EFS4WD
Indeks: 39-7005
Amortyzator przedni EFS X-Treme, lift 5" — Toyota Land Cruiser 80 i 105
Amortyzatory
Przedni amortyzator EFS z serii X-Treme przewidziany do liftu 5 cali w Toyocie Land Cruiser 80 i 105. Wymiar 690 x 400 mm, mocowanie szpilka - szpilka, konstrukcja twin-tube o średnicy roboczej 45 mm z zaworami DMC i wewnętrznym odbojem hydraulicznym. Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Amortyzator przedni EFS X-Treme, lift 5" — Toyota Land Cruiser 80 i 105
Pięć cali liftu w osiemdziesiątce to już inny samochód — inny środek ciężkości, inne kąty pracy i zupełnie inne wymagania wobec amortyzatora. Fabryczny w takiej konfiguracji jest po prostu za krótki i kończy pracę, zanim oś skończy swoją.
Ten numer jest przednim amortyzatorem X-Treme policzonym dokładnie pod lift 125 mm w Land Cruiserze 80 i 105 — z długością, która pozwala osi wybrać cały dostępny skok.
POZYCJA Przód | LIFT 5" (125 mm) | WYMIARY 690 x 400 mm, szpilka - szpilka |
Najważniejsze korzyści
- Długość dobrana pod lift 125 mm — amortyzator nie ogranicza skoku osi na wyprawowo podniesionym aucie.
- Wymiar 690 x 400 mm i mocowanie szpilka - szpilka podane wprost, więc dobór do własnej konfiguracji jest jednoznaczny.
- Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści dużo oleju, a większa objętość wolniej się nagrzewa — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
- Konstrukcja twin-tube z tłokiem o średnicy 45 mm, największym w gamie EFS — więcej powierzchni roboczej to spokojniejsza praca zaworów pod obciążeniem.
- Hartowane, chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie kończą żywot cieńszych tłoczysk.
- Ścianka zewnętrzna i wewnętrzna o grubości 2 mm — zapas wytrzymałości pod dociążony samochód na większych kołach.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację, czyli spienianie oleju, po którym amortyzator przestaje pracować.
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje tłok na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
- Żeliwne pierścienie tłokowe i wielowargowe uszczelnienia to elementy, które w tanich amortyzatorach padają pierwsze.
- Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator radzi sobie na asfalcie i na szutrze.
Dane techniczne
- Pozycja montażu: przód
- Lift: 5" (125 mm)
- Wymiary: 690 x 400 mm
- Mocowanie: szpilka - szpilka
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 105
- Zapotrzebowanie: 2 sztuki na oś (dane producenta EFS)
- Waga: 5,16 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 70 x 11 x 11 cm (dane producenta EFS)
- Numer katalogowy: 39-7005
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Seria: EFS X-Treme (konstrukcja HD do dużych obciążeń i większych kół)
- Konstrukcja: twin-tube, korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm
- Tłok: 45 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, 20 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
- Gaz: azot pod niskim ciśnieniem
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny
- Żeliwne pierścienie tłokowe, wielowargowe uszczelnienia
- Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
Serię X-Treme EFS opracował z myślą o australijskim terenie zawodniczym i wyprawowym — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez chwili przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.
To pozycja pod mocno podniesioną osiemdziesiątkę albo 105 — auto wyprawowe na dużych oponach, z liftem 5 cali, które realnie jeździ w terenie i wraca po asfalcie do domu. Konstrukcja HD jest tu zaletą także dlatego, że taki samochód rzadko jeździ pusty.
Montaż / uwagi
Sprawdź, czy Twój lift faktycznie odpowiada 125 mm — przy niższym podniesieniu ten numer będzie za długi. Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś — tutaj kupujesz pojedynczy amortyzator. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi; na co dzień składamy zestawy liftowe do terenówek i pickupów.
Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).
Dlaczego warto
- Długość policzona pod konkretny lift, a nie uniwersalny amortyzator „na oko".
- Konstrukcja HD serii X-Treme z odbojem hydraulicznym i ścianką 2 mm.
- Jeden z niewielu numerów dedykowanych tak wysoko podniesionej osiemdziesiątce.
Składasz osiemdziesiątkę na pięciu calach — weź parę na przód i dobierz do tego tylne 39-7006.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego liftu jest ten amortyzator?
Do liftu 5 cali, czyli 125 mm.
Do jakich aut pasuje?
Do Toyoty Land Cruiser 80 i Land Cruiser 105.
Jakie ma mocowanie?
Szpilka - szpilka, przy wymiarze 690 x 400 mm.
Ile sztuk potrzebuję na oś?
Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo.
Jaka jest gwarancja?
Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
