2 sztuk.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów.