EFS4WD
Indeks: SBK175
Zestaw tulei przedniego amortyzatora EFS — Ford Ranger i Mazda BT-50
Amortyzatory
Tuleje do przednich kolumn EFS 37-6201 (XTR) i 38-5650 (Elite) — tych samych, które trafiają do Forda Rangera T6, Everesta UA i Mazdy BT-50 z liftem 40 mm. Wymiana kompletu przywraca ciasne osadzenie kolumny i kasuje stuk przy pracy przodu.
Zestaw tulei przedniego amortyzatora EFS — Ford Ranger i Mazda BT-50
Ranger i BT-50 to auta, które najczęściej dostają lift razem z zderzakiem, wyciągarką i zabudową na pace. Przód pracuje wtedy pod stałym, dodatkowym obciążeniem — i to mocowanie kolumny odzywa się pierwsze.
Ten komplet pasuje do przednich kolumn EFS 37-6201 z serii XTR i 38-5650 z serii Elite. Obie dają 40 mm lifta i mają zbliżone wymiary (507 x 383 mm i 505 x 385 mm), więc obsługuje je jeden numer tulei.
Zastosowanie Amortyzatory EFS 37-6201 i 38-5650 | Oś Przód | Lift 2" / 40 mm |
Najważniejsze korzyści
- Obsługuje kolumny z dwóch różnych serii EFS — XTR i Elite — więc nie musisz pamiętać, którą wersję ma auto.
- Świeże tuleje kasują luz w mocowaniu kolumny, co przekłada się na spokojniejszy przód przy hamowaniu i na koleinach.
- Kolumny 37-6201 i 38-5650 dają 40 mm lifta, więc zestaw jest naturalnym elementem serwisu podniesionego przodu.
- Jedna pozycja pokrywa Rangera T6, Everesta UA i Mazdę BT-50 — wygodne, jeśli obsługujesz kilka aut z tej rodziny.
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: SBK175
- EAN: 5905247914880
- 37-6201 XTR: przód, lift 2" (40 mm), 507 x 383 mm, kolumna MacPherson
- 38-5650 Elite: przód, lift 2" (40 mm), 505 x 385 mm, kolumna MacPherson
- Pojazdy: Ford Ranger T6 PX I i PX II (2011-2018), Ford Everest UA (2015-2018), Mazda BT-50 (2011-2020)
- Producent: EFS (Australia)
Zestaw kupują głównie właściciele Rangerów i BT-50 po kilku sezonach z liftem EFS oraz warsztaty składające te auta pod wyprawy. Jest też sensownym dodatkiem przy przekładaniu sprężyn albo wymianie kolumn — skoro przód i tak jest rozebrany, tuleje wymienia się przy okazji.
Montaż i uwagi
Zestaw dobiera się po numerze kolumny, nie po roczniku pick-upa — Ranger T6 występuje w kilku wersjach zawieszenia. Wymianę wykonuje się przy zdemontowanej kolumnie, więc najlepiej łączyć ją z serwisem sprężyn.
Dlaczego warto
- Jeden numer dla kolumn XTR i Elite o tej samej wysokości lifta.
- Tania część, która utrzymuje geometrię mocowania przodu tam, gdzie powinna być.
- EFS projektuje ten osprzęt pod pick-upy jeżdżące z realnym obciążeniem, nie pod salonową jazdę.
Robisz przód w Rangerze lub BT-50 na zawieszeniu EFS? Weź komplet tulei do kompletu z resztą części.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich amortyzatorów pasuje SBK175?
Do przednich kolumn EFS 37-6201 (seria XTR) i 38-5650 (seria Elite).
Do jakich aut są te kolumny?
Według kart dystrybutora: Ford Ranger T6 PX I i PX II (2011-2018), Mazda BT-50 (2011-2020) oraz Ford Everest UA (2015-2018).
Jaki lift dają amortyzatory 37-6201 i 38-5650?
Oba tłumiki są opisane jako wersje z liftem 2" (40 mm).
Czym różnią się serie XTR i Elite w tym zestawieniu?
To dwie linie amortyzatorów EFS o zbliżonych wymiarach dla tych samych aut — 37-6201 to XTR, 38-5650 to Elite. Zestaw tulei jest wspólny dla obu.
