Zestaw tulei amortyzatora EFS Elite, przód — Suzuki Samurai / Sierra od 1981

Zestaw tulei amortyzatora EFS Elite, przód — Suzuki Samurai / Sierra od 1981

Gumowe tuleje amortyzatora zużywają się szybciej niż sam amortyzator — zwłaszcza w lekkim, krótkim aucie terenowym, które pracuje na wyboistej drodze przy każdym przejeździe. Kiedy guma się rozklepie, pojawia się stukanie przy najeżdżaniu na krawężnik i wyraźnie gorsze prowadzenie, choć amortyzator wciąż tłumi poprawnie.

Ten komplet odtwarza fabryczne osadzenie przedniego amortyzatora EFS 36-5483 z serii Elite, montowanego w Suzuki Samurai i Sierra od 1981 roku. Zamiast kupować nowy amortyzator, wymieniasz same elementy, które się zużyły.

Najważniejsze korzyści

• Komplet dopasowany do konkretnego numeru amortyzatora — nie musisz dobierać tulei na oko ani mierzyć średnic w warsztacie.
• Zawiera zarówno część na szpilkę, jak i element oczkowy, bo amortyzator 36-5483 ma mocowanie mieszane szpilka–oko.
• Metalowe tulejki dystansowe utrzymują właściwy rozstaw na sworzniu, dzięki czemu guma pracuje na ściskanie, a nie na ścinanie.
• Nakrętka samohamowna w zestawie — nie musisz szukać starej, często zapieczonej i uszkodzonej przy demontażu.
• Tańsza droga do wyciszenia zawieszenia niż wymiana kompletnego amortyzatora.

Co jest w zestawie

• Gumowa tuleja oczkowa amortyzatora
• Metalowe tulejki dystansowe do oczka
• Gumowe tuleje na szpilkę mocującą
• Podkładki miseczkowe
• Nakrętka samohamowna

Dane techniczne

• Numer katalogowy EFS: SBK118
• EAN: 5905247915139
• Pasuje do amortyzatora: EFS 36-5483
• Seria amortyzatora: EFS Elite, wzmocniony przedni, lift +2 cale
• Typ mocowania amortyzatora: szpilka–oko
• Wymiary amortyzatora 36-5483: 510 x 310 mm
• Producent: EFS 4WD (Australia)

Dla kogo

Jeśli jeździsz Samurajem lub Sierrą na zawieszeniu EFS Elite i przy wolnej jeździe po nierównościach słyszysz metaliczne stuknięcia z przodu, zanim zamówisz nowe amortyzatory, sprawdź stan tulei. Rozwarstwiona lub wygnieciona guma daje dokładnie ten objaw, a jest częścią serwisową.

To także rozsądny zakup „na zapas” przy montażu nowego zestawu zawieszenia — komplet tulei na półce oszczędza późniejszego rozbierania przodu po raz drugi.

Montaż i uwagi

Wymiana wymaga odciążenia zawieszenia i wypięcia amortyzatora z obu mocowań. Elementy gumowe montuje się w tej samej kolejności co fabryczne, a nakrętkę samohamowną dokręca się do oporu ustalonego przez tulejkę dystansową — nie „na czucie”.

Jeśli wolisz to zlecić, w Szekla4x4.pl obok sklepu działa warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie, który robi takie wymiany razem z przeglądem całego zawieszenia.

Dlaczego warto

• Odtwarza pierwotne osadzenie amortyzatora zamiast maskować objaw
• Oryginalna część serwisowa EFS do konkretnego numeru amortyzatora
• Koszt ułamka ceny nowego amortyzatora

Masz w aucie amortyzatory EFS 36-5483? Weź komplet tulei od razu — przy wymianie i tak trzeba je odkręcić.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakiego amortyzatora pasuje ten zestaw?

Do amortyzatora EFS 36-5483 — wzmocnionego przedniego amortyzatora z serii Elite z liftem +2 cale, stosowanego w Suzuki Samurai i Sierra od 1981 roku.

Jakie mocowanie ma amortyzator 36-5483?

Mocowanie mieszane szpilka–oko. Dlatego w zestawie znajdziesz i tuleje na szpilkę z podkładkami oraz nakrętką, i tuleję oczkową z metalowymi tulejkami dystansowymi.

Czy w zestawie są elementy metalowe, czy tylko guma?

Oprócz gumowych tulei w komplecie są metalowe tulejki dystansowe, podkładki miseczkowe i nakrętka samohamowna.

Jakie wymiary ma amortyzator, do którego pasuje ten komplet?

Karta amortyzatora 36-5483 podaje wymiary 510 x 310 mm przy mocowaniu szpilka–oko.